Kellään kokemusta? Moottorivika valo syttyi palamaan muutama viikko sitten nykimisen saattelemana. Vikakoodiksi ilmeni lambda anturi. Uusi osa paikalle, ja taas toimi moitteetta, ja siis vikavalo kuitatiin pois korjauksen yhteydessä.
Nyt toista viikkoa ajellu, ja nykiminen on tiessään täysin, mutta välillä syttyy moottorinvika valo itsekseen, siis ilman oireita. Seuraavalla kerralla kun auton sammuttaa niin vikavalo taas sammuu.
Eikä siis syty joka kerta kun liikkeelle lähtee.
Auto on Vectra 2,0i 16v vm-97.
Onko kellään tietoa/kokemusta voiko johtua esim kosteudesta? Kosketushäiriö? Sähkövika? Asiallisia vinkkejä kaivataan nyt. Kiitos jo ennakkoon.
Nyt toista viikkoa ajellu, ja nykiminen on tiessään täysin, mutta välillä syttyy moottorinvika valo itsekseen, siis ilman oireita. Seuraavalla kerralla kun auton sammuttaa niin vikavalo taas sammuu.
Eikä siis syty joka kerta kun liikkeelle lähtee.
Auto on Vectra 2,0i 16v vm-97.
Onko kellään tietoa/kokemusta voiko johtua esim kosteudesta? Kosketushäiriö? Sähkövika? Asiallisia vinkkejä kaivataan nyt. Kiitos jo ennakkoon.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voisiko olla imuvuoto?Tarkistappa onko suodattimen ja ruiskun välinen haitari putki ehjä?
eikös se olisi helpointa käydä luetuttamassa ne vikakoodit uudestaan, niin ei tarvitsisi arvailla. Jos ei mene työtakuun piikkiin, niin ne ei ne siitä laskuta kuin 20-30€.
Tai sitten teet sen itse. Ruisku on Simtec 56.5
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm
Näinhän se siis kyllä toimisi, mutta kun se pirun valo sammuu ittellään ku auton välissä sammuttaa. Ja mihinkään muistiin ei jää merkintää koodista.
palaminen ilman syytä on aika yleistä opeleissa. Omassakin se silloin tällöin syttyy kesken ajon, vaikkei mitään "oireita" olekaan. Sammuu sitten omia aikojaan.
Sukulaisella oli Corsa vm. -02 ja siinäkin merkkivalo paloi ihan huvikseen. Eli vikaa ei autosta löytynyt, ei vikakoodeja, ei mitään.. Merkkiliikkeessäkin sitä käyttivät, vikaa ei vain ollut.
Joten en huolestuisi turhaan tuosta.
onko kampiakselin tai nokka-akselin asentotunnustimia vaihdettu? kampiakselin asentotunnistin löytyy öljytikun juuresta. omastani oli joskus johtimien eristeet kadonneet anturin päästä, eikä tykännyt oikein toimia enää. jos niissä on vikaa, niin pitäisi vissiin rajoittaa myös kierrokset 4500 rpm.
tarkista polttimot edestä ja takaa, itellä moottorinohjausjärjestelmän varoitusvalo syttyi palamaan, kun molempien takavalojen polttimot olivat palaneet (tosin jätti kyllä vikakoodin, mutta jos on kosketushäikkää tms..)
Mulla oli samanmoisia ongelmia pariinkin otteeseen. Ja usealla muullakin on ollut. Viet Opelin huoltoon ja maksat 200-300€, niin ei vaivaa taas hetkeen.
Tuntuu olevan pikemminkin ominaisuus, kuin vika.
ooppelissa (vectra 1.6 -97). samaa useat muutkin ooppelin omistajat sanoneet =). kun häiriövalo syttyy niin oon huomannu että parhaiten auttaa nopee kiihdytys ja vaikka ykkösvaihdeella huudattaminen että karsta lähtee. siis karstottumisesta toi valon syttyminen johtuu, ei sen kummempaa. sehän on vaan opel.
asia häirittee niin nyppää valosta johto pois, niin meilläpäin on kavereitten kesken tehty.