Onko kenelläkään kokemuksia polttoainejärjestelmän puhdistusaineista. Esim FORTE, joka kaadetaan bensan joukkoon. Parantaako käyntiä? Itellä Toyotassa 1.6i 16V vm-94 (4A-FE).
Ruiskun puhdistus !!!!
Carinisti
84785
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nykiikö autosi matalilla kierroksilla? Jos nykii, niin ainakin omassa carinassa syy löytyi tulpanjohdoista, eli yksi johto oli lopussa ja ei päästänyt virtaa tarpeeksi läpi matalilla kierroksilla. Johdot voi mittauttaa nopeasti jossain nyrkkipajalla ja tietty ensimmäisenä kannattaa miettiä, että onko tulpat lopussa tai polttoainesuodatin tukossa, jos alkaa esiintyä nykimistä.
..mitata luotettavasti.
Nykimistä ei ole, mutta ajettaessa 100 km/h. Moottori tuntuu hieman värähtelevän eli resonoivan. Eli kun kierrokset on noin 3000 rpm.
No ainakin paikallisella nyrkkipajalla mittasivat johdot heti, kun kerroin carinan nykimisestä. Mittauksen jälkeen vaihtoivat vain yhden johdon ja sen jälkeen nykiminen hävisi....
Forte polttoaineen puhdistusaine TUHOAA Toyotan ruiskun. Omakohtainen kokemus Avensiksesta. Aineen lisäämisen jälkeen on ruiskut vaihdettava uusiin. On myös kielletty Toyotan huolto-ohjelmassa. Varmistu maksumiehestä ennen kokeilua.
Miten FORTE:n aine hajoitti ruiskusi ???
Oudolta kuulostaa...
Miten se sinun ruiskusi oikein hajosi ??
Kuulostaa oudolta....
Välittömästi aineen lisäämisen jälkeen ruiskut alkoivat vuotaa. Mistä seurauksena kun lämmintä konetta startattiin polttoaine paloi imusarjassa ja posahti kone tietysti sammui joskin läksi starttaamalla käyntiin. Polttoaineen kulutus kasvoi jopa 4l/100 km lisäksi kovemman kiihdytyksen jälkeen polttoainetta oli myös pakoputkessa seurauksella että kaasun löysäysvaiheessa polttoaine räjähteli myös pakoputkessa. Lisäksi moottorin toiminta ei ollutkaan enää riippuvainen kaasupolkimen asennosta joskus auto kulki 5-vaihteella 140-150 vaikka kaasua oli vain nimeksi. Välillä tietysti kone meinasi tukehtua polttoaineeseen mistä seurauksena sankka musta savu. Auto oli muutoin 1.8l laihaseosmoottorilla varustettu ja 15 000km ajettu. Hankalan asiasta teki se että aine lisättiin autoon määräaikaishuollon yhteydessä ja merkkiliikkeessä vaikka maahantuoja on kieltänyt aineen käytön auton polttoaine järjestelmässä. Lisäksi maahantuoja veti takuunsa autolta koska sitä oli huollettu maahantuojan huolto-ohjelman vastaisesti. Lopulta auto päätyi huoltaneen liikkeen omistukseen ja minusta tuli entinen Toyotisti ikuisesti. Syy selvinnee yllä olevasta.