Ei enää ”kansan auto”

Ei voi todellakaan sanoa että nimi olisi VW:ssä paikallaan. Niin kovin paljon on Volkswagen kallistunut, ettei voi enää puhua ”kansan autosta”.

”Ei tuliterä auto saisi maksaa yli 20 tonnia”
231949
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Ei Volkkarista tarvitse kahtakymppiä maksaa. Polo 1.2 51 kW Trendline 2-ov maksaa autoverouudistuksen jälkeen 12860 euroa, Golf 1.4 Trendline 2-ov 18140 euroa.

Kovasti vaikuttaa kansanauto olevan, ainakin rekisteröintimäärien perusteella. Passatin hinnoittelu kieltämättä "vähän" yläkantissa.

Äänestä

Polo, New Beetle, Caddy ja Golf. Nuo saa alle 20k€ kun tinkaa pari sataa euroa alennusta (jonka saa kyllä ilman tinkaustakin), joten miksei saa VW:tä alle 20k€?

Vai pitäisikö sinun mielestäsi saada kuorma-auton kokoinen auto alle 20k€?

Äänestä
  • Kuorma-autoa en tarvitse ja kauppakassit jääköön kotiäideille.

    Normaalikokoinen farkku jolla tekee jotain, tulee irrota alle 20 tuhatta.

    Saako muka VW konsernin diesel farkkua alle 20.000 €, enpä usko.

    Äänestä

  • alle 20 donaa kirjoitti:

    Kuorma-autoa en tarvitse ja kauppakassit jääköön kotiäideille.

    Normaalikokoinen farkku jolla tekee jotain, tulee irrota alle 20 tuhatta.

    Saako muka VW konsernin diesel farkkua alle 20.000 €, enpä usko.

    muiden valmistajien hinnastoja.Et taida saada muiltakaan valmistajilta disel farkkua alle 20 tonnin,tai ehkä jonkun fiat stilon.

    Äänestä

  • alle 20 donaa kirjoitti:

    Kuorma-autoa en tarvitse ja kauppakassit jääköön kotiäideille.

    Normaalikokoinen farkku jolla tekee jotain, tulee irrota alle 20 tuhatta.

    Saako muka VW konsernin diesel farkkua alle 20.000 €, enpä usko.

    Et saa mitään normaalikokoista farmari autoa dieselinä alle 20k€.

    VW:ltä on poistunut pikkufarkut kuten Polo Variant, kun ei se mennyt kaupaksi kunnolla muualle kuin Suomeen. Sen hinta olisi alle tuon sinulle niin maagisen rajan.

    Muilta merkeiltä löytyy näitä sinun määrittämiä 'normaalikokoisia' mm. Pösö 207SW, Kia Cee'd, Chevrolet Nubira Skoda Fabia ja Fiat Stilo. Ainoa noista autoa muistuttava on Stilo ja sekin vain kaukaisesti. Tinkaamalla voit saada Fordin Focuksen 20k€ tuntumaan, mutta vasta 24k€ alkaa saada diesel farmareita joihin mahtuu edes yhden lapsen kanssa. Joten valituksesi on hieman aiheetoon - yllättäin.

    Äänestä

  • ex-Mosse kirjoitti:

    Et saa mitään normaalikokoista farmari autoa dieselinä alle 20k€.

    VW:ltä on poistunut pikkufarkut kuten Polo Variant, kun ei se mennyt kaupaksi kunnolla muualle kuin Suomeen. Sen hinta olisi alle tuon sinulle niin maagisen rajan.

    Muilta merkeiltä löytyy näitä sinun määrittämiä 'normaalikokoisia' mm. Pösö 207SW, Kia Cee'd, Chevrolet Nubira Skoda Fabia ja Fiat Stilo. Ainoa noista autoa muistuttava on Stilo ja sekin vain kaukaisesti. Tinkaamalla voit saada Fordin Focuksen 20k€ tuntumaan, mutta vasta 24k€ alkaa saada diesel farmareita joihin mahtuu edes yhden lapsen kanssa. Joten valituksesi on hieman aiheetoon - yllättäin.

