Ajan noin 40 tkm vuodessa. Laskin tämän perusteella uuden Corollan pikkudieselille 36 kk sopimushinnan ja tulos oli 96,10 euroa/kk eli koko sopimusajalta joutuisi maksamaan lähes 3500 euroa. Mikähän siinä oikein maksaa?
Toyota Sopimuksen
hinnasta
121252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Nuo huoltosopimukset on vähän rahastusjuttuja riippuen tietysti vähän merkistä. Itse olen ajanut vuoden tuolla autolla ilman minkäänlaisia suurempia vikoja. Pari lamppua on vaihdettu. Itse ajan juuri tuon 40tkm vuodessa, tosin nyt vähenee...
Jos vaikka lasketaan 120tkm ja 15tkm välein huollot merkkiliikkeessä, nii tekee noin 300e*8 huoltoa, tekee 2400e. Itse tekisin seuraavasti, minkä myös huolto-ohjelma sallii: 15tkm pelkkä öljynvaihto, 30tkm huolto, 45 öljynvaihto jne... silloni tekisi 300e*4 100*4=1600e. Mutta jos halut hiukan vielä tinkiä, niin käyttää esim. Bosch Service-huollossa (ite käytän sitä takuuajan jälkeen. Saa käyttää myös takuuaikana...) Siellä itselle esim 60tkm huolto maksoi 250e.
vaikuttaakohan kk-hinnan suuruuteen se, että kilometrit menisi sopimusaikana yli 100tkm eli takuurajan ja riskejä ei haluta ottaa.
120tkm huollot merkkiliikkeessä maksaa noin 1300-1400€
http://www.muuralanautohuolto.fi/Toyota3x_MuuralanAutoH_Lo.pdf
Nuo hinnat koskee bensiini-malleja. Ainakin Pohjois-Karjalassa 60tkm huolto dieseliin oli 150e.
"JOKU" kirjoitti aikaisemmin: "Jos vaikka lasketaan 120tkm ja 15tkm välein huollot merkkiliikkeessä, nii tekee noin 300e*8 huoltoa, tekee 2400e."
Nyt "JOKU" kirjoittaa: "Ainakin Pohjois-Karjalassa 60tkm huolto dieseliin oli 150e."
Paljonko ne huollot nyt sitten maksaa??? Ei ainakaan 2400 euroa 120tkm matkalle vaan puolet siitä.
3000km: 94e
15000km: 114e
Noista tuo 3000km:n huolto on vapaaehtoinen, mutta minusta uudessa koneessa on järkevää vaihtaa suodatin ja öljyt tuossa vaiheessa.
Kyseessä siis Auris 1.6 bensakoneella.
Tosiaan! Hyvä huomio, minulla kävi muuten virhe tuossa hintojen laskemisessa :) Todellakin 150e maksaa "pienihuolto" ja tuon noin 300e laajempi setti! 30tkm välein tehdään tuo laajempi.
Jos 30tkm välein huollatetaan, niin silloin riittää 300*4= eli juuri tuo 1200e.
Ite kyllä vaihtaisin ainakin öljyt 15tkm välistä, joka tekee lisäksi vielä 90*4=360e
Pahoitteluni vielä laskuvirheestä :)
Tuo 150e oli 75tkm "pikkuhuollon" hinta eli käytännössä öljyjen vaihto pientä huoltotyötä. Jos ajelee tuon 30tkm vuodessa, niin kannattaa vaihtaa vaan öljyt :) selviää alle satasella.
Kaipa Toyota on varustautunut siihen, että
autoon pitää 120 tkm aikana tehdä jotain
muuta kuin perushuoltoja. Esim joku
kallis osa hajoaa.
