Uhkaavatko säästötoimet matkustajien turvallisuutta? Kyllä nyt meni viimeistään luottamus suomalaiseen lentoyhtiöön. RyanAir täältä tullaan!
Ilta-Sanomat:
Finnairin ongelmat jatkuvat - kone jämähti taas Intiaan
4.1.2008 10:20, päivitetty 04.01. 10:58
Helsingistä Thaimaan Phuketiin matkalla olleen Finnairin koneen lento on keskeytynyt Intian Ahmedabadiin. Finnairin tiedotuspäällikön Usko Määtän mukaan viivytys johtuu koneen moottorissa havaitusta polttoainevuodosta.
- Vika on saatu paikallistettua. Se on polttoainepumpussa ja polttoainesäätimessä, jotka joudutaan vaihtamaan, Määttä kertoi IS:lle hetki sitten.
Määtän mukaan kyseessä on sen verran iso operaatio, että Finnair on päättänyt lähettää Ahmedabadiin kokonaan toisen Boeing 757 -koneen Suomesta.
Intiaan jääneen koneen pitäisi lentää myös paluulento Phuketista Helsinkiin. Siten nykyinen viivästyminen myöhästyttää myös paluulentoa.
- Uusi kone vie Ahmedabadissa olevat matkustajat Phuketiin ja tuo Phuketissa olevat matkustajat Ahmedabadin kautta takaisin Helsinkiin.
- Tällä järjestelyllä viivästystä tulee noin 12 tuntia, Määttä arvioi IS:lle.
Määtän mukaan polttoainevuodosta ei ole aiheutunut vaaraa. Kyse ei myöskään ole hätälaskusta, sillä kaikkiin Phuketin-lomalentoihin kuuluu välilasku Ahmedabadiin.
Koneessa on liki 230 matkustajaa. He ovat parhaillaan hotellimajoituksessa.
Viimeksi kritisoitiin rajusti sitä, että väliaikaismajoituksessa matkustajilla ei ollut ketään suomenkielistä yhdyshenkilöä. Onko nyt?
- Mistäpä niitä nyt sinne olisi joka hotelliin saatu, mutta siellä on meidän paikallinen agenttimme eli maapalveluja hoitava intialainen yhtiö, jonka edustajat huolehtivat matkustajista.
- Myös Finnairin lentohenkilökunta auttaa. Kaikki mahdollinen tehdään.
Ilta-Sanomat:
Finnairin ongelmat jatkuvat - kone jämähti taas Intiaan
4.1.2008 10:20, päivitetty 04.01. 10:58
Helsingistä Thaimaan Phuketiin matkalla olleen Finnairin koneen lento on keskeytynyt Intian Ahmedabadiin. Finnairin tiedotuspäällikön Usko Määtän mukaan viivytys johtuu koneen moottorissa havaitusta polttoainevuodosta.
- Vika on saatu paikallistettua. Se on polttoainepumpussa ja polttoainesäätimessä, jotka joudutaan vaihtamaan, Määttä kertoi IS:lle hetki sitten.
Määtän mukaan kyseessä on sen verran iso operaatio, että Finnair on päättänyt lähettää Ahmedabadiin kokonaan toisen Boeing 757 -koneen Suomesta.
Intiaan jääneen koneen pitäisi lentää myös paluulento Phuketista Helsinkiin. Siten nykyinen viivästyminen myöhästyttää myös paluulentoa.
- Uusi kone vie Ahmedabadissa olevat matkustajat Phuketiin ja tuo Phuketissa olevat matkustajat Ahmedabadin kautta takaisin Helsinkiin.
- Tällä järjestelyllä viivästystä tulee noin 12 tuntia, Määttä arvioi IS:lle.
Määtän mukaan polttoainevuodosta ei ole aiheutunut vaaraa. Kyse ei myöskään ole hätälaskusta, sillä kaikkiin Phuketin-lomalentoihin kuuluu välilasku Ahmedabadiin.
Koneessa on liki 230 matkustajaa. He ovat parhaillaan hotellimajoituksessa.
Viimeksi kritisoitiin rajusti sitä, että väliaikaismajoituksessa matkustajilla ei ollut ketään suomenkielistä yhdyshenkilöä. Onko nyt?
- Mistäpä niitä nyt sinne olisi joka hotelliin saatu, mutta siellä on meidän paikallinen agenttimme eli maapalveluja hoitava intialainen yhtiö, jonka edustajat huolehtivat matkustajista.
- Myös Finnairin lentohenkilökunta auttaa. Kaikki mahdollinen tehdään.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tietysti on ymmärrettävää, että kaikki ei tällaisissa halpalennoissa ole viimeisen päälle, mutta tulisi koneiden olla kuitenkin toimivia. Eikö Finskin pitäisi vähitellen uusia nämä vanhat karjankuljetuskoneensa?
Finnairia vaivaa vanhat loppuun ajetut koneet plus ylimielinen henkilökunta.Siitä seuraa se että aikataulut ovat vain sitävarten,jotta matkustajat voivat laskea paljonko lennot ovat myöhässä.Yleensä tunteja viimeaikoina vuorokausia.
Tätämenoa kun jatkuu,niin milloin rytisee...
