onko normaalia että pakoputki kuumenee/menee punaiseksi tyhjäkäynnillä?
suzuki
dr650rs
6615
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kyllä, täysin normaalia.
Putkiston/käyrien ei normaalikäytössä tule kuumentua punahehkuiseksi.Aikanaan Suzukin TL 1000:n käyrät hehkuivat tyhjäkäynnillä/hitaassa ajossa.Takuukorjaukseen meni.Sytytystä ja ruiskua säätivät jonka jälkeen vika poistui.
No eipä todellakaan saisi näin olla. Siellä käy pakoventtiilit saman värisinä ja kone nakuttaa 100% varmasti. Tietää hyvin lyhyttä ikää venttileille ja äänenvaimentimen sisuskaluille. Vie huoltoon jollet itse osaa järkätä koneelle lisää soppaa. Tarkeintä on nyt ettet käyttele tai varsinkaan aja ennen korjausta.
kiitos vastauksista kyl se vähän parani kun laitoin isommalle seosta ei tyhjäkäynnillä ala hehkumaan,mut kun kaasutteli niin alkoi hehkumaan mut se varmaan ihan normaalia,mietin että olisiko olemassa lämpömittaria koneen kylkeen tai öljytilaan onko kellään kokemusta...
jos vähän perehtyy moottorin toimintaperiaatteeseen niin ymmärtää miksi käyrä punottaa.pakoventtiili tuskin punottaa vaikka käyrä hehkuisi.seosruuvia 1/2 kierrosta auki voi poistaa hehkumisen.jos ei auta niin kaasuttimen perusteellinen puhdistus ja seoksen säätö.
-sytytystä ei voi säätää edes tellusta vakiokamoilla
Kromiputki olisi sineessä viimeistä nipukkaa myöten. Muuten tommosellä pistoolimallisella infrapuna lämpömittarilla (muija sai jonkun lehtitilauksen kylkiäisenä)on kiva osotella nelipyttyisen käyriä. Näkee mielenkiintoisia ilmiöitä. Eipä se juurikaan yli 700 asteista lieskaa saisi puhaltaa. Alkaa akrapoovitsit kärsiä.