Vuosi vaihtuu ja liikenneviranomaisilla on käsi poskella motoristien v. 2007 aiheuttamien onnettomuuksien takia, sillä niitä kertyi tuplamäärä edellisvuoteen verrattuna.
Eiköhän tehdä kunnon uudenvuodenlupaus, motoristit, ja sovita, että piittaamattomuus ja kaahailu lopetetaan yleisillä teillä ensi vuonna. Nopeusrajoitukset koskevat myös kaksipyöräisiä ja vaikka koneessa on tehoa, niin sitä ei tarvitse esitellä muille mielipuolisten ohitusten muodossa.
Motoristit pitävät kovasta menosta ja ulkoinen imago on tärkeä. Pistetään kuitenkin niiden mustien nahka-asujen päälle heijastinliivit, niin näkyvyys paranee. Tätä liikenneviranomaiset toivovat.
Vuoden mittaan järjestetään taas motoristikirkkoja. Niihin ei kannata mennä hakemaan synninpäästöä kaahailemiselle. Uskonnot ovat rikollisia aatteita muutenkin.
Uskon, että jos motoristit pitävät järjen mukana ajoon lähtiessään, niin kaikki menee hyvin ja kolareissa kuolleiden määrä laskee.
Eiköhän tehdä kunnon uudenvuodenlupaus, motoristit, ja sovita, että piittaamattomuus ja kaahailu lopetetaan yleisillä teillä ensi vuonna. Nopeusrajoitukset koskevat myös kaksipyöräisiä ja vaikka koneessa on tehoa, niin sitä ei tarvitse esitellä muille mielipuolisten ohitusten muodossa.
Motoristit pitävät kovasta menosta ja ulkoinen imago on tärkeä. Pistetään kuitenkin niiden mustien nahka-asujen päälle heijastinliivit, niin näkyvyys paranee. Tätä liikenneviranomaiset toivovat.
Vuoden mittaan järjestetään taas motoristikirkkoja. Niihin ei kannata mennä hakemaan synninpäästöä kaahailemiselle. Uskonnot ovat rikollisia aatteita muutenkin.
Uskon, että jos motoristit pitävät järjen mukana ajoon lähtiessään, niin kaikki menee hyvin ja kolareissa kuolleiden määrä laskee.
Vastaukset 13
Vanhimmat
hajoo!!
Lässyn lässyn
neljän ajovuoden aikana joutunut neljään läheltä piti tilanteeseen.
Ensimmäinen oli Irlannissa, matkalla Kilorginista Cahersveeniin
( takana vasta elämäni ensimmäiset motokilometrit Suomesta Ruotsin kautta Newcastleen ja siitä enkkujen poikki Irkkuihin Stranraerinista Belfastiin ja etelää kohti).
Ajoimme hyvin mutkaista tietä ja olin onneton kaarteissa. Mutka meni pitkäksi , vastaantulijan puolelle. Auto tuli vastaan ja sai väistettyä just ja just. Syy minussa.
Seuraavat kolme , yksi Göteborgissa, toinen Hämeenlinnan tiellä ja kolmas Turuntien rampilla kehä ykkösellä Espooossa.
Nämä kolme jälkimmäistä olivat tapauksia, joissa auto kiilasi kylkeen kun ei nähnyt/noteerannut meitsiä.
Olen ajanut Pohjois-Italiassa yhden kesän ja ajokulttuuri on siellä melkoinen. Pikkuteillä ajetaan kovaa ja kiilataan sumeilematta. Kuinka ollakaan, kertaakaan ei tullut läheltä piti tilanteita koska autoilijoiden refleksit toimivat yhtä nopeasti kuin ajotyylikin.
Voin omasta kokemuksesta , vähäisistä vuosista huolimatta, paljon eri Euroopan maissa ajaneena väittää, että autoilijoiden
käytös motoristeja kohtaan vaihtelee selvästi.
Suomessa olen ajanut vähiten (!) ja silti joutunut useimmin varomaan autoilijoita.
Kaikki kunnia varoituksen sanoillesi. Mutta meitsi esimerkiksi ei koskaan riskeeraa eikä kaahaa. Ei kuulu custom-henkeen eikä tyyliin.
Mielestäni uudenvuoden lupauksia voisi toivoa autoilijoilta:
huomioika moottoripyörä ja kunnioittakaa sitä tasavertaisena liikennevälineenä yhtäläisiä liikennesääntöjä noudattaen.
Kiitos!
Kerrot lisää Irkuissa ajamisesta ym. mitä tulee mieleen.
Olen myös suunnitellut sinne moporeissua ja olis kiva tietää mitä pidit ;)
riippuu tietysti mitä haluaa, löytyy hienoja kaupunkeja paljon kulttuurinähtävää, muinaisten kelttien pyhiä paikkoja, riimukiviä, ja ennekaikkea uskomattoman kaunis luonto, mielenkiintoisia pikkukyliä, ystävällisiä ihmisiä, mageita ajoreittejä...
äijät tulee kylissä jutteleen ja kyseleen pyöristä. Suomalaisuus saa lisäpisteitä, suomalaisten sotataitoja ja urheutta arvostetaan.
Liikenneympyröitä on joka kylässä noin sata ja liikenne siis vasemmanpuoleista joten omaksumista piisaa. Sen kyllä oppii nopeesti kun ei hötkyile.
Sitäpaitsi irkut antaa sievästi tietä: vilkutaa valoilla, että anna tyttö tulla vaan, kyllä minä voin odottaa!
