Hei!
En ole kovinkaan montaa kertaa lentänyt enkä muutenkaan matkustellut. Olemme lähdössä New Yorkiin Lufthansan koneella. Vaihdamme konetta Saksassa. Ovatko Lufthansan koneet luotettavia? Yritin googlettaa mahdollisia lento-onnettomuuksiakin, jännittää niin kovasti. Haluaisin kuulla vaan ihan yleistä Lufthansasta.
En ole kovinkaan montaa kertaa lentänyt enkä muutenkaan matkustellut. Olemme lähdössä New Yorkiin Lufthansan koneella. Vaihdamme konetta Saksassa. Ovatko Lufthansan koneet luotettavia? Yritin googlettaa mahdollisia lento-onnettomuuksiakin, jännittää niin kovasti. Haluaisin kuulla vaan ihan yleistä Lufthansasta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kaikki ovat alas tulleet.
Koko maailmassa kuolee vuosittain muutama sata ihmistä lento-onnettomuuksissa.
Suomessa kuolee liikenteessä 400-500 vuodessa. Laske siitä sitten.
Lentomatkan vaarallisin vaihe on kun menet taksilla kentälle.
Lufthansa on lentoyhtiöiden kermaa. Ei minkäänlaista syytä huoleen.
Lufthansallahan on yhtiön tapa että pilotit lentää kännissä.
Yksin Hesassa niitä pidätetään joka vuosi muutamia
ja kuinka moni pääseekään lennolle saakka.
Kaikki EU-alueen yhtiöt ovat turvallisia lentää. Ihan jo siitä syystä, että Euroopan ilmailulait ovat todella tiukat. Ja jos koneiden huolloissa ja papereissa on epäselvyyksiä, niin koneet pysyvät viranomaisten toimesta hyvin herkästi maassa. Vaihtojen, matkatavaran siirtojen ja palvelun kanssa on välillä hajontaa. Kaikki vievät matkustajat turvallisesti perille. Mutta esim Air France:lla on tapana hukata laukkuja melkoisen usein...
...puolesta varmaan yhtä ok kuin moni muukin, mutta muuten osaavat sählätä... :) Kelille ei kukaan voi mitään, mutta muulle toiminnalle voi.
Kertomukseni viime maaliskuulta:
Tositarina Lufthansa toiminnasta
Tositarina maaliskuulta 2007:
Meitä oli neljä matkustajaa ja reitin piti olla Helsinki–Frankfurt–Toronto–Thunder Bay. Lufthansan lentokone ei kuitenkaan voinut laskeutua Torontoon sääolosuhteiden (lumimyrsky) vuoksi. Kentällä oli ainoastaan yksi kiitorata käytössä. Odottelimme laskeutumista ja kiersimme kehää ilmassa. Viimein kapteeni ilmoitti, että laskeudummekin Montrealiin, koska lentokone tarvitsi lisää polttoainetta. Lopulta meidän täytyi kuitenkin jäädä Montrealiin yöksi. Kaikki ei todellakaan tapahtunut jatkossakaan sujuvasti. Ensin odotimme koneessa ties kuinka kauan, sen jälkeen otimme kahdeksan matkalaukkuamme ja virkailija osoitti meille tietyn hotellin, jonne mennä bussilla. Hän myös osoitti meille lennon seuraavaksi aamuksi Montrealista Torontoon. Hotellin vastaanotossa hotellin virkailija sanoi, että meidän täytyy maksaa yöpymisemme itse. Koska olimme todella väsyneitä, ei ollut oikein muuta mahdollisuutta kuin maksaa. Vasta seuraavana päivänä Lufthansa kertoi meille, että se maksaa hotellilaskumme ja niin se myös teki. Ruoat me hankimme ja maksoimme itse.
Saavuimme Montrealin lentokentälle takaisin seuraavan päivän aamupäivällä. Meidän täytyi käydä taas läpi kaikki lentokenttämuodollisuudet. Asetuimme normaalisti koneeseen. Lopulta kuitenkin istuimme jopa 6–7 tuntia lentokoneessa keskellä lunta ja koneen teknisiä ongelmia. Sellaisenkin ihmeen koimme, että kävimme lentokoneella lumipenkassa… Lumimyräkän lisäksi oli siis muitakin ongelmia: yhdessä lentokoneen moottorissa oli vikaa, eivätkä lopulta paikalle tulleet mekaanikotkaan löytäneet vikaa. Meitä ei missään vaiheessa päästetty edes happea haukkaamaan tai syömään, vaan todellakin: istuimme 6–7 tuntia koneessa. Missään vaiheessa meille ei myöskään tarjottu mahdollisuutta jatkaa matkaa minkään muun yhtiön lennolla.
Lentoyhtiö tarjosi meille koko aikana ainoastaan juotavaa ja muffinsin (näitä sai myöhemmin itse hakea lisää koneen takaosasta, jos oma-aloitteisesti lähti etsimään), ei ruokaa. Lopulta jäimme taas Montrealiin yöksi. Hotelli oli hyvä, mutta laukkujen odottamisen jälkeen olimme huoneessamme puoliltaöin. Ruokailua varten meille annettiin ravintolan esite, että saisimme halutessamme tilata ruokaa (siis puoliltaöin). Tilasimme pitsaa, joka saapui hotelliin kolmen, neljän aikaan aamuyöstä…
Edellisiltana meille oli kerrottu, että pääsemme bussilla Montrealista Torontoon aamulla ja että meille ilmoitetaan ajankohta, kun se selviää. Siis emme todellakaan tienneet koko yönä, moneltako bussi aamulla tulee! Hotellin henkilökunta lupasi ilmoittaa meille huoneisiin ajankohdan, kun Lufthansa sen kertoo. Eipä kuulunut soittoa, vaan kun minä ja mieheni menimme aamupäivällä hotellin aulaan, porukka odotti jo bussia! Meille neljälle ei kukaan huomannut ilmoittaa… (Ehdimme kuitenkin bussiin. Kukahan olisi ollut vastuussa, jos emme olisi ehtineen?)
Bussimatka meni hyvin, mutta muutoin Lufthansa jätti meidät ihan oman onnemme nojaan. Jatkolentomme Thunder Bayhin oli mennyt jo toissapäivänä ja meidän piti itse varata uudet lennot. (Entä jos emme olisi osanneet yhtään englantia?)
Parin viikon lomastamme Thunder Bayssa meni kaksi vuorokautta näihin alkumatkan seikkailuihin.
Kun sitten tulimme takaisin Kanadasta Suomeen Saksan kautta, kahdeksasta matkalaukustamme neljä jäi välille, Frankfurtiin. Ne kyllä tulivat lopulta perille, mutta eri lennolla.
Eivät nyt laulaneetkaan sitä tuutulaulua sulle ja sekös harmittaa...
...varten tuon viestin kirjoitit?
Kyllä Salli K on sitten tyhmä matkustaja...johan tuollaiselle nauravat jo naurismaan aidat,
Salli K on puska-liisa pissis