http://www.kaleva.fi/plus/juttu701301_page0.htm
Pienimmän veron piiriin pääsevät melko pienet autot. Esimerkiksi Renault Clion kokoinen auto painaa hieman alle 1300 kiloa. Toyota Corollan paino on 1700-1800 kiloa, mikä merkitsee 137 euron suuruista veroa.
Pienimmän veron piiriin pääsevät melko pienet autot. Esimerkiksi Renault Clion kokoinen auto painaa hieman alle 1300 kiloa. Toyota Corollan paino on 1700-1800 kiloa, mikä merkitsee 137 euron suuruista veroa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Verohaitari tulee olemaan niin kapea, että sillä ei ole minkäänlaista ohjaavaa vaikutusta. Tosin yaris on kyllä kaikinpuolin taloudellinen valinta. Saa varmasti jonkunaikaa odottaa autoa jonka hd-päästö on 68g.
Paino vaikuttaa verotukseen vain vuosimallia 2000 tai sitä vanhemmissa autoissa, koska niistä ei ole olemassa EU-päästölukemia. Uudemmissa vero määräytyy vain ja ainoastaan noiden EU-päästölukemien mukaan.
Veron perusteena on näissä vanhemmissa kokonaismassa eli auton omamassa kantavuus. Vuoden 2000 Clion omamassa on mallista riippuen 955-1105 kg, Corollan 1200-1380 kg. Kokonaismassat vastaavasti 1420-1570 kg ja 1655-1760 kg.
Sopivastipa on Kalevan jutussa ilmoitettu Clion lukemat alakanttiin ja Corollan vastaavasti yläkanttiin...
Jos katsellaan vielä vanhempia vuosimalleja niin esim. vuoden 1994 Clion omapaino on 860-1000 kg ja Corollan 990-1120 kg. Lukemat eivät välttämättä ole vertailukelpoisia vuoden 2000 lukuihin, koska aiemmin puhuttiin "omapainosta" ilman kuljettajaa ja nykyinen termi "omamassa" sisältää ainakin kuljettajan (75 kg) polttoaineen.
Oulussa, eli siis Lapissa, ilmestyvä aviisi(Kaleva tai mikä lie) on kuten sikäläiset alkuperäisasukitkin. Totuuden sanaa ei niiden suusta kuule koskaan. Siis tuo painokin on täysin tuulesta temmattu, koska Corollan kaltainen riisipussi on useita satoja kiloja kevyempi