    Mainitsit muuten VW konsernin johon kuuluu myös Skoda eli saa silloin VAG konsernilta alle 20k€ diesel farkun ;)

    Äänestä

  • huviksesi kirjoitti:

    muiden valmistajien hinnastoja.Et taida saada muiltakaan valmistajilta disel farkkua alle 20 tonnin,tai ehkä jonkun fiat stilon.

    Ehkä ei muilta saa mutta "kansan auton" pitäisi saada ;-)

    Äänestä

  • ex-Mosse kirjoitti:

    Mainitsit muuten VW konsernin johon kuuluu myös Skoda eli saa silloin VAG konsernilta alle 20k€ diesel farkun ;)

    "Kansan auto" kansan hintaan. Tämä oli vain pointtini. Nimen perusteella pitäisi olla ”kansan ystävälliset” hinnat.

    Läheskään kaikilla ei ole varaa pistää yli 20.000 autoon. Enemmistö joutuu tyytymään käytettyyn pitkästi alta 15.000 € hintaisiin autoihin. Sitten ihmetellään miksi suomessa on vanha auto kanta!

    Ylipäätänsä autojen hinnat ovat aivan älyttömät. Noin 40 % pois hinnoista, niin alkaisi hinnat olla kohdallaan.

    Äänestä

  • ei Audi ei Skoda kirjoitti:

    "Kansan auto" kansan hintaan. Tämä oli vain pointtini. Nimen perusteella pitäisi olla ”kansan ystävälliset” hinnat.

    Läheskään kaikilla ei ole varaa pistää yli 20.000 autoon. Enemmistö joutuu tyytymään käytettyyn pitkästi alta 15.000 € hintaisiin autoihin. Sitten ihmetellään miksi suomessa on vanha auto kanta!

    Ylipäätänsä autojen hinnat ovat aivan älyttömät. Noin 40 % pois hinnoista, niin alkaisi hinnat olla kohdallaan.

    saat Suomessa reilut 20 000e maksavan uuden auton 40% alennuksella?

    Äänestä

  • .... kirjoitti:

    Ehkä ei muilta saa mutta "kansan auton" pitäisi saada ;-)

    sitten voi voi jos ei rahat riitä.Sitte pitää tyytyä johonki muuhun merkkiin.

    Äänestä

  • Euroopassa kirjoitti:

    saat Suomessa reilut 20 000e maksavan uuden auton 40% alennuksella?

    Autojen hinnat ovat liian korkeita. Siinähän se vika juuri onkin.

    Autoista on tehty kulutustavaraa mutta hinnat eivät vastaa sitä. Jos auto kestäisi 50 vuotta, niin maksaisin nykyhinnan. Nykyautot kun on suunniteltu kestämään 10 vuotta, niin hinnat eivät ole kohdallaan.

    Äänestä

Kaikkien autojen hinnat ovat tänä päivänä ylihinnoiteltuja.

Entistä tehokkaammin ja halvemmalla rakennetaan autoja nykypäivänä. Silti autojen hinnat ovat vain nousseet. Kuka käärii rahat? Osakkeenomistajat? Tavalliset Matti Meikäläiset ovat maksumiehinä.

On tämä nykinen kapitalisti/globalisaatio/rahamaailma niin syvältä kun olla ja voi.

Äänestä
  • Ennen hiihdettiin jä käveltiin, nyt valitetaan kun ei ole varaa ostaa 20 000e:n uutta autoa.
    Ja se vika, että on köyhä on tietysti aina muissa kuin itsessä.

    Olet varsinaista pullamössöä.

    Äänestä

  • Perheauton tehdashinta on noin 3500 euroa, myyntihinta Suomessa 25000 euroa ja silti autotehtaat tuottavat tappiota. Kukako käärii rahat? No vaikkapa Suomen valtio, maahantuoja, myyjä jne jne...

    Äänestä

  • valita... kirjoitti:

    Ennen hiihdettiin jä käveltiin, nyt valitetaan kun ei ole varaa ostaa 20 000e:n uutta autoa.
    Ja se vika, että on köyhä on tietysti aina muissa kuin itsessä.

