Elikkäs olis tarkotus tollane Airsal hankkia ja tällä hetkellä turbokit, ducatin puola ja 18mm phbg nii tarvisko vielä jotain vaihtaa ku ton 70cc pytyn kii laittas että ei tarvii esim. petilaakereita vaihtaa muuta kun kytkimen jos ei tunnu pitävän?
Airsal 70cc
Make6sd
11142284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 111
Vanhimmat
kampiakselihan se ois hyvä vaihtaa..
Mitään kapuroita Airsalille tarvitse vaihtaa. Kytkin kannattaa ainoastaan uusia.
Ja tietenkin 21 mm kaasari olisi aina plussaa.
Mistää kapuroista oo puhuttu.. Derpeissä muutenki paska kampiakseli ja kiertäähän se airsaliki palijo enemmän ku vakio pytty.. dia taiha kauon kestää
Jokainen varmaan tajuaa että tarkotin KAMPURAA eli kampiakselia.
Airsali on niin lussu pytty vielä että vakiokampura kestää hyvin.
nii-i mutta sannoit että kapura.. ja airsali on paljo äkäsempi ku sun monkey
Olisi pitänyt varmaan heti korjata se kirjoitusvirhe, olisit säästynyt paljolta miettimiseltä.
Airsali äkäsempi kuin Monkey?
Tuskin yksi sylinteri yksinään mitään aikaan saa.
Totta ton kampuran kanssa. Itelläni on Airsal 70, 100%säädetty 21 PHBg, malossin kytkintä stage6 läppii ym, ja voin ilosesti kertoa, vein viime vklp malossi mhr replica n20hp 80cc sekä high end pytyn viivoilla.
ja välithän oli 10/70?
Onks kellään kokemusta mikä putki ois paras?
turbokit
24-26 kaasari
Taitaa olla vähä vanha palsta nyt enään kommentoida mutta laitan kuitenkin. Elikkäs itel aikomuksena hankkia airsal 70cc eli pitääkö olla vahvistettu kampiakseli vai riittääkö ihan vakio alle 10000 ajettu.?
Riittää
ihan vakio riittää,,, itellä kans airsal 70cc alumiininen ja toiminu hyvin kesästä asti
Riittää itellä oli 6000ajettu vakio kampi katkes jossain 8000 kohalla kun annoin kiekkoja kumipolton jälkeen katkes kampi kivat jäljet jäi ei toi airsal 70 oo tehokkain jos ei muokkaa tosin
Yasuni
No, mopoja kumpikin.
Mopo mikä mopo.
Kyl mun 125 lifan on äkäsempi kun kaverien airsalit (70cc)
Riittää itellä oli 40tkm ajettu vakio kampiakseli ja hyvin kestäny airsalia
Voiko 50cc beta rr 2015 laittaa 23 plini kaasutinta
riittää
Älä hyvä mies 23 kaasarii laita vakio pyttyy
Juu ei.tod.
ois enox
ois e-nox
Saaks 17,5mm kaasaril täydet tehot 70cc narskun sylinterist ku pösö skobassa on semmoset?
Kyllä se on pieni jos on 70cc kone ja teharit ja kaikki.
Ei
Laiska
ite hankin derbiin nää virit airsal 70cc 21mm kaasari giannellin tehari välit 14-53 malossi hiilikuituläpät rajottamaton cdi. et viekö paljo bensaa ja mikä suutin ois sopiva??
Juu mäntään kannattaa hakata vasaralla ja taltalla viiltoja ennen kun pistää kiinni muuten paineet voi nousta liikaa ja sylinteri räjähtää
welcome to 2012, to the age of obvious trolls.
Käyköhän tuo 17,5 kaasutin airsali kanssa
Miks ei kävis?
Jaa 17mm kaasari ja 70cc airsalu vai :dDDDDFdDDDDDDFFDDDF
Repeain totaalisesti
Osta suoraa se 21mm dellorto, 70cc airsali ja teholäpät.
Kokemuksesta voin sanoa että vakioputkellakin menee jo ~100
Siihen viä teharimikä ei kurista ni saat menee sen 130
kusi haisee sun kampuras ois jo vaihettu
Onko paha jos on vakio kaasari ja 70?
No riippuu ihan siitä vakiokaasarin koosta...
