Pärjääkö Mondeolla miten hyvin kitkarenkailla?
Mondeoni viiden vuoden ikäinen, ei ESP:tä eikä TCS:ää.
Keskisessä Suomessa liikun enimmäkseen pääteillä mutta myös pienemmillä teillä.
Mondeoni viiden vuoden ikäinen, ei ESP:tä eikä TCS:ää.
Keskisessä Suomessa liikun enimmäkseen pääteillä mutta myös pienemmillä teillä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
"..liikun enimmäkseen pääteillä.."
-Tuon perusteella voisin sanoa jo että kitkat. Jos vain käväiset sivuteillä, niin ei sen vuoksi kannata nastoja hommata. Kun vaan pitää sivutiellä mielessä että on kitkat alla ja ajaa sen mukaan.
Kitkat ovat paljon nastoja hiljaisemmat ja vakaammat ajettavat asfaltilla. Continentalin kitkarenkaat ovat ainakin näkemissäni testeissä aina menestyneet.
Mulla tuli aikoinaan ensimmäiset kitkat -97 malliseen käytettynä ostamaani Mondeoon ja siitä lähtien olen ajanut kitkarenkailla. Continental on hyvä rengas, itse tyyttyväinen siihen Primerassa, Focuksessa ja Mondeossa.
Mutta täytyy todeta että kitkoilla pärjääminen on kuskista kiinni, toisillahan ei tahdo pito rittää nastarenkaillakkaan, ei edes kesällä :)
Jos on malttia ja ennakointi on hallinnassa, niin sitten voit.
Kitkarenkaat ja ABS tekee helposti yllärin, menee kuin "juna" ja kun pito loppuukin yllättäen, niin ABS nakuttaa ja auto ei käännykkään enää jäästä kiiltävässä risteyksessä...
Nastarenkaiden rapinassa on se ero, että samalla siitä selviää tuo liukkauspuoli, ennen kuin auto yrittää lähteä lapasesta.
Mielestäni on paskapuhetta, ettei kitkoilla pärjää.....
Mä olen ajanut 15 vuotta pelkillä kitkoilla talvella Hangosta>Lappiin ja kitkat pitävät paremmin lumella kuin nastat.
Ajan vuodessa noin 60-75000 km ja ei ole ollut ongelmia.
Josw väittää, että kitkoilla ei pärjää, niin väittäjällä on asenne vamma ja kaikilla renkailla ja kaikissa tilanteissa täytyy ottaa nopeus huomioon paisti jos kuljettaja on hullu ja silloin tulisisikin olla suljetulla osastolla.
Suosittelen kitkoja joissa on paljon hienoja ominaisuuksia.
MJV
Hyvää Joulua
jos joudut ajelemaan ota nastat. Siellä ei kitkarenkailla tee mitään.
Niin pitää lumella, kuinka paljon on lumisia kelejä etelässä ollut viimeisen 10v aikana..., jos taajamassa ja pikateillä ajelee.
Pääosin sulia tai jäisiä (myös joskus jäätynyt kova lumikerros = polanne ja jäätä), joskus harvemmin loskasia.
Samaa mieltä, jos ei koe pärjäävänsä kitkarenkailla niin silloin on todella paljon parannettavaa ajotaidossa, liikennekäyttäytymisessä ja asenteissa liikkumiseen.
Puollan kitkoja vähän ajaneille kokemattomille kuskeille ja sellaisille jotka ajaa paljon huonosti hoidetuilla pikkuteillä.
Kitkoilla pärjää ihan siinä missä nastoillakin. Jo toinen talvi menossa, ja pitoa on kelistä ja tienpinnan eroista huolimatta aina ollut riittävästi. Mitään ylimääräistä ennakointia ei tarvita, kuten tuolla aiemmin mainostettiin. Samat "ennakot" kuin nastoillakin, eli ihan normaalia ajoa vaan ja hyvin menee. Riittää kun on tilanne- ja terveälyinen kuski ratissa.
ESPtä ja TCSsää ei autoillessa tarvita. Tosin niistä varmaankin on paljon apua juuri kortin saaneille, ja niille, joilla jo parin talviajovuoden jälkeen on "huikean hyvä ajotaito"...
Älä ainakaan farkkuun laita kitkoja,tulee noutaja.
Farkussa kitkat ovat hyvät, sillä auto on hieman painavampi kuin sedan. Lastattuna painoa tulee vielä lisää, jolloin pito vain paranee entisestään. Todella hyvä valinta Mondeofarkkuun tuo kitkarengas.
