puketin koneen lähtö viivästyy 17 tuntia

helpompaa saada vaihtomiehiä huoltohommiin kuin saada 40.000 jalan korkeudessa lentävään koneeseen vaihtokapteeneja.

Suora lomalento etelään myöhästyi noin kaksi viikkoa sitten Savonlinnassa vuorokaudella. Siitä ei varmaan juuri uutisoitu, kun ei ollut kyse Helsinki-Vantaasta.

Varmasti harmillista nämä pitkät odotusajat, mutta jos on kyse turvallisuudesta, niin siitä ei kannata tinkiä.

ollin itse 8.12.2007 lähtevässä koneessa mukana minkä lähtö myöhästyi yli 17 tuntia...
finnair maksaa korvaukset menetetystä lomasta...

Konetta ei lasketa ´Suomessa ilmaan, ellei kaikki ole kunnossa. Mieluummin minä odotan vaikka kentällä kuin astun koneeseen, jota ei ole kunnolla huollettu.

Maavoimat pitävät lentäjät ilmassa, näin se vaan menee.

on extrahyvää kirjoitti:

Konetta ei lasketa ´Suomessa ilmaan, ellei kaikki ole kunnossa. Mieluummin minä odotan vaikka kentällä kuin astun koneeseen, jota ei ole kunnolla huollettu.

Maavoimat pitävät lentäjät ilmassa, näin se vaan menee.

Elä puhu paskaa. Finnairin koneet on jatkuvasti
myöhässä teknisten vikojen vuoksi.
Luuletko sinä, että ne koneet menee rikki
sinä lyhyenä aikana, kun ne seisovat kentällä.
Kyllä ne viat syntyvät koneitten ollessa ilamssa.
Ja sitten niitä korjataan maassa ja matkustajat
odottavat
Finnairin huollossa tehdään vain se välttämätön,
ennakoiva jätetään suorittamatta. Syynä lienee
työntekijäpula. Ei ole pitkä aika siitä, kun
Finnair ilmoitti, että heillä on huollossa
1000 miehen vaje! Mieti sitä!

höhhöh kirjoitti:

Elä puhu paskaa. Finnairin koneet on jatkuvasti
myöhässä teknisten vikojen vuoksi.
Luuletko sinä, että ne koneet menee rikki
sinä lyhyenä aikana, kun ne seisovat kentällä.
Kyllä ne viat syntyvät koneitten ollessa ilamssa.
Ja sitten niitä korjataan maassa ja matkustajat
odottavat
Finnairin huollossa tehdään vain se välttämätön,
ennakoiva jätetään suorittamatta. Syynä lienee
työntekijäpula. Ei ole pitkä aika siitä, kun
Finnair ilmoitti, että heillä on huollossa
1000 miehen vaje! Mieti sitä!

Ja nyt on parempi sun olla hiljaa kun et taas selvästikään tajua hevon humppaa koko aiheesta. Totta hemmetissä ilmassakin ollessa tulee vikoja, mutta missäs meinasit ne korjata ennen laskeutumista, häh? Kerro, poju.

Menepäs nyt takaisin lentokonesimulaattorin ääreen. Muista käydä kouluja ahkerasti niin voit sitten isona päästä vaikka lakaisu-lakaisu-koneen huoltajaksi.

ittelles vaan kirjoitti:

Ja nyt on parempi sun olla hiljaa kun et taas selvästikään tajua hevon humppaa koko aiheesta. Totta hemmetissä ilmassakin ollessa tulee vikoja, mutta missäs meinasit ne korjata ennen laskeutumista, häh? Kerro, poju.

Menepäs nyt takaisin lentokonesimulaattorin ääreen. Muista käydä kouluja ahkerasti niin voit sitten isona päästä vaikka lakaisu-lakaisu-koneen huoltajaksi.

Olepas itse hiljaa, kun tajunnut koko asiaa.
Kuka niitä nyt ilmassa korjaa, ei kukaan.
Mutta miksi ne Finnairin koneet ovat nykyään
jatkuvasti rikki?

Täällä moni paasaa, että on se hyvä, että
viat korjataan, ettei tarvitse lähteä rikko-
naisella koneella ilmaan. Hyvä niin. Mutta
entäs se porukka, joka lasketuu sillä vial-
lisella koneella? Kun se masiina on rikkoon-
tunut siellä ilmassa matkan varrella. He ovat
onnellisia, että pääsivät ehjinä maankamaralle
autaan tietämättöminä koneen vioista, joita
mekaanikot alkavat heti koneen laskeuduttua
korjata. Ja toiset taputtavat käsiään, ettei
heidän tarvitse lähteä rikkonaisella koneella
ilmaan. Heh heh.

Naplaa sinä kakara vaan sitä kikkeliäsi siellä,
äläkä puutu asiohin, joista et mitään ymmärrä.

höhhöh kirjoitti:

Olepas itse hiljaa, kun tajunnut koko asiaa.
Kuka niitä nyt ilmassa korjaa, ei kukaan.
Mutta miksi ne Finnairin koneet ovat nykyään
jatkuvasti rikki?