Käy mutta suosittelen 24 tai 21
Kyl vähintää 19 tarttis mielummi isompi (21-24)
aika vaikia kyll saada menee 130 ellei oo helvetin pitkää suoraa ja aavikkovälit. Eikä sellainen ole enää mukava ajaa ku pitää odottaa puolvuotta että alkaa kiihtyyn. Ja miksi ei toimisi 17.5 kaasuttimella`o.O Kaverillaki on hyvi pelittäny eikä mitää vikaa. Tietenki olishan 19-21mm optimaalinen 70cc:lle muttei välttämätön
ja mulla o 2.5l turbo kone 300hv
No ei oo paljon ku nykyää revitää 2.0l vapareista ton verran. Tutulla on bemarin 3.0l V6 josta saatiin ulos n.1000hp...
V6 ellei vaan olis suora😆
Hyvä keskustelu pojat.
Komppaan ; )
Hyi se on ihan kakka
Ittel on airsal 70cc ja dellortto 21mm ds racing ja 105suutin, vahvistettu kampura ja välit 13-58
Yamaha Dt eli am6
Airsal sport
Paljonko huiputtaa?
Paljo huiput
Ehk vhä myöhäs :D mut kummiski paljo noi romppeet sulle makso ja tarviiko olla vahvistettu kampura
Vähän olen myöhässä tähän keskusteluun mutta eikö käy laihalla sen 105 suuttimen kanssa? Itellä tuntuu käyvän laihalla 115 suuttimenkin kanssa
mulla on itellä derbissä tämmönen budjetti tekniikka (sain siis halvalla osat)
täysin uus r4racing vahvistettu kampura 70€
4tkm ajettu airsal 73cc alu sylinterisarja 40€
leovince v6 paisari välipilli 60€
turbokit racing änkkä 15€
dellorto phbg 21mm kaasari imukaula 50€
pikakaasukahva 20€
italkit racing läpät 20€
13h eturatas 4€
53h takaratas 20€
oranssit ketjut 17€
YHTEENSÄ: 316€
ja kyllä muuten vetää.
Paljo huiput?
paljo noi oranssit ketjut lisäs vauhtii :D:D
Kuinka hyvin noi 70cc on kestäny ja kui usein saa mäntää vaihtaa?
Äijät pitäny jo 7 vuotta tätä keskustelua yllä
Mitä kannattaa hankkii ton 70cc airsalin lisäks?
21mm dellorto ja 105suutin voka alakauttane putki välit 13-58 siin on mintti setti. Kulkee 130👌👌❤️
Paljo mennee bensaa noil seteil?
Rauhallisella ajolla sinä päätät. Ja jos on varaa virittää on varmaa varaa maksaa bensat.
Mahtaisko tommone 19 tuhatta ajettu dt:n alakerta kestää 70cc 19mm kaasari vapari ilmaputsari vai pitäskö ostaa vaa 50cc?
Pitäs kestää ku itellä kesti melkein 30tuhatta ajetun riejun (kytkin oli vahvistettu) alakerta 70cc airsalii 21mm dellortoo noin 10tuhatta. Kunnes kampura meni pillun päreiks.
juu
tarkotan siis 70cc airsal vai 50cc airsal
osta 50 koks muuute räjähtää
Miten tommonen 40tkm derbi senda 07 alakerta kestäå tommosen 70cc airsal 17.5mm lortto tyhjennetty vakioputki ja hukkaputki täytetty
Ja ilmalämpöpumpun ilmansuodatin
hyvin pitäs kestää ku muistat vaihtaa pakoputken paukkulaakerin ja kampikammion kattovalon
Kysyisin semmosta että onko 26mm polini liian iso 70cc airsalin kanssa?
Onhan se vähän suuren oloinen vaikka olisi myös sopiva putki ja muu siihen sylinterin lisäksi. Mutta jos sinulla jo on sellainen niin voit toki testata saatko säätöihin.
Juueli tommose 70 airsalin tilasin nii toimiiko miten hyvin 14mm kaasaril ja vakioputkel vai laitanko 17,5, sen isompaa en ala hommaamaa
Laita vaan tuo isompi kaasari.
Kestääköhän toi derbin alakerta 80cc pytyn?
riippuu paljon ajettu.. jos kampura ei oo väljä pystysuunnassa ni voihan se hetkenaikaa ainaki kestää. kaverilla kesti kolme kuukautta malossin 80cc ilman kisasähköjä.
Osaako kukaan sanoa että mikä ois airsal 70cc pyttyyn hyvä kaasutin kun nytte on 21mm pwk
Ni 21mm vaikuttaa ihan hyvältä.
Voisko am6 kestää 20tkm alakerta yhden kesän 70cc airsalii?
