Olen aikeissa vaihtaa hyvin toimivan Honda Shadowin 1100 kuutioisen pyörän HD:n 1200:seen sportsteriin.Kaikki mielipiteet ovat tervetulleita, luen ne suurella mielenkiinnolla.
Mitä
Mieltä?
141970
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ajaneena luulisin suurimman eron olevan kaupunkiajossa. Shadow on melko jäykkä risteyksiin kääntymään, pitkähköstä akselivälistä johtuen.Toki siihen tottuu. Samoin shadowissa on ykkösvaihde melko pitkä. Sporassa taas akseliväli on lyhyempi joten risteykset sujuu jouhevammin, samoin ykkös vaihde on lyhkäsempi.Moottorin tehot on suurinpiirtein samat vääntö vaan on sporassa matalemmalta. Tosin en tiedä numeroiden mukaan, vaan ainostaan perstuntumalta.Maantiellähän molemmat menevät kuin junat. Toivottavasti tästä oli jotain hyötyä ennen tom of finland kommetteja.
tuota sporsteria ja meidän Gubbella on Shadow 1100
EN ikinä vaihtais
mutta teitsi tekee niinkuin minua viisaammaat tosimotoristit (jotka kohta dissaavat tän osoioni lyttyyn) neuvoo
God Jul kuiteski!
suhteen ei tule niin isoa muutosta kun ehkä pelkäät.Honda on hyvä pyörä,mutta siittää puuttuu se jokin mikä Harrikassa on.Jos vain pelkästään ominaisuuksia arvostaa niin ei ehkä syytä vaihtaa,mutta Sposterin myötä saat niin paljon uutta harrastuksesta että vaihto kannaattaa.Sellaselle jolle se täytyy selittää niin .....
Järjenkäytöllä ja moottoripyörän valinnalla ei paljon ole yhteistä.Itseäni ei erityisesti harrikat kiinnosta.Merkki on mielestäni kokenut vuosien varrella aikamoisen inflaation.Ei siihen enää mitään yksilöllisyyttä liity.Laumasieluja ovat.
Minä ajelen pääsääntöisesti yksin enkä tarvitse mitään laumaan ympärelleni.Ja pyöränä on vanha 80-luvun Guzzi.´Makeat on saundit,välillä kiukuttelee mutta pyörä mun makuun.
Hyvää joulua kaikille motoristeille !!
Guzzimies
sinulla.Moottoripyörän valinnastahan on kysymys, ei laumasieluisuudesta.
H-D:sta todellakin saa rakennettua helposti yksilöllisen pyörän.
Eikait Harrikka mp:nä ole kärsinyt inflaatiota ja sen yksilöllisyys kadonnut vain sen takia, että mielestäsi niiden omistajat on laumasieluja, joka sekään ei pidä täysin paikkaansa?
Onko siinä jotain "pahaa", jos ajetaan porukalla ja kyllä niin tekevät monien muidenkin m-p merkkien omistajat?
Itselleni ihan sama minkä merkkisellä pyörällä kukin ajaa, pääasia on m-p harrastus.
Hyvää Joulua kaikille ja myös erityisesti sinulle Guzzimies!
Totta puhut,pääasia on m-p harrastus.
Guzzimies
guzzimiestä jatkuvasti kuitenkin kaivertaa munan pienuus.
Se unelmoi hd.sta, mut ku ei oo kruunuja ostaa, niin joutuu tyytymään guzziin ja se ei jatka
munaa yhtään.
Heheh...
Justiin niin,ei ole mitään lisättävää sun älykkääseen kommenttiin...
noin negatiivinen kommentti Harrikoista.Itselläni on juuri Harrikka ja olen monesti mieltänyt että juuri Moto-Guzzilla tai Triumpilla ajava voisi hyväksyä myös Harrikat.
mut tarttes lisätä tota guzzi-miehen munan pituutta.
Kun ei riitä, niin joutuu aina selittää ja vittuilee ja olemaan niin karski muka.
Mut pikkupippelillä ei se ole uskottavaa.
älähtää... Mutta itsellä on 1100 C2 Shadow, ja kun olen vertaillut perstuntumalla esim. Dynaan niin varjo tuntuu isommalta ja jotenkin enemmän pyörältä vaikka suhta samaa kokoluokkaa ovatkin noin fyysisesti (Dynassa tietty isompi mosa). Mutta mä olenkin siinä mielessä outo motoristi että se merkki ei tuo mulle niitä ns "oikeita" fiiliksiä vaan ajaminen ja harrastaminen. Omaani en vaihtaisi pois, rinnalle voisin kyllä hankkia HD:n.
jepjep. kyllä honda jää reippaasti toisex.
nim:omistanu myös 1100 c2 vm.96.nyt vuoden ollu dyna.vm.06
Honda miehet onki pervoja läpeensä.
ne tykkää kiusata itteään erilaisilla merkki-nimillä ja istuu sitten varjossa ja shadow ja kärsii.
Ankee olo ja pieni pippeli, ei siin voi hondamies muuta ku olla ja kärsiä.
menee pisaroita housillekin kun ei ylety.
john holmes vainaa ajoi hondalla, oli muuten kalulla kokoa, kusikin niskan taakse olan yli.