Mulla on nyt kulunut karkealla arviolla 8 kk:n ja 48 tkm aikana huoltoihin 450 €. Lisäysöljyyn 22 € ja takalampun vaihtoon (uusittiin molemmat samalla) 11 €. Kone on D-Cat ja se kulutteli öljyä 15-45 tkm välillä 1,5 l. Viimeisessä vaihdossa kypsyin 0W-40 -öljyn käyttöön, koska käytän aina eberiä kylmillä keleillä ja nyt koneessa on jäykemmät, joita ei ole kulunut enää tippaakaan viimeisen 3 tkm aikana ja ennen viime vaihtoakin meni puolisen litraa varmuuden vuoksi. Olen käyttänyt autoa pajalla 15 tkm välein lähinnä öljynkulutuksen takia, mutta nyt näyttää siltä, että pidennän huoltoväliä. Hiukan nauratti jarrunesteen vaihto puoli vuotta vanhaan autoon 30 tkm kohdalla. Takalamppu pimeni 47 tkm kohdalla, suomenkielisessä käsikirjassa on muuten aivan erilainen takavalo ja vaati pajareissun, en suosittele kotikonsteja. Mikäli Auris toimii jatkossa kuten tähän saakka ja saan ajettua täydet huoltovälit (tuossa mallissa on ilmaisin) niin ensi vuosi mennee parilla huollolla. Veikkaan D-Catin huoltohinnan olevan kalliimpi kuin pienemmissä, koska tuohon uppoaa öljyä enemmän ja auton kaikki muutkin palikat ovat numeroa suurempia.
Mikä "notkeakorisessa" ja "heppoisessa" Toyotassa on parasta, on se, että auto ei ääntele kuopissa ja kurveissa. Ei nitinän nitinää eikä onttoa kolinaa alta. Kulkee kuin duracellpupu.
Vertaan taas kiusallani edelliseen talouden uuteen autoon. Tätä ennen jokainen vertailuviestini on kadonnut täältä, mutta jatkan sinnikkäästi. Siinä olisi huoltosopimus kannattanut. Kysymyksessä oli R:llä alkava ranskis, 3 vuotta ja 26 tkm tuossa ajassa, lepää rauhassa. Takuu oli 2 vuotta. Viimeinen vuosi 18-26 tkm oli erittäin hauskaa vian maksajaa etsiessä, sitä edeltävät muuten vaan vikoja etsiessä. Onnea uudelle omistajalle.
Vaimolla Corolla ajettu nyt n.17 tkm ja muilta osin ihan tyytyväinen paitsi että ohjaustehostusta ja ohjautuvuutta saisi parantaa. Sen sijaan allekirjoittaneen oma (nyt jo jonkun muun) -06 D4D 2,2 litrainen oli täysin susi. Koneremontti neljässäkympissä...ei auttanut vaan öljyä kului senkin jälkeen 5,5l /15 tkm....tosin Toyotan yksi päällikkö totesi palaverissa etteihän se ole kuin 0,37 l/ 1000 km, on kuulemma autoja jotka kuluttavat huomattavasti enemmän ja öljyn kulutusta pitää mittatikusta seurata....Johon minä totesin että olen yli kaksikymmentä vuotta aiemmin jo lopettanut öljytikun nostelun huoltojen välillä kun huoltoväli on 15 tkm. Ja kun tuli selväksi että ratkaisua ei ole asialle ja minä olen se joka asian kanssa joutuu elämään, niin ratkaisin asian...vaihdoin erilaiseen dieseliin. Toyotalla (niinkuin varmaan muillakin merkeillä) lähetetään kyllä kyselyjä palvelun laadusta viikon sisällä siitä kun laitat uuden Toyotan ja harva kai siinä vaiheessa mitään / ketään moittii. Sen sijaan kun vaihdat merkkiä, niin ainut yhteydenotto on kun Toyota-myyjä asiasta kuultuaan soittaa ja vähättelee asiaa ja kautta rantain lopuksi v*****ee kun tietää menettäneensä lopullisesti asiakkaansa. Meidän perheessä Toyota menettää tosin kaksi asiakasta siinä vaiheessa kun Corollan vaihto tulee ajankohtaiseksi.
Hinta näyttää pompsahtavan heti kun nostaa ajomäärän yli 100tkm:n eli vakiotakuun yli.
Tuon korotuksen vaikutuksen kun laskee 100-120tkmlle, niin aika reipas maksu "takuun jatkeesta".
No ei se mitään, ei esim. passatin huoltosopparikaan 3v. ole halpa (vuosi "takuun jatketta"), mutta siitä saattaa saada jotain palautusta, jos ei satu maanantaisähköillä koottu yksilö kohdalle.