Sehän on maailman sivu ollut automiehen unelma.
Tunnen pari kaveria ja kummallakin on tiilitalo.
Ihmetyttää vaan kun toisella on pakettiauto ja toisella toi teliauto.
Miten tämä yhtälö toimii,vai riittäkö,kun olemme Suomessa?
Tunnen pari kaveria ja kummallakin on tiilitalo.
Ihmetyttää vaan kun toisella on pakettiauto ja toisella toi teliauto.
Miten tämä yhtälö toimii,vai riittäkö,kun olemme Suomessa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei käsittääkseni ole merkitystä talon rakenteeseen. Itselläni akseleita on kahdeksan, ja talon materiaali on puu. Moottoripyörissä kaksi kummassakin, pakettiautossa kaksi ja henkilöautossa kaksi. Palkka tulee kahdesti kuussa kuten tilinauhakin.
En nyt ihan ymmärrä mitä ajat takaa tällä kirjoituksella.
Kun molemmat ovat autoilijoita ja molemmilla maksettu talo,niin onko käteen jäävä osuus kummallakin yhtä suuri?
Vaikka taksa noilla autoilla onkin aivan eri suuruusluokkaa,pitääkö tosiaan verottaja huolen siitä tuloerosta?
Ajattelin tässä autoilijaa,isäntää.
En niinkään ajavaa henkilöä.
tulot, isolla menot. Puupuolesta en tiedä mutta kappalepuolella näin. Tosin ei pöllipuolella juuri pakuilla ajetakaan..
Jos ajatellaan että terminaaliin tulee aamuyöstä kaksi kappalehäkkiä, á 2m3 sekä yksi "köntsäjono" eli suora kuorma, kappalehäkkien tyhjentämisestä tulee helvetisti enemmän rahaa talolle kuin koko jonon ajamisesta. Se että kuinka paljon torppari tästä sitten saa on taas sopimustekninen juttu torpparin ja talon välillä.
jos toisella on teliauto ja toisella tiilitalo ja toisella paku... vai kuinka se meni. Luulis kuiteski et teliauto keventää verotusta enempi, vai saako siittä yleensäkkään mitää vähennyksiä?
Telin keventäjää käytettäessä tapahtuu juuri kuvaamallasi tavalla. Eli myös verotus kevenee.
Molemmilla muija oikeissa töissä.