Täällä moni paasaa, että on se hyvä, että
viat korjataan, ettei tarvitse lähteä rikko-
naisella koneella ilmaan. Hyvä niin. Mutta
entäs se porukka, joka lasketuu sillä vial-
lisella koneella? Kun se masiina on rikkoon-
tunut siellä ilmassa matkan varrella. He ovat
onnellisia, että pääsivät ehjinä maankamaralle
autaan tietämättöminä koneen vioista, joita
mekaanikot alkavat heti koneen laskeuduttua
korjata. Ja toiset taputtavat käsiään, ettei
heidän tarvitse lähteä rikkonaisella koneella
ilmaan. Heh heh.

Naplaa sinä kakara vaan sitä kikkeliäsi siellä,
äläkä puutu asiohin, joista et mitään ymmärrä.

takaa ehdottoman varmuuden. Niinkuin sinun tapauksessasi, nimim. "ei enää finnairia", on taaskin tullut todistetuksi. Etsi vaikka sieltä sanakirjasta (jos tiedät mikä se on) sellainen sana kuin "redundancy" ja sitten kun tiedät, keskustellaan lisää. Riippuen tietenkin, oletko ottanut sitä ennen lääkkeesi vai et.

Tais laskukiihdytyksessä lentää pelikaani turbiiniin.

syy kirjoitti:

Tais laskukiihdytyksessä lentää pelikaani turbiiniin.

http://www.youtube.com/watch?v=5CjYhE-sRi4

se peukalo pois perseestä.

Toukokuussa lennettiin Finnairin koneella Thaimaaseen ja lento PERUUTTIIN peräti vuorokaudella. Syynä tekninenvika! Finnairin toiminta oli nollaluokkaa, kuten tiedonkulku jne... Korvauksia ei maksettu Finnairin taholta euroakaan!!! Matkatoimisto korvasi kokomatkan hinnasta yhdenvuorokauden hinnan, joten se touhu ei naurattanut laisinkaan. Lentokenttä hyötyi tilanteesta eniten hurjilla ruokailuhinnoillaan, joten lomakassasta jäi sinne aimoannos... Nyt on luottamus Finnairin toimintaa kohden laskenut huimasti eli nyt ei mielellään lennetä niillä surullisen kuuluisilla sinivalkoisilla siivillä!!

Kokemusta löytyy kirjoitti:

Toukokuussa lennettiin Finnairin koneella Thaimaaseen ja lento PERUUTTIIN peräti vuorokaudella. Syynä tekninenvika! Finnairin toiminta oli nollaluokkaa, kuten tiedonkulku jne... Korvauksia ei maksettu Finnairin taholta euroakaan!!! Matkatoimisto korvasi kokomatkan hinnasta yhdenvuorokauden hinnan, joten se touhu ei naurattanut laisinkaan. Lentokenttä hyötyi tilanteesta eniten hurjilla ruokailuhinnoillaan, joten lomakassasta jäi sinne aimoannos... Nyt on luottamus Finnairin toimintaa kohden laskenut huimasti eli nyt ei mielellään lennetä niillä surullisen kuuluisilla sinivalkoisilla siivillä!!

Ei sellaisessa tapauksessa lentoyhtiön mitään kuulukaan korvata vaan kaikki korvausvastuu kuuluu matkan järjestäneelle matkatoimistolle.

Ja hurjat ruokailuhinnat ovat myös ihan paskapuhetta. Lentokentällä ennen turvatarkastusta on ravintoloita, joista saa maittavan lounaan noin kahdeksalla eurolla. Et kai väitä, että norkoilitte transitalueella turvatarkastuksen takana koko vuorokauden.

Ei siinä paljon korvaukset lohduta, jos joutuu valvomaan lentoasemalla 20 tuntia. Matkahan on pilalla.

Ja korvauksia on pakko saada, yli suorassa suhteessa matkan hintaan, kaikesta huolimatta.

yksi syy karttaa Thaikkulentoja. Jos tulee ongelmia, 4-5 tunnin lennot vielä sietää.

tässä firmassa;
http://www.hilavitkutin.com/2007/11/05/srilankan-airlines-lentaa-vaikka-siipi-rikki/

Kyllä tuokin on ohimenevää, kyllä se siitä! Ei pidä hermostua pikkuongelmista.
--------------------

totta ei maailmoja kaada, mutta usein matkustavana on tullut ajateltua sitä tarkemmin.

ei ole ollut vuotta 2000 luvulla etteikö olisi oltu perheen kanssa 2-3 kertaa kaukomatkoilla,
eikä
ole ollut vuotta jolloin aivan samaan aikaan jonkun muu kone on ollut jopa 1 vrk myöhässä,

kun on nähnyt todellisuudessa, sitä on ehkä ajatellut eri lailla,
kuin
kotisohvalla olija
ja kerran vuodessa matkustava.,

Vai että Euroopan vanhimmalla kalustolla, hah-hah-haa. Keksi ensi kerralla jotakin parempaa.