Samaa vaivaa näyttää olevan muillakin,
esim. Finnmatkojen ja sen emon TUI:n koneilla, erityisesti niiden Thaimaan lentojen jumboilla. Jatkuvaa myöhästelyä ja runsaasti. Taitavat matkanjärjestäjät ahnehtia nyt liikaa Thaimaaseen porukkaa ja koneet joutuvat liian koville. Huoltoja ei keritä tekemään huolellisesti ja liian kiireen myötä tulee aina virheitä. Hirvittää, milloin virhe on sitä luokkaa, että ensimmäinen kone rytisee alas ja tulee ruumiita.
ennenkuin paskaa kirjoitat
hontelo homo-stuertti!
Olkoompa koneet kuinka vanhoja tai uusia
hyvänsä, niihin tulee vikoja, jos huollot
jätetään herran huomaan. Vinnairilla ei
ole tarpeeksi huoltohenkilökuntaa ja nyt
vielä yhtiön johtajat optioiden ja tulos-
palkkauksen toivossa ahnehtien ottivat
Aeroflotin koneitten huollon.
Eli omat koneet jäävät vielä huonommalle
hoidolle.
Kohta rytisee ja pahasti!
Ei koneiden huoltoa pysty tekemään miten vaan ja kuka vaan. Siihen löytyy määräykset ja järjestelmät joiden mukaan huollot tehdään. Ja ne on pakko tehdä. Ei ilmailuviranomainen anna huoltamattomalle koneelle lentokelpuutusta. Vikoja voi tulla tai olla tulematta oli kone uuden karhea tai vanha. Sama koskee kaikkia ihmisen tekemiä laitteita.
Korjaamon mekaanikot jotka räplää noita Aeroflotin koneita on hiukan eriasia kuin linjan mekaanikot jotka on liikenteen kanssa tekemisissä.
Opettele poju tavoille.
Tämähän on vasta kolmas saman aiheen aloitus neljästä viimeisestä(ja se neljäskin on samaan asiaan, vielä turhempi provokatiivisempi versio)aloituksesta. Pitääkö jokaisen saada väkisen se oma otsikko näkyviin etusivulle eikä riitä toisten jatkoksi kirjoittaminen, varsinkin, kun mitään uutta ja järkevää lisättävää asiaan ei yleensä ole. Tässä viestissä nyt on jotain tarkennuksia ja lisäyksiä sentään edelliseen, mutta ei mitään uutta sinänsä. Miksi muuten nämä kaikkitietävät ja paljon matkustavat kaipaavat suomenkieltä niin kovin, eikö olekaan homma oikein hallussa. Ja visivat ainakin jelppiä sitten niitä kielitaidottomia siellä hotellilla, kun täällä ollaan niin maailmanmatkaajaa ja tietäväistä että.
MITÄ HELVETTIÄ SÄ KITISET,SÄ TUSKIN OOT OLLU SILLÄ LENNOLLA.HANKI JO ELÄMÄ!!TAI MEE SIT LAIVALLA!!!
nousemaan finskin stuertilla?!
Joko pelottaa lähteä duuniin?
Finnairin vtj Henrik Arlen mukaan mekaanikkopula.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1471875
JOS NE EI PYSTY HUOLTAAN EDES OMIA KONEITAAN
Koneitajan nimenomaan HUOLLETAAN ennenkuin ne pääsevät ilmaan!
hontelo homo-stuertti.
Koneita ei huolleta, niitä vain korjataan.
Kuka on käynnyt Intia välilaskukentällä,tietää millainen törkykenttä se on.Paras paikka korjata
Finskin koneita
Tuossa on varmaan ongelman ydin, sillä ennen en muista nähneeni tämmöistä ongelmien sumaa. Kyllä Finnair on lähtenyt etsimään säästöjä väärästä päästä, kait johtajat yrittää Finnairillakin rahastaa mahdollisimman hyvin.
Kunnon ennakoiva huolto on todella tärkeää, se vähentää korjauksen tarvetta oleellisesti.
kysymyksessä lienee sama tauti, joka on iskenyt viime aikoina kaikkiin suomalaisyritysten johtajiin, kuten myös maamme kaikkiin poliitikkoihin.
Nimeltään tauti lienee johtajien pöhöttymistauti, eli helvetin suuri, tavallisista ihmisistä piittamaton ahneus - minulle enemmän, minulle enemmän.
Finnairin kohdalla tauti parantunee, tai ainakin helpottaa vähäsen vasta sitten, kun tapahtuu se ensimmäinen "suuri rysäys". Se todennäköisesti laittaa ahneet johtajat ajatteleman myös asiakkaita.
Näissä Finnairin viimeaikaisissa tapahtumissa nähdään mitä seuraa kun säästetään siellä missä ei pitäisi eli henkilöstökuluissa..... Uusia ei palkata kun vanhat sanovat itsensä irti tai jäävät eläkkeelle. Kaiken huippu on, että pari vuotta sitten lentomekaanikkoja "maksettiin ulos", kokeneita kavereita laitettiin ennenaikaisesti eläkkeelle. Nyt sitten uudet, vielä suht´ kokemattomat kaverit hoitaa duunin ja kun porukkaa on liian vähän niin työhön ei pysty panostamaan sitä aikaa minkä tarvitsisi.
Muuten - Finnairin pääjohtajahan on lehden mukaan lomailemassa Thaimaassa juuri nyt. seuratkaapa asiaa - hänen paluulentona on kyllä ajallaan;-))Voi niitä onnellisia jotka ovat samalla lennolla.