Nestekytkimen uusiminen

mut esim ko joudut vedättämään tiukille saattaa vaihdetta vaihtaessa kuulua kuivahko naraus tai sit esim ko työnnätät kuormaajalla sorapenkkaan ni sama juttu....ja mikähän koe tuo sit mahtaapi olla??

et mistä se kuuluu kirjoitti:

mut esim ko joudut vedättämään tiukille saattaa vaihdetta vaihtaessa kuulua kuivahko naraus tai sit esim ko työnnätät kuormaajalla sorapenkkaan ni sama juttu....ja mikähän koe tuo sit mahtaapi olla??

koe menee sillätavalla että isoin mahdollinen vaihde päälle, eli iso 4 ja pikavaihteesta isoin jos on, sitten ei muuta ku vaek jarru pohjaan käsikaasulla talla tiskiin ja kytkin ylös, toki aja kone ensin käyttölämpöön.. kierrokset pitäisi jäädä siihe 1050-1250, jos turbiinissa on vielä najua.. jos kierrokset menee yli niin yhteys paikalliseen valtra huoltoon niin pojjat käy lisäämässä sinne kytkimeen öljyä, mielestäin jos se ei vuoda ja kuuluu tollane ihme narahdus ilman että kytkin savuaa niin kannattaa antaa olla

LongKissGoodNight kirjoitti:

koe menee sillätavalla että isoin mahdollinen vaihde päälle, eli iso 4 ja pikavaihteesta isoin jos on, sitten ei muuta ku vaek jarru pohjaan käsikaasulla talla tiskiin ja kytkin ylös, toki aja kone ensin käyttölämpöön.. kierrokset pitäisi jäädä siihe 1050-1250, jos turbiinissa on vielä najua.. jos kierrokset menee yli niin yhteys paikalliseen valtra huoltoon niin pojjat käy lisäämässä sinne kytkimeen öljyä, mielestäin jos se ei vuoda ja kuuluu tollane ihme narahdus ilman että kytkin savuaa niin kannattaa antaa olla

tarkistamaan mistään ?? oishan se hyvä tietee et paljon siel on ja paljon sinne tarttisi lisätä?? ilm kuitenkin aika tarkka öljyn määrästä...noin 8 l kuulemma...

määrää kirjoitti:

tarkistamaan mistään ?? oishan se hyvä tietee et paljon siel on ja paljon sinne tarttisi lisätä?? ilm kuitenkin aika tarkka öljyn määrästä...noin 8 l kuulemma...

jos stall kokeessa kierrokset jäävät aikasemmi kertomaani toleranssiin niin ei tarvi tehä mitään. mut jos esim kierrokset jäävät 1400 kierrokseen ni sit lisättävä öljyä. öljyn lisäys siten että 2-2,5 dl - rpm tippuu noin 100 kierrosta.. öljyn lisääminen kotikonsteinkin tietysti onnistuu mutta jos haluaa säästyä vitutukselta ja päänsäryltä ni kannattaa kilauttaa lähimpää valtra huoltoon

LongKissGoodNight kirjoitti:

jos stall kokeessa kierrokset jäävät aikasemmi kertomaani toleranssiin niin ei tarvi tehä mitään. mut jos esim kierrokset jäävät 1400 kierrokseen ni sit lisättävä öljyä. öljyn lisäys siten että 2-2,5 dl - rpm tippuu noin 100 kierrosta.. öljyn lisääminen kotikonsteinkin tietysti onnistuu mutta jos haluaa säästyä vitutukselta ja päänsäryltä ni kannattaa kilauttaa lähimpää valtra huoltoon

sitä testiä ekana ja katellaan sit mitä tehrään....mis kohi runkoa on muiten öljynlisäys roppu??

taidan kokeilla kirjoitti:

sitä testiä ekana ja katellaan sit mitä tehrään....mis kohi runkoa on muiten öljynlisäys roppu??

kun kaivelet koneen oikealta puolelta akkutelineen vieressä on reikä hieman vauhtipyörän keskilinjasta taaksepäin noin parkyt senttiä, sieltä revit vaan johdot ja kaapelit tieltä ni reikä näkkyy jo sekä turbiini. sitten vaan pyörittelet moottoria niin pitkään kun roppu näkyy. se aukee 8 mm kuusiokoloavaimella, kannattaa sitten olla aika topakkana ettei roppu tipu sinne vauhtipyöräkoteloon kun otat sitä ylös, avaimista puhumattakaan =)

LongKissGoodNight kirjoitti:

koe menee sillätavalla että isoin mahdollinen vaihde päälle, eli iso 4 ja pikavaihteesta isoin jos on, sitten ei muuta ku vaek jarru pohjaan käsikaasulla talla tiskiin ja kytkin ylös, toki aja kone ensin käyttölämpöön.. kierrokset pitäisi jäädä siihe 1050-1250, jos turbiinissa on vielä najua.. jos kierrokset menee yli niin yhteys paikalliseen valtra huoltoon niin pojjat käy lisäämässä sinne kytkimeen öljyä, mielestäin jos se ei vuoda ja kuuluu tollane ihme narahdus ilman että kytkin savuaa niin kannattaa antaa olla

ja kierrokset jäi jonnekkin 1500...ja karmea käry tallissa....eipä ou aikasemmin antana hajua. Eli 4 -5 desiä öljyä lisää???