Ihan hyvin voi kestää.
käyköhän tuo 24pwk 73 airin ja gilsun putke kaa?
käy
Tällee aivan jonkin verran myöhässä mutta kysympä kuitenkin. Elikkäs mitä kaikkea täytyy uusia kun laittaa 70cc airsalin am6 mopoon. Ja en oo uusimassa kampuraa eli siis sitä on turha sanoa. Mulla on jo valmiina 21 lortto, italkit hiilikuituläpät, uusi imukaula, vapaavirtainen ilmanputsari ja se itse sylinteri ja muut härpäkkeet. Mutta pitääkö kytkin uusia ja jos pitää niin mitä kaikkea siitä kytkimestä uusitaan?
Uusit kytkin jouset tai koko kytkin setin niin pitäs toimia
Mitäs jos vaikka sovittaisit mahtuuko se airsal kitti sinne persaukkoosi.
Se ei ainakaan rikkoisi lakia.
Kaasuttimenkin voit tunkea perssuoleesi. Sitten paukkuu perse.
oikeestikko?
Meneekö 70ccmk2 kanssa 21pwk?
Kuulostaa passelilta koon puolesta.
Mitä mun täytys lisäillä settiin. Ostin airsalin 70cc pytyn ja 21mm kaasarin. mitä muut tarvis et sais tehoa irti itel on jo enoxi putki sen pitäs mennä. Ja läpät aattelin hommata kertokaas mitkä ois hyvät. Jaaa mikä suutin menis ton airsalin kaa tos kaasaris parhaiten. Ja miten muuten saisin viel tehoo irti, kisasähköi en aatellu ostaa.
No jos oot valmiin nähä vähä vaivaa nii lohkojen tai sylkän pakoaukon viilaus tuo kyl tehoja, riippuen et miten paljo viilaat ja mitä. Ja mun mielestä Enoxissa on kuri, nii ota ne pois jos et oo jo ottanu siis.
Kestääkö airsalin sylinteri sarja ja pitääkö vaihtaa kampiakseli kun mopona on derbi drd pro
70cc airi racing 24mm pwk 50/70 alakauttanen voca
airi ja lohkot viilattu tappiin (lohkot joutu korjaan kemiskillä)
110 huiput välejä en muista mutta 1ja2 vaihteel keuli kaasusta iha helposti
Tarviiko airsal 80cc pitempi iskuista kiertokankea tai lohkoja avartaa?
vai riittääkö alkuperäinen kampura ja 21mm kaasari
Pitää olla pidempi kiertokanki ja lohkoja avartaa.
30 pwk hyvä kaasari voca warrior 70/80 ni saat kulkee 130+
itekkin tässä TODELLA myöhässä keskusteluun mutta tommone 70 air ois hommatu nii oisko sihe tommone 30pwk kaasari liia iso ku nyt saisin halvalla semmosen verrattuna 21 tai 24 pwk hintaan
30 aivan liian iso älä perkele sellasta, kannattaa vaan suosiolla ostaa se 21-24 vaikka kalliimpi onkin.
Mitkä on parhaat imut 70 airiin (am6)
Malossi hiilikuitu
Tarviiks vahvistettuu kampiakselii jos pistöis viilatun 7 airi ja onko kokemuksii stage 6 pro replica mk2& viilattu 70cc
7airii ei tarvi vahvistettuu kampuraa
Ostin tossa 73 airsal derbin, niin tarviiko siihen mitä muuta kun sylinteri vaihtaaettä saa vakioksi?
No riippuu mitä muuta siinä on
Ois itellä hankinnassa 70 airi aeroxiin niin tarviiko vaihtaa kampea vai voiko mennä vakiolla
Ostin tosiaankin 7airsalin derbiin. Mulla on tohon enoxi nyt joka ei siihen mene kun ei ole oikeaa holkkia nii jos tiiät sopivan holkin ja haluat auttaa, nii laita ihmees linkki alas.
kestääköhä dt vakio kampi n 15 000 ajettu 70 airia?
jos oot tätä keskustelua lukenut niin luulis että on tullut jo selväksi, kyllä kestää.
Itellä 7airi missä 24 kaasutin ja léovincen tehari vakio läpät ja 128 suutin ja kyllä kulkee ja keulii 120kmh
mulla on täl hetkel
airsal 70cc
voca cross rookie
24 kassu
malossin hiilikuituläpät
14 62 välit
mitä vaihtasitte?
Osya kevari. Se on jo valmiiksi vähän tehokkaampi, myös jarrut.
Onko 26pwk liian iso 7airille
Oon ostamassa 7airai mull on jo voca 70 50 tehari jo 17,5 mm kaasari ni mitä muut kannattaa ostaa