Mikä mahtaa olla GPZ500-kawassa vikana kun varsinkin kylmänä kuuluu jostain koneesta helinää? Kun kone lämpenee niin mielestäni helinäkin häviää. Helinän kuulee parhaiten kun kaasuttaa ja sitten helppaa kaasusta, niin kone helisee hetken? Voi olla tietysti mikä vaan, mutta onko jollain mahdollisesti jotain hajua asiasta?
kawa helisee?
Vinnie
71694
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ajoin pyörällä kesän, sama vika, kilsoja noi 75000 kpl. Ei hajonnut mitään vaikkei vika selvinnytkään, myyt omasi ajoissa pois niin ei tule tappioita sullekaan.
Olen huomannut saman... pientä "helinää" sieltä tosiaan kuuluu just tuolleen kuin kerroit. Hyvin on kuitenkin toiminut toistaiseksi... eräs vanhempi motoristi sanoi minulle taannoin, että kawat on vähän tuollaisia kilkattajia moottoriääniltään eikä siitä tarttisi olla huolissaan... tiedä sitten... mutta kun kone ei muuten oirehdi niin ei kai liene syytä huoleen.
Itse huolestuisin lähinnä siitä, jos omastani nuo kilinät yhtäkkiä loppuis. Ei kawalle mitään erikoista.
Nokkaketju ja kiristin.
Z-koneet helistelee nokkaketjua, ei vaarallista....
Toinen niissä tyypillinen on männänrenkaitten heliseminen urissaan, ei kovin vaarallista sekään......kunnes
Itse ajelin viimeisimmällä gpz:lla (1100 ruisku) noin 15000km, eli yhden kesän niin, että helisi koko ajan, sitten tehtiin remppa, jossa todettiin molemmat em. äänilähteet.
Ei kannata heti huolestua =)))
Kawat vaan on semmosii
Hyviä kilometrejä vaan sulle kwakan kans
Mun GPZ500S pitää hirveetä ääntä, on pitänyt jo ne 7 vuotta mitä se on mulla ollut. Ei kuulemma syytä huoleen, tämä nyt on tämmöinen malli missä mekaaniset äänet vaan on kovemmat kuin monessa muussa, ihan normaalia.
- Tietääpähän että kone käy, ilman että tarvii kierroslukumittarista tarkistaa...
Eli siinä on tuo pyhä kolmiyhteys. Kannattaa tsekata, ei sitä kuuntelemaan ole tarkoitus jäädä.
Ekana kattoisin sinuna tuon kiristimen. Jos siinon vikaa, hoida kiristin kuntoon, niin oletettavasti helpottaa. Kallista lystiä tosin...
Viimeisenä ja vähän arveluttavan turhana pitäisin nokkaketjun vaihtoa. Nokkaketjun vaihto hankala ja kallis - mittaa kuitenkin venymä, jos kilsoja hirveesti. Eihän siitä haittaa ole, jos vaihtaa muuten vain (maksaa rahaa ja vaivaa)... Mutta jos et vaihda ja kilahtaa - tulee vielä kalliimpi. Vain jos kilometrin vanhtanu liian pitkäksi... heh.
Venat pitää melkoista meteliä, jos välykset on väärät - kannattanee siis tarkistaa välykset ja säätää tarvittaessa.
Remontti-intoa...