Itse pidin unohtumattominpina paikkoina Ring of Kerryn kierroksia, ajoimme m m niemen poikki yli vuorien joskin siihen olis tarvinnut jo enduroa mutta kyllä customillakin oppi; n. 1,5 m leveitä hiekkateitä, mutkia ja jyrkkiä nousuja ja laskuja väliin umpisumussa.
Ylimalkaan pienemmillä teillä, aika kapeilla, ajorajoitus oli 90 mutta se tarkoitti irkkujen mielestä alinta mahdollista!
Itse olin vasta-alkajana tientukkona monet kerrat mutta yhtään ei torvea toitoteta eikä porukoilla hiat palaneet. Kilttiä meininkiä...
Muinaiskaupunki Armagh, Irlannin vanhin kaupunki, Navan fort. Galway, jossa Dunguaire Castle,River Corribin varrella on mukavia b&B yöpymispaikkoja...
Isäntäväeltä kannattaa kysyä oikeista pubeista ja soittopaikoista niin ei tarvi eksyä tursitipaikkoihin.
Kilorgin, pääsillan kupeessa Finn-herran persoonallinen majatalo. Cahersveen, jossa on pakko vielä joskus yöpyä herttaisen lady Noreenin huvilassa Mount Rivers, dekadenttia menneiden aikojen glamouria. Lady halaa ja antaa suukot läksiäisiksi.
Erityinen kokemus on Valentia Island.
Sitten Kennedy Arboretum,Dúchas... kannattaa varata aikaa.
Irkuissa kannataa ylimalkaan yöpyä B&B:ssä, viipyillä pikkukylissä ja em paikoissa. Ajella hitaasti ja nautiskella vehreydestä.
Oluet ja whiskyt,hmm... pubit ovat nastoja....
noita tilanteita jos vihdoin ymmärtäisit jättää moottoripyöräilyn MIEHILLE.
Tapat vaan vielä jonkun syyttömän.
Se johtuu siitä että puupäät ovat aina syyllisiä...
...pelkään, että onnettomuuksia sattuu ensi vuonna entistä enemmän. Syyt:
1. motoristien määrä lisääntyy
2. halvat pyörät tuovat lisää räkänokkia teille ja pyörät kestää huonommin
3. naisten osuus motoristeista lisääntyy
4. autojen määrä lisääntyy, motoristit ohittelevat enemmän
5. yleinen piittaamattomuus lisääntyy
6. Destia jatkaa pikipaikkauksia ja muuttaa nimensä Destinyksi
7. Auringonpilkut lisääntyvät loppuvuodesta
8. Ajopuut tukkivat motoristen kulkureitit
9. Paavo Väyrynen eroaa ja lähtee Brysseliin
10.HD-parantaa kulkimiensa ajo-ominaisuuksia
11.Turskan DD pettää
12.Neiti bemari saa vihdoin pyöränsä käyntiin
13.Enska-setä lopettaa homostelun ja alkaa pyöräilemään
14.Lånkku vaihtaa tampaxit alwayssiin
15.joopa joo
Olimme miesystäväni kanssa moottoripyöräreissulla. Mies ohjasi ja minä istuin takana pitäen lujasti kiinni nahkatakin remmeistä.
Sitten tuli hetki, kun piti päästä pissalle. Koputin miesystävääni selkään, mutta hän ei reagoinut. Sitten koputin kypärään ja se tipahti pois paikaltaan lentäen tien penkalle.
Näin, että miehelläni ei ollut päätä lainkaan, purua vain levisi kaulusten alta naamalleni.
Sen jälkeen moottoripyörä ei totellut ohjausta ja lensimme sillankaiteen yli mereen.
Siihen uni päättyi. Aika pelottava, mutta täysin epätodellinen uni. Kaikkihan me tiedämme, että 90% motoristeista omistaa pään ja aivot.
Nytpä pitää mennä "jenna-maarian" mennäkin unentulkitsijalle, taitaa olla "jennalla" jotain patoutumia tuosta tyhmästä miehestään? Vittu, sun tyhmä miehes runkkas sun naamalles ku nukuit! siin sul purut.
Hurja uni! Välttäisit ehkä tuollaiset painajaiset hankkimalla kypäräpuhelinsysteemin. Edellytyksellä, että miehesi ei kuulu tuohon 10% aivottomaan porukkaan. Jos kuuluu, ratkaisu jää sinulle....
"Liikenneviranomaisilla on käsi poskella" sanot sinä. Ettei nyt vaan itselläs olis kieli poskella ja kalastus mielessä?
Enkä mä ainakaan lupaa tai sovi sun kanssa yhtään mitään, koska toi sun asenteesi on syvältä aunuksesta.
"Nopeusrajoitukset"... "kova meno"... "ulkoinen imago"... "heijastinliivit"... "kaahailu"... "piittaamattomuus"... Mistä kummasta sä oletkin löytänyt tollasen määrän noin hienoja sanoja?
Oletko Liikenneturhassa töissä?
Nopeusrajoitus on turvanatsien keksimä juttu, jonka avulla ne haluaa vaan kyykyttää ihmisiä.
Kun kansalaisen on ajettava paikasta A paikkaan B,
moottoripyörällä tai autolla, niin oikeastihan nopeus määräytyy sen mukaan paljonko aikaa on käytettävissä tuohon matkaan.
"Ylinopeus" ei mahdu tuohon yhtälöön.
Päinvastoin: jos saapuu perille myöhässä, niin silloinhan on tullut ajaneeksi alinopeutta...