Jos olen oikein ymmärtänyt, tuli esim. Avensikseen näitä VVT-I koneita joskus vuonna 2000. Miten ne poikkeavat sitä edeltäneistä voimalaitoksista? Miten esim. 1.6:nen VVT-I toimii (vääntö, hepat, kulutus)?
vvt-i koneet verrattuna
niihin entisiin
81587
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vääntö kokoa kierrosalueella aika tasainen, toisin kuin vanhoissa koneissa. Tehot lähelle samat ja kulutus hiukan pienempi!
http://www.toyota.fi/technology/engines/vvt_i.html
Vanhempi versio oli hyvä, mutta nykivä pintakaasulla ajettaessa.
VVT-i- on todella miellyttävä. Teho on sama, vääntöä hieman enemmän alemmilla kierroksilla. Ajat sitten miten vaan, kone on aina nöyrä aivan rajoittimeen asti.
Testien mukaan, Corolla, hukkaa kiihtyvyydessä monet kaksilitraiset.
Ajettavuudessa pientä parannettavaa toki olisi; ostettu mikä ostettu. Ilmastointi kiva näin kuumilla.
Ainakin noissa 1.8 malleissa tehoa oli vanhassa 81 kW ja VVT:ssä 95 kw !
Jep, noissa vanhoissa 1.6 ja 1.8 oli saman tehoisia, tai tuo 1.8 jopa laiskempi koska se oli laihaseosmoottori!
Hei, oliko tuossa vanhassa myllyssä nokkahihna? VVT-I:ssä ainakin on ketju -> halvempi ylläpitää, kun ei tarvitse remmiä vaihdattaa.
Hihnan vaihtoväli tosin on 105tkm, joten ei se kovin usein kohdalle osu.
Toisin, kuin o:lla alkavassa saksalaismerkissä, en muista sen katkeamisesta kenenkään valittaneen...
hei kuule on pikkasen parempi kone toi 2t-g osta joku 70-83vm toyota ja istuta toi mylly sinne niin jää pahat vvvvvvvvttttttiiiiiiimoottorit on meinaan miehekäs ja munaa löytyy
hei kuule on pikkasen parempi kone toi 2t-g osta joku 70-83vm toyota ja istuta toi mylly sinne niin jää pahat vvvvvvvvttttttiiiiiiimoottorit on meinaan miehekäs ja munaa löytyy