Voittaa muutaman osakilpailun, mutta maailmanmestaruus ehkä jää hänellä haaveeksi,näin minä arvioisin?, no sanomatta paras.
PS:Ensi kausi on kyllä erikoinen, kaksi suomalaista huipputalleissa, saas nähdä miten käy.
PS:Ensi kausi on kyllä erikoinen, kaksi suomalaista huipputalleissa, saas nähdä miten käy.
Vastaukset 5
Vanhimmat
"PS:Ensi kausi on kyllä erikoinen, kaksi suomalaista huipputalleissa, saas nähdä miten käy."
niinhän oli viime kausikin kun verrattiin edelliskauteen ennen kauden alkua.
Kovis ajaa ensi kaudella autolla,jos hyvin natsaa,että se on Hamiltonille ja Kimille tosi kova nappi.Tietysti edellyttäen,etä Mäcin auto menee "katsastuksesta läpi"
Mitä jauhaa tollaista.Kiva kausi tulossa.En ollenkaan usko,että Kovalainen ei olisi Hamiltonin kaltainen vauhdissa.Kiva kausi tulossa.
McLaren meni jo "katsastuksesta" läpi. FIA ei tutki autoa enempää.
Mitä Kovalaisen mahdollisuuksiin McLarenilla tulee, niin kaveri ei ole erityisesti osoittanut nopean sopeutumisen merkkejä. Ei Renaultilla menneellä kaudella, ei Nissan World Seriesissä, eikä brittien F3:ssa. GP2:ssa tosin oli poikkeuksellisesti hyvässä iskussa heti alusta, mutta Arden taisikin olla paras auto alkukaudesta.
Onhan Heikki nopea kuski, mutta ainakin ensi kaudella jää kyllä Hamiltonille pisteissä. McLarenin yleinen suoritustasokin on jonkin verran arvelun varassa budjettivajeen ja ferrariteknologiasta johtuneen kehitystyön jäädytyksen takia. Joten Kimille Heikistä ei tule olemaan mitään vastusta.
Valitettavasti Ferrari tulee olemaan ylivoimainen ensi kaudella.
Voi olla jotta Heikki ei pärjää Lewisille mutta voip pärjätäkkii. Aluks kuitekii on voitettava tallin luottamus ja tutustuttava autoon. Uskon jotta Heikki pärjää ainakii tallin kanssa ja toivottavasti sitä vauhtiakkii löytyy.
Pari vuotta voip männä niin sitten on huipulla. Jos hyvästi käy niin sitten ostavat Ferrarille Kimin seuraajaksi ja alkaa mestaruuksiakin tipahella.
Japanin sakki varmastyi on myös kiinnostunut sillä siellä tykätään vaaleista herrasmiehistä jo mainosmielessä. Voi kuitenki olla ettei ne saa autojaan ihan huipulle ja mikäli vauhti on kohdallaan niin eurooppalaiset tallit ovat houkuttelevampia.
Saattaha se olla silläkiviisii että Heikki ei pärjääkkää ja joutuu tyytymää jatkossa keskikastin talliloihe, johonkiin joko japanilaiseen tai tulevaan tuntemattomaan talliin. Venäläiset yrittävät jollakin kepulikonstilla varmasti päästä alalle ja sieltä saatetaan tehhä joskus rahakkaitakin tarjouksia. Ne voi ostaa öljyrahoillaan jonkun Rosson tai muun kakkostallin ja alkaa ajattamaan sitä kuin omaansa. Niihen ketkujen konstit ovat rajattomia eikä rahasta ole puutetta. Kuhan siellä tajutaan formuloiden mainosarvo niin alakaa tapahtumaan ellei sitten tule uutta romahdusta mikä ei ole tuolla mänöllä mikään ihme.
Tämä kauhtanakansa, arabit, saattavat myös keksiä rahoilleen käyttöä ja ostaa lisaa vaikutusvaltaa formuloissa. Nehän tahtovat tietysti kunnon tallin ja sinne eksoottisen kuskin jolloin Heikillä olisi saumaa rahastaa niiltä manit pois.
Saattaapahan se olla vielä mahollista jotta Volkkarin piämajassakin kehitellään Audin tiimoilta jotain ja sinne sitten tarvittaisiin nimekäs kuski. Tietysti mielellään sakemanni mutta niistä ei kuitenkaan ole Sumin seuraajaa joten Heikillä on sielläkin suunnalla leivän päälle voita ja juustoa tarjolla.
Enintään 10 vuotta, ihmiskausi koko elämän.Tätä viisautta ei Nykäsen masa hokannut varastaa.