vw sharan

Mielestäni näistä seitsemän hengen tila-autoista Sharan/Galaxy/Alhambra -malleissa on onnistunein penkkijärjestys. Kolme penkkiä on kaikkein väljimmässä kohdassa, eli keskellä sivuovien kohdalla ja kaksi penkkiä takana. Miksi joissakin (ainakin Voyager) on pitänyt laittaa se kolmen hengen sohva sinne kapeimpaan paikkaan takalokarien väliin.
Miinuksena kunnon tavaratilan puute, kuten kaikissa muissakin tämän kokoluokan autoissa. GrandVoyager ja TransSport ovat jo selvästi isompia. Kuusihenkisen perheen käytössä parantaa tilannetta kuitenkin kun jokainen penkki on erikseen irrotettavissa, -> takaa voi jättää yhden penkin varastoon ja saadaan hyvät tilat kuudelle sekä vähän enemmän tavaratilaa, ei onnistu sellaisissa, joissa on sohva.
Keskirivin keskipenkin kun kääntää vielä selkä menosuuntaan, saa siihen vyötettyä turvaistuimen siten että pikkuihminen voi seurustella naamatusten keski/takapenkkiläisten kanssa, eikä turvaistuin ole kulkutiellä takapenkeille.
Pienenä miinuksena isot ovet, parkkipaikka pitää valita sen mukaan. Liukuovet olisi tämänkokoisessa paremmat.
Oma Sharan on 1,8T -koneella ja kulutus /100km matka/kaupunkiajossa on 8-8,5/10-11 litraa. Mielestäni hyvät lukemat tuon kokoiselle kopille. Teho tuossa turbokoneessa on mielestäni ihan riittävä jopa pienen asuntovaunun vetämiseen.
Vakuutusmaksut huomattavsti pienemmät kuin isompikoneisissa.
Alkuun on auton mittojen arviointi hankalaa, kun luiska nokka häviää jonnekin tuulilasin alareunan alapuolelle ja takaikkunakin on niin korkealla, että takana olevan pikkuauton konepelti häviää kokonaan näkyvistä. Siihenkin kyllä äkkiä tottuu.
Mukavuudessa häviää selkeästi vertailussa isokoneisiin automaateilla oleviin jenkkeihin, mutta käytännöllisyydessä ja käyttökuluissa pesee ne kirkkaasti (tämä siis minun mielipiteeni).

1.9 tdi 110hv -99 115000 ajettu. paljon luulisitte olevan verojen osuus?kuinka paljon tälläisesta kannattaisi maksaa avaimet käteen systeemillä?