Muutama tuore värikuva venäläisestä DT-14 traktorista eli Täystuhosta.
http://www.hattijahunen.com/taystuho/index.htm
http://www.hattijahunen.com/taystuho/index.htm
Täystuho.
Topias
72522
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
> venäläisestä DT-14 traktorista
DT-14-traktorin valmistaja on käsittääkseni "Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе" eli "Harkovskij traktornyi zavod imeni S. Ordžonikidze", "S. Ordžonikidzelle nimetty (tai omistettu) Harkovin traktoritehdas". Harkov (englantilaisittain venäjästä translitteroituna Kharkov, ukrainasta Kharkiv?) on nykyisen Ukrainan valtion alueella sijaitseva kaupunki. Venäläisestä traktorista puhuminen ei siis ole aivan kirjaimellisen oikeutettua.
Nuo Täystuhot edustavat 1950-lukua. "Suuri ja mahtava" piti silloin sisällään niin Venäjät kuin Ukrainatkin. Suomalaisesta näkövinkkelistä oli jokseenkin sama, puhuttiinko Venäjästä vai Neukkulasta. Siinä mielessä tämä minun viisasteleva kritiikkini on moraalisesti vähemmän oikeutettua.
Ihan vekkuli piikkilangankiristin sinänsä tuo Täystuho. Hienoja kuvia!
Täystuho piikkilangankiristin painoi yli puolitoista tonnia, joten sillä sai kaikki langat kerralla kireälle. Pikku-Valmet painoi vain 900 kg, joten sillä sai yhden langan kerrallaan kireälle. Valmet oli kuitenkin luotettavuudessa ja kestävyydessä aivan eri luokkaa.
http://www.kolumbus.fi/wanha.woima/kansio2/kuvat2/1slide0.jpg
Toinenkin täystuhu ja monta muuta konetta!
http://www.kolumbus.fi/wanha.woima/kansio2/kuvat2/frame0001.html
http://www.sunpoint.net/~maamoottori/
Olen tuollaista traktoria tutkaillut 9-tien Jari-Pekan Pihalla. Siellä on monesti kesäisin kymmenkunta vanhaa traktoria ja kaivureita asiakkaiden ilona.
Täystuhossa on mielenkiintoisia ominaisuuksia kuten, suunnanvaihtaja vaihteisto, mahdollisuus vaihtaa ajosuuntaa penkkiä siirtämällä. Kaksitoiminen nostolaite ja kaksitoiminen hydrauliikan ulosotto. Ajoasento vähän ihmeellinen, koska rattiakseli on pystyssä jalkojen välissä ja penkki on korkealla. Vaihdekepit muotoiltu käytettäväksi kumpaankin suuntaan ajettaessa, joten yhtä hankalat molemmin päin.
Oli niitä sellaisiakin Täystuhoja, joissa oli ohjausakselissa nivel ja ohjauspyörän sai "normaaliin" asentoon. Tälläisiä täystuhoja näkee mm. Virossa ja joissakin vanhoissa valokuvissa, jossa kuvataan neukkulan iskurityöläisiä, varsinkin kolhoosien naisia traktorinkuljettajina.
Mites kun nuo hattijanhusen linkit eivät enää toimi, tulee ihan muuta kuin on tilattu?
Noista "täystuhoista", niitä on museokoneina tosi paljon ottaen huomioon kuinka vähän niitä Suomessa ostettiin, johtuisikohan se siitä, ettei niistä ollut oikeisiin töihin, eikä kukaan niitä käytettynä huolinut, jäivät jälkipolvien iloksi ja ihmeteltäviksi.
Niitä täystuhoja on tuotu paljon Virosta ja varmaan muualtakin entisen neukkulan alueilta.
Kyllä niitä täystuhoja jotkut käyttikin, mutta oli ne niin hankalia, että piti olla tosi bolsevikki, että sellaisella viitsi pidempään ajella. Hidas ja kovaääninen, lisäksi ergonomia oli mitä oli. Meillä oli tässä kylällä yksi tosi kommari, joka onnistui sodan jälkeen saamaan pienen tilan hieman tästä sivummalta, tää komukka hankki täystuhon ja kulki näyttämässä sitä entisille naapureilleen. Kaukaa kuului tuo täystuhon papatus, kun se kulki huikeat 12km/h, niin sai pentuna pitkään odotella sitä ihmetystä. Ei se kommari sillä varmaan mitään tehnyt, hyvä kun sai ne neljä hehtaaria peltoa jotenkin hoidettua ja siitäkin puolet heinällä. Aikaa sitten meni sekin täystuho sulattoon