    Olet varsinaista pullamössöä.

    maailma muuttu.Jos haluat hiihtää ja kävellä autoilun sijaan niin se on sun valintas.Ja 20 tonnia on kuule varmasti aika monelle suomalaiselle suht iso raha.Jos on todella köyhä niin sillon ei paljon autoilla ajella.

    Äänestä

  • katsos kirjoitti:

    maailma muuttu.Jos haluat hiihtää ja kävellä autoilun sijaan niin se on sun valintas.Ja 20 tonnia on kuule varmasti aika monelle suomalaiselle suht iso raha.Jos on todella köyhä niin sillon ei paljon autoilla ajella.

    20 tonnia on tietysti iso raha köyhälle, mutta ei autot ole köyhille tarkoitettukaan. Jos haluaa ajella uusilla autoilla, kannattaa hankkia hyväpalkkainen duuni. Ei siinä sen kummempaa, paperit vaan vetämään esim. kauppikseen. Mitä sitä täällä valittamaan, ettei viitsi vaivautua tuon vertaa?

    Ja voihan köyhä ostaa osamaksulla, kun pikkusen paremminkin tienaavat ostavat osamaksulla autoja.

    Äänestä

  • ostaa osamaksulla kirjoitti:

    20 tonnia on tietysti iso raha köyhälle, mutta ei autot ole köyhille tarkoitettukaan. Jos haluaa ajella uusilla autoilla, kannattaa hankkia hyväpalkkainen duuni. Ei siinä sen kummempaa, paperit vaan vetämään esim. kauppikseen. Mitä sitä täällä valittamaan, ettei viitsi vaivautua tuon vertaa?

    Ja voihan köyhä ostaa osamaksulla, kun pikkusen paremminkin tienaavat ostavat osamaksulla autoja.

    siinä 1100-2000 haarukassa (kiinteät kuukausipalkat)... Että kauppiksen papereilla ei saa eikä tehdä kovin paljonkaan rahaa...Oma palkka noin 1800 EUR/kk. Provikkapalkkahommissa voi tienata silloin tällöin kauppishemmokin enempi kuin sen 1100-2000 EUR. Että tuo kauppis oli huono esimerkki. Tyttöystävä on farmaseutti ja nyt palkka noin 2400 EUR/kk. Saivat juuri sovittua palkankorotuksista jonka jälkeen palkka on hällä jotain 2800 EUR/kk joka on jo kohtuullinen palkka. Tsosin korotus astuu voimaan vähitellen.

    Itsekin hommasin autolainan autoliikkeestä. Noin 8000 EUR täyty sitä ottaa. On kiinteä korko ja korko ei oo kovin suuri. Maksan lainaa noin 250-300 EUR/kk.

    Äänestä

  • ostaa osamaksulla kirjoitti:

    20 tonnia on tietysti iso raha köyhälle, mutta ei autot ole köyhille tarkoitettukaan. Jos haluaa ajella uusilla autoilla, kannattaa hankkia hyväpalkkainen duuni. Ei siinä sen kummempaa, paperit vaan vetämään esim. kauppikseen. Mitä sitä täällä valittamaan, ettei viitsi vaivautua tuon vertaa?

    Ja voihan köyhä ostaa osamaksulla, kun pikkusen paremminkin tienaavat ostavat osamaksulla autoja.

    henkilökohtaisesti osamaksulla osta,koska auto ei nyt ylipäänsä ole mikään kovin järkevä sijoitus kohde.Autoa pidän oikeestaan vaan pakosta,työmatka ajot on pakko hoitaa omalla kärryllä vuorotyön takia.Ennemmin makselen asuntolainaani,katellaan sitten kun se on maksettu joskus niin vois osamaksu sopparia harkita.Ja kaikki ihmiset ei voi olla lääkäreitä tai juristeja,tarvitaan myös meitä "perus" duunareita.

