Finnairilla.
Välillä koneesta karkaavat öljyt, joskus
moottorista puuttuvat tehot, pian paukahtaa
koko moottoori, vessat tulvivat, kun säili-
öitä ei kukaan muistanut tyhjentää, nyt taas
joku "aliurakoitsijan" kuski ajoi kentällä
koneen siivestä pätkän pois.
Milloin joku masiinoista tippuu?
Välillä koneesta karkaavat öljyt, joskus
moottorista puuttuvat tehot, pian paukahtaa
koko moottoori, vessat tulvivat, kun säili-
öitä ei kukaan muistanut tyhjentää, nyt taas
joku "aliurakoitsijan" kuski ajoi kentällä
koneen siivestä pätkän pois.
Milloin joku masiinoista tippuu?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Alkaa finnair homma tökkiä kun kaikki väki on ulkoistettu ja työntekijä määrä on painettu niin alas kun vaan saadaan ,paitsi johtajia on kyllä kaikkeen. Kaikki työt pitää hoitaa kiireellä pois, kun seuraava homma jo odottaa. Ymmärrän kyllä jäänpoiston törmäämisen kun ahtaissa väleissä pitää ajaa isoa autoa ja katsoa missä ruiskuttajan kori on niin oman auton kulmat helposti kolhivat paikkoja.Ja vielä nuo Finnairin brasiliasta tuomat umpi surkeat embraer koneet pitäis paluttaa takas sinne viidakkoon niin kun muutama muu yhtiö on jo tehnyt, luulen et sellainen on ensimmäinen finnairin putoava kone.
Uutisissa kerrottiin, että Aeroflot
ostaa Finnairilta huoltopalveluita.
Eli omien koneitten huolto jää vielä
vähemmälle. Kun huoltohenkilökuntaakin
on vähennetty.
Alkaa pelottaa.
Tsot tsot, mene pajauttamaan rööki vessaan.