Oli vielä yksi primera kaupassa kun kuulema lopetettu valmistus tää jo kolmas peräkkäin ja tyytyväinen olen ollut tähän 1.8 malliin tosi luotettava on ollu edellisellä ajoin 70 tuhatta eikä vikoja ei myöskään syönyt öljyä kuin ihan alussa noin 0,2 litraa 1000 mutta kun oli ajettu 5000km loppui öljynkin syönti kokonaan.
Viimeinen primera
luotettava 1.8
51755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Moi, 1.8 on muuten kiva kone mutta erästä lehteä lainaten "1.6:n suorituskyky 2-litraisen kulutuksella".
p11 väittämä pätee. Vanha 2 oli tosi pieni ruokainen etenkin jos auto täynnä väkeä vrt 1.6 1.8. Uuden p12 2.0 on toinen kone, mutta huomattavasti janoisempi kuin vanha 2.0 ja uudet 1.6 ja 1.8. Itse ajan p12 1.8 jatkuvasti vähän pienemmällä kuin vanhalla 2.0. Vääntöä on vähemmän ajossa 1.8 mutta pärjää kyllä. Itse olisin heti ostanut p12 2.0 jos kone olisi ollut vanhempi versio. Taloudellinen, luja ja riittävän tehokas.
Ja tämä väite ei pidä ollenkaan paikkaansa. Oli -03 1.8 ja nyt -05 2.0. Keskikulutus autoissa käytännössä sama, maantiepainotteisessa ajossa 2.0 kuluttaa 6:sine vaihteineen vähemmän. Kaupunkiajossa vähän enemmän. Tänä talvena 2.0:n sekalaisen ajon kulutus on ollut vähemmän kuin oli aiemmin 1.8:ssa.
Ja auto kiihtyy ja vääntää kuin raketti laiskaan 1.8:aan verrattuna. Väittämä 1.6:n teho 2.0:n kulutuksella ei ole kovinkaan kaukana totuudesta 1.8:n suhteen.
1.8:ssa on lisäksi ne öljynkulutusongelmat (joo oli mullakin, yksi syy vaihtoon) mitä ei 1.6:ssa eikä 2.0:ssa ole.
2.0:n kulutus pienenee kun autoon tulee kilometrejä lisää (20 tai 30 ->) uudempana tuntuu vievän vähän enemmän. Tämän saman olen havainnut aiemmissakin Nissaneissa.
Ja samaan hengenvetoon : oli aikoinaan 2.0 -91:kin ja se vei saman verran kuin tämä nykyinen, jossa on tehot ihan eri luokassa.
Ja täytyy vielä lisätä toteamus vaihteistosta : testien ja omien kokemusten mukaan Nissanin 6-vaihteinen vaihdelaatikko on loistava. 1.8:ssa oleva 5-vaihteinen sekä sen kytkin jotain ihan muuta (tiedän kun kokemusta molemmista). Tämän 5-vaihteisen keppi heiluu, pieniä vaihteita hankala saada välillä kytkeytymään, kytkin toimii miten toimii ja kuluu esim. kärryä perässä vetäessä tosi nopeasti, alkaa savuamaan vähän turhan herkästi.
6-vaihteisessa ei mitään ongelmaa, kytkeytyy kuin Ferrarissa ja kytkin kestää.
Mulla P11 99/00 1.8 ei kuluta öljyä vaikka ajettu 160000km .Ei tarvitse lisätä öljynvaihtovälin aikana(15000km)yhtään öljyä.Bensan kulutuskin ihan kohtuullinen 7-8l/100km ajosta riippuen.Kuluvia osia joutuu silloin tällöin vaihtamaan niinkuin kaikissa autoissa.Kaikenkaikkiaan olen ollut tyytyväinen.