    Äänestä

  • Mä vaan kirjoitti:

    siinä 1100-2000 haarukassa (kiinteät kuukausipalkat)... Että kauppiksen papereilla ei saa eikä tehdä kovin paljonkaan rahaa...Oma palkka noin 1800 EUR/kk. Provikkapalkkahommissa voi tienata silloin tällöin kauppishemmokin enempi kuin sen 1100-2000 EUR. Että tuo kauppis oli huono esimerkki. Tyttöystävä on farmaseutti ja nyt palkka noin 2400 EUR/kk. Saivat juuri sovittua palkankorotuksista jonka jälkeen palkka on hällä jotain 2800 EUR/kk joka on jo kohtuullinen palkka. Tsosin korotus astuu voimaan vähitellen.

    Itsekin hommasin autolainan autoliikkeestä. Noin 8000 EUR täyty sitä ottaa. On kiinteä korko ja korko ei oo kovin suuri. Maksan lainaa noin 250-300 EUR/kk.

    Eli "kauppiksella" viittasin kauppakorkeakouluun, kun täällä pk-seudulla sillä sanalla on juuri se merkitys. Eikä sinne ole liian vaikea päästä, kun jopa minäkin sinne pääsin. Ja palkkakin nyt kaksi vuotta valmistumisen jälkeen on varsin tyydyttävä: 4400 EUR/kk bonukset. Jonkun verran tietysti pitää jaksaa lukea, mutta lukuhommat vaativat etupäässä istumalihaksia ja pitkäjänteisyyttä.

    Äänestä

  • ostaa osamaksulla kirjoitti:

    20 tonnia on tietysti iso raha köyhälle, mutta ei autot ole köyhille tarkoitettukaan. Jos haluaa ajella uusilla autoilla, kannattaa hankkia hyväpalkkainen duuni. Ei siinä sen kummempaa, paperit vaan vetämään esim. kauppikseen. Mitä sitä täällä valittamaan, ettei viitsi vaivautua tuon vertaa?

    Ja voihan köyhä ostaa osamaksulla, kun pikkusen paremminkin tienaavat ostavat osamaksulla autoja.

    Täyttä faktaa oli tuossa presidentti Halosen uudenvuoden puheessa. Hyvinvointi ei tosiaankaan ole jakautunut tasaisesti. Asenteesi kertoo paljon.

    http://www.presidentti.fi/netcomm/news/ShowArticle.asp?intNWSAID=45760&StrParent=Yes&intIGID=9&LAN=FI&contlan=&Thread=&intThreadPosition=4&intShowBack=0

    Äänestä


  • kokoisen... kirjoitti:

    Perheauton tehdashinta on noin 3500 euroa, myyntihinta Suomessa 25000 euroa ja silti autotehtaat tuottavat tappiota. Kukako käärii rahat? No vaikkapa Suomen valtio, maahantuoja, myyjä jne jne...

    Onko muka tehdashinta noin 3500 €? Kuulostaa aika alhaiselta.

    Silloin voi kyllä todellakin miettiä kenen pussiin ne 20.000 € voitot menevät tai miten ne jakautuvat.

    Äänestä

  • eri koulua kirjoitti:

    Eli "kauppiksella" viittasin kauppakorkeakouluun, kun täällä pk-seudulla sillä sanalla on juuri se merkitys. Eikä sinne ole liian vaikea päästä, kun jopa minäkin sinne pääsin. Ja palkkakin nyt kaksi vuotta valmistumisen jälkeen on varsin tyydyttävä: 4400 EUR/kk bonukset. Jonkun verran tietysti pitää jaksaa lukea, mutta lukuhommat vaativat etupäässä istumalihaksia ja pitkäjänteisyyttä.

    Kuka nyt sinne haluaisi vaikka saisi yli 3000 € kuussa?!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ei ollenkaan kirjoitti:

Ei voi todellakaan sanoa että nimi olisi VW:ssä paikallaan. Niin kovin paljon on Volkswagen kallistunut, ettei voi enää puhua ”kansan autosta”.

”Ei tuliterä auto saisi maksaa yli 20 tonnia”

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu