1) Pendolinot ovat lähes aina myöhässä.
2) esim. Tampere-Jyväskylä välillä vaunun infomonitorin mukaan nopeus oli vain 140km /h. Käsitääkseni pendolinon huippunopeus on 220 km/h.
Miksi näin ?
2) esim. Tampere-Jyväskylä välillä vaunun infomonitorin mukaan nopeus oli vain 140km /h. Käsitääkseni pendolinon huippunopeus on 220 km/h.
Miksi näin ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
1) Jokaisella asemalla YTV alueella myöhässä olevia ihmisiä juoksee juniin joita sitten odotellaan eivätkä ne junat sen takia pääse lähtemään ajallaan, ketuttaa niin kerpeleesti kun itse näiden juoksijoiden takia yleensä missaan vaihtoni Pasilassa
2) ja käsittääkseni sen kaverin Ferrarin huippunopeus on yli 300km/h mutta en ole vielä kertaakaan nähnyt hänen ajavan sitä nopeutta?
Miksi Ihmeessä On Näin?
en kysynyt sinun kaverisi ferrarin huippunopeutta, vaan ihmettelin miksi pendolinolla ajetaan vain 140 km/h sama kuin intercity junilla kyseisellä välillä.
koko matka 220 km/h ja jämsän pysähdys pois, kyllä lyhentyis matka-aika Tampere-Jyväskylä välillä ja paljon.
miksi suomessa on junia jolla voi ajaa 220 km/h mutta niillä mennään reilusti hiljempaa.
pendolinot myöhästelevät koska niillä ajetaan liian hiljaa, jos ajettais lujempaa pysyttäs aikataulussa.
eli kaikille pendolinoille 220 km/h ja turhat pysähdykset pois
miksi autot kulkevat lujempaa kuin niillä saa ajaa.
Johtuisikohan se pendonnopeus 140km/h ehkäpä siitä radan kunnosta, eihän Helsingin ja Pasilan väliäkään saa ajaa kuin 80km/h vaikka se pendo kulkisikin 1000km/h.
Tai lahjoita sinä RHK:lle 5miljardia markkaa sen haluamasi radan parannustöihin jotta pendot voisivat ajaa sitä 220. IC junia yleensä vetävän veturinkin suurinnopeus oli ennen pendoja 230km/h vaikka ei niillä missään täällä suomessa niin kovaa saakaan ajaa.
Ei se auta vaikka pendon huippunopeus olisi vaikka mitä, kun rataverkosto ei kestä tuollaisia nopeuksia.
Suurin sallittu ajonopeus KAIKILLA junatyypeillä on 140 km/h, jos rataosalla on tasoristeyksiä (turvalaittein tai ilman).
Matkustin viime sunnuntaina 23.3 Pendolinolla Pieksämäeltä Helsinkiin, juna oli viitisentoista minuuttia myöhässä, mutta Lahden ja Keravan välisellä oikoradalla juna veti lähes koko matkan n 220km/h ottaen aikataulua kiinni. En ole koskaan aiemmin Suomessa sattunut noin vauhdikkaaseen junakyytiin, Yllätys sinänsä, vaikka Kerava-Lahti taitaa nykyaikaisin rataosuus ollakin ja suunniteltu korkeita nopeuksia varten! Jebujee.