Mikä vaivaa.Renkaat kuluneet kuskin pukilta katsottuna kummankin oikea puoli, eli vasemman renkaan sisäsyrjä ja oikean renkaan ulkosyrjä.Epätasaisen kulumisen juuri havaitsee. Autoa ei ole rutattu.Väittävätten rellu huollossa jotta aurauskulmat ok. Ei voi olla koska ratti on vasemmalle kallellaan ja rattia joutuu kääntämään vasemmalle jotta suoraan mennnään. Auton renkaat meni viime kesänä tähän pisteeseen ja talvella kirosin lähes vaarallista ohjausta, puolsi liukaalla tosi paljon ja tuntuma oli kateissa.
Megane hakee ojaa..
Meggy
61131
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos ns. ammattilainen mittalaitteellaan ei havaitse vikaa, niin miten sitten näin autoa näkemättä. Vikaahan siinä ihan varmasti on. Vie johonkin oikeaan korjaamoon.
Aattelin vaan että kuka osaa jos Rellun merkkikorjamo ei osaa. Onkohan niillä rengas firmoissa 4 pyörän säätöön vehkeitä, täytyypä tarkistaa.
Itsellä oli aiemmin Clio, joka puolsi puolen ratin kierroksen verran. Oli ihan hirvee ajaa ja käsi kipea aina matkojen jälkeen. Aurauskulmat tarkistettiin useaan kertaan, mutta homma parantui vasta, kun ostin uuden rengassarjan. Tuolloin alla oli huonoimmat mahdolliset renkaat, eli Nokian Rollsterit.
Mutta. Samaan aikaan autosta meni todella paljon tavaraa alustasta ja mm. etuiskunvaimenninkin heilui paikoillaan useita senttimetrejä auton vaakatasoon nähden. Tämä on kuulemma normaalia näissä vehkeissä, kun vaan kilometriä on riittävästi. Eli se vika saattoi olla myös alustassa, koska tuli uusittua näitäkin samaan aikaan renkaiden kanssa. Mutta epäilen silti renkaita - mutta tarkistuta kaikki alustasta.
Tällä hetkellä on Meksu (89 tkm) eikä samoja ongelmia ole vielä ollut.
Tapani.
Nokian NRW, ei edes sakko rajoilla ja vyö poikki. Toisessakin eturenkaassa jotain epämääräistä kulumaa ja epäilys että olisikos tästäkin kudosvyön säikeitä poikki. Ostin Pirellin kumeja kaksi kappaletta ja tarkistutin aurauskulmat, olivat kuulemma kunnossa.Ei puolla.
..on samassa pisteessä.
olen tapanin kanssa samaa mieltä että alustassa on jotain vikaa. En ole autokorjaaja,mutta olen havainnut usein sellaisia asioita,mistä autokorjaajilla EI OLE TIETOA MERKKILIIKKEISSÄ, siis tarkistuta Meganestasi ainakin seuraavat asiat: jouset, etupään kääntölaakerit (takelteleeko ohjaus kun auton etupää on nostettu ylös pukille?, paukkuuko?) Mikäli jouset on kuoleentuneet ja laakereita ei ole vaihdettu vika on niissä mahdollisesti. Vaikka aurauskulmat olisi kunnossa,niin joskus vikaa aiheittavat etupään kumipuslat,alatukivarren puslat, sitten on vielä yksi asia joka kannattaa tarkistaa, nimittäin etupyörän laakerit.
Omasta kokemuksestani voin sanoa, että tällähetkellä on hyvä ja kevyt ajaa, kun iskareitten joustintuen laakerit ja etupään/tukivarsien kumipuslat on vaihdettu, ei hae enää niin paljoa. Sitten renkaan omituinen kuluminen loppui kun viimestä vihdoin vaihdettiin kuuluisa laakeri. Noin vuoden verran ihmeteltiin syytä miksi rengas kuluu hullusti ,melkein kaikki ehdottivat jo taka-akselin vaihtoa, mutta kun yllätys yllätys laakerista alkoi kuulua ihmeellisiä vonkunoita ja jurinaa,niin uuden laakerin myötä renkaan kuluminen loppui.