Aattelin vaan että voinko huoleti ajaa seuraavat 8v noin 20tkm vuodessa 1.6 rollallani joka on ostettu 2006 alussa.
Niin että naapureita ei harmita yhtään.
Ei oo kiva jos joku on kateellinen.
Että tällästä.
Ps auto on ruostesuojattu alan liikkeessä.
Niin että naapureita ei harmita yhtään.
Ei oo kiva jos joku on kateellinen.
Että tällästä.
Ps auto on ruostesuojattu alan liikkeessä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mutta kateellisia kyllä piisaa.
millainen luonneprofiili on kateellinen mokomasta 15 keuron kotterosta? Ehkä joku amisviiksi?
Ja sen voin taata että ilman huolia ja harmeja et tule selviämään tuosta taipaleesta ropposellasi.
Siinä sinulle luonneprofiilia.
Ihan vaan mielenkiinnosta,käyppä AKE:n sivuilla katsomassa takaisinkutsukampanjat,mitenkä hyvin autot on tehty.Siellä on eri merkit edustettuina.
Toyotalla puututaan ongelmiin,toisin kuin Ranskalaisissa,missä samat viat seuraa vuodesta toiseen ja jopa vuosikymmenestä toiseen.Esim:sähkö ja laakeriviat ja alustan osat ja jarrut.Niitä on Ranskalaisissa ollut niin kauan kuin muistan.Ainoa mikä niissä on kestänyt on kone,mutta ei siitä paljon iloa ole jos ei lähde käymään tai saa niveliä vaihtaa viikoittain ja jatkuvasti on jotain vikaa päällä.
sen voin luvata 15vuoden Toyota kokemuksella. Tuona aikana ei ainuttakaan vikaa tai muuta ohgelmaa yhdessäkään omistamassa Tojossani ole ollut. Tätä on joidenkin varsinkin Eurooppalaisilla merkeillä ajavilla vaikea uskoa, johtuen omista vähemmän mukavista kokemuksista. Totuus on minun kohdallani ainakin ollut erittäin myönteinen.
Älä joutavia höpötä! Nähtävästi vaihdat autoa 2-3 vuoden välein, vanhat tojottimet ovat risoja.
Eurooppalaiset autot ovat merkkiin katsomatta vähintään yhtä luotettavia kuin yksikään tojotin, sinulla vain puuttuu kokemus niistä ja perustat mielikuvasi siihen sekä väität sitä totuudeksi.
ja sitäpaitsi vie vähemmän bensaa ja mukava ajettava.
Onks sul hinta sil helmelle?
Häh.
jonkun verran pitäs fixata ne normi paikat. Myyntiin tulee kaverin auto.
Kokemusta kolmesta Ranskalaisesta,5 Saksalaisesta ja yli kymmenestä Japsista.Toyotia ollut 4 Corollaa,2Carinaa,2 Coronaa,1 Camry.Nissaneita useita myös.Selkeästi eniten vikoja Ranskalaisissa.Seuraavaksi Italialaisissa ja sen jälkeen Saksalaisissa.Japseissa on ollut myös vikoja,mutta noin yleisesti ottaen vasta 200000 km pinnassa.Ranskalaisissa yleensä viat alkavat jo ennen ensi katsastusta ja 100000 km jälkeen vikatiheys kasvaa järkyttävästi.Saksalaisissa on ollut siedettävän vähän vikoja.Nykyisin perheessä Japsi ja Espanjalainen ja Japsissa 0 vikaa ja Espanjalaisessa lähinnä lukkojen kanssa ongelmia,muuten toiminut aika hyvin.Molemmat alle 5 vuotta vanhoja.
On helppo yhtyä puolestapuhuja sanoihin. Minulla on vasta ensimmäinen auto, Corolla -89 (japsi), miehelläni on nyt viides japsi (kaikki Toyotaa, uusin vm. -92). Siinä nähdään, että yli 40 vuoden aikana riittää viisi autoa, vähemmänkin, sillä edelleen näen maanteillä Timangeja (-70-luvun puolivälissä).
Kannattaa aina tarkistaa konepellin alta, että ns. sarjatunnus alkaa J:llä kuten Japani!
pitäisi vaihtaa, muutenhan tämä on aika timmi, kone nyt syö vähän öljyä (10%) ja rumahan se on ku synti, mutta matkustajan puolen sähköikkuna toimii (kesällä).
Varmista konepellin alta,jos valmistusmaa on japani,älä osta.Vaihtamalla saksalaiseen on saanut vaan ajella.Surkein kottero,joka mulla on ollu oli subaru Legasy 2.0 4WD.Kone kyllä kesti,mutta syyläri ,kytkin, visko ja sähkövikaa,aina sai rassata jotain.Et kyllä voitte vetää sen japanin päähänne..
kukkaa lukuunottamatta. B)ei syö öljyä C) sähköherkut toimii moitteettomasti! Anteeks jos taas järkytin euroauton omistajaa. nyyh..
Jos Corollasi sarjatunnus alkaa JT1, niin se on tehty Japanissa ja saat ajaa huoletonna. Jos tunnus alkaa jolloin muulla kirjaimella kuin J:llä, ei ole japanilainen Corolla, minkä mukaan myös laatu on sekundaarista.
Ratkaisu löytyy konepellin alta.
Itsellä vm.04 80tkm ajettu 2.0 D4D Corolla
tehty seuraavat "korjaukset":
-takuuseen vuoden pari vanhana vaihdettu joku ohjauksen osa (en muista, itse en huomannut mitään häikkää...)
-luulin että joku rele naksaa itsekseen, mutta paljastui koetaulun värinäksi, korjattu takuuseen
Muita vikoja ei ole ollut, ainoastaan tehty normihuollot ylimääräiset öljynvaihdot (vaihdan 10tkm välein öljyt)
Suojautin auton Finikor Diamond -käsittelyllä.
......