Täysin samaa mieltä.
On jopa typerää ajaa nastoilla.
Oikea juttu on vaihtaa uudet aivot päähän ja lisätä sitten asennetta ja miettiä missä mennään nuo taxarit luulee tietävän kaiken ja omistavan kaiken, sekä olevan yksin kaduilla ja liikenteessä.
Siis KITKAT on oikea ratkaisu.
vain kuivalla asfaltilla. Jos pelkästään pitoa mietitään.
Keskustelin taksikopilla vasta noista kitkoista täällä pohjanmaalla, ja kaikki autoilijat ovat ne hylänneet yhden rengaserän kokeiltuaan.
Jokunen vuosi sitten norjassa vakuutusyhtiöt ihmettelivät että miksi kolaritilastot nousivat rajusti, syy löytyi kitkarenkaista koska niille annettiin verohelpotusta ja autonkäyttäjät sitten niitä ostivat norjan jäisille teille.
Näin siis norjassa, ja yhtäliukasta se on tuo jää meilläkin!
Mutta eihän taksiajoa voi tervejärkisen ajoon verrata. Taksilla ajetaan aina ylinopeutta, ajettiinpa sitten kaupungissa tai maantiellä. Vauhti on koko ajan 10 -40 km/h yli sallitun ja se ei ole renkaan pidon ja kestämisen kannalta kovinkaan järkevää. Mutkat mennään huolettoman (lue: älyvapaan) reippaasti ja siinä menossa ei pidä kitka eikä nasta. Ei siis ole ihme, että renkaat eivät heidän mielestään pidä.
Kun ajotyyli ja vauhti pidetään sekä oikeana että tilanteisiin sopivana, ei rengastuksella ole juurikaan merkitystä. Silloin renkaat pitävät paremmin ja kestävät pitempään.
On se muuten kumma juttu, miten mummot ja vaarit pärjäävät kitkoilla täällä stadin vilkkaassa liikenteessä ja ruuhkissa. Olipa sitten alla sikaliukas mukulakivi tai jäinen asvaltti, niin tasaisen varmasti nuo vanhukset etenevät. Heillä lienee tuo ajotaito paremmin hallussa kuin taksikuskeilla...
Ja kolareihin syyllistyi nastarenkaalliset, joiden piti päteä ja näyttää miten hyvin nastat pitää, eikä ne sitten niin hyvin pitäneetkään.
hyväksy vaan tosiasiat.
Nuo korarit aiheutti norjassa kitkarenkaat!!
Onko sulla esitää jotain lähdettä väitteesi tueksi? .... sitähän minäkin ....
sitä ei nyt löydy, mutta monet autolehdet esim; ovat testanneet kitkoja ja nastarenkaita niin ykskään kitkarengas ei ole yltänyt nastarenkaan tasolle kun puhutaan jäisestä tiestä, oletko tästä erimieltä?
Ja tuo norjankin tapaus on tosi, sama uskotko vai et!
Montako kolaria TM testeissä on tullut kitkojen vuoksi?
En ole eri mieltä. Ainoa keli jossa uusi nastarengas pitää selvästi kirkarengasta paremmin, on märkä jää ja sellaista keliä on ainakaan pääteillä erittäin harvoin.
Kuivalla jäällä kitka edelleen häviää natarenkaalle, mutta pito on jo ihan siedettävällä tasolla.
Jos testiin otettaisin yhden talven ajettuja renkaita, niin parhaat kitkat pysähtyisi jo jäälläkin huonoimpia nastarenkaita paremmin.
Jos päässä on vikaa, niin telaketjut ja jos on vain vähän vikaa, niin nastat, mutta jos olet tervepäinen ota kitkat.
Kuivalla asfaltilla kesärenkaatkin pitävät.
omalla ja muiden turvallisuudella?
Minä otan auton alle niin paljon pitoa kuin vain on saatavilla. Pelkästään pienen rapinan takia en ole siitä valmis tinkimään.
Jep sama täällä, markkinoiden parhaat nastarenkaat ja lumiketjut. Vauhtia enintään 40km/h ja huonolla säällä reippaasti rauhallisemmin. Turvallisuus ennen kaikkea.
Parisataa lasiin niin kestää ainakin hereillä. Kuivalla tiellä voi mennä kovempaakin. Joutuu vaan vähän ennakoimaan.
Ei sitä muuten ehtisikään ajamaan miljoonaa kilometriä vuodessa. Eikä muuten kuulu nastojenkaan vollotus.