Tampereella sunnuntaina 13. heinäkuuta alkaen klo 14.00 romutetaan autoja tahallaan: lisätietoja sivulta: http://kotisivu.mtv3.fi/killerbrothers
Romurallikin on harrasteautoilua
Tappari
15532
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sitähän se on - tosin tässä maassa on joukko sellaisia ihmisiä, joiden mielestä harrasteautoilua on vain tiettyä vuosimallia vanhempien autojen kunnostaminen ja rakentelu. Nämä omahyväiset tyypit eivät koskaan kysyttäessä vastaa, kun joku haluaa tietää miten he TARKASTI määrittelevät harrasteautoilun. He pitävät vain itsensä kaltaisia kaikentietäviä rakentelijoita oikeina harrastajina.
Sinä kritisoit, että onko meillä harrastajilla oikeus määritellä ketkä ovat 'meitä' eli harrastajia? Sinä, joka rehentelee, ajavansa TOISTEN RAKENTAMILLA museoautoilla päivittäin kesäisin ja talvisin (veroa ja vakuutuksia kiertääkseen), ja myyvänsä ne pois, kun saa ne rikki? Tunnustatkin vielä että et ole harrastaja (hyvä sentään että tunnustat), mutta katsot, että sinulla on ulkopuolisena, ja koskaan autotekniikkaan perehtymättä, OIKEUS määritellä harrasteautoilua, toisin kuin harrastajilla itsellään?
Olen kyllä sitä miltä, että harrasteautoilija voi omistaa uudemmankin auton, mutta harrasteautoilija kyllä harrastaa auta muuallakin kuin maantiellä (eli siis pesee, vahaa, huoltaa ja/tai korjaa sitä myös itse - sen mukaan kuinka paljon on omia taitoja). Sinä puolestaan halveksit niitä, jotka pitävät autoansa Pyhinä Lehminä, oli auto sitten upouusi tai vanha. Sinä vihaat harrasteautoilua!
Jos haluaa pitää romurallia harrasteautoiluna niin pitäköön. Minä kuitenkin pidän autoiluna sitä mikä tapahtuu yleisessä liikenteessä, enkä suljetulla radalla. Suljetulla radalla autoilu muuttuu AJOHARJOITTELUKSI tai KILPA-AUTOILUKSI tai AUTOURHEILUKSI. Sanan "autoilu" rajoitan siis yksinomaan yleiseen liikenteeseen, ja "harrasteautoilu" edellyttää "autoilun" täyttymistä, sillä LISÄEHDOLLA, että autosta pidetään hyvää huolta.
...Historic-luokka? Onko kyseessä ainoastaan autolla ajaminen?
Sama pätee jokkikseenkin. Autot rakennetaan yleensä itse, joten eikö tämä ole harrasteautoilua?
"...Historic-luokka? Onko kyseessä ainoastaan autolla ajaminen?
Sama pätee jokkikseenkin. Autot rakennetaan yleensä itse, joten eikö tämä ole harrasteautoilua?"
En pidä Historic-luokassa ajamista harrasteautoiluna. Se on moottoriurheilua historiallisella kalustolla. Kun sama kalusto pidetään ajokuntoisena ja museoajoneuvon vaatimukset täyttävänä, niin kyseessä on harrasteautoilua. Historic-luokan autoilla saa kilpailla ja ajaa yleisillä teillä 30 päivää, eli sen mitä museoajoneuvon vakuutus sallii.
Jokkisautoilla ja romuralliautoilla (lajeissa on selvä ero) ei saa ajaa yleisessä liikenteessä. Autoilua siitä ei saa vääntämälläkään. Kyseessä on moottoriurheilua.
Harvassa harrastuksessa harrastuskohteen hävittäminen on se mitä tavoitellaan.
Autonhävittäisharrastuksesta ennemmin on kysymys, tuon jäljiltä auto kun auto ei
ainakaan ole paremmassa kunnossa kuin aloittaessa.
Tuomas
KAIKKI on harrasteautoilua jos toimitaan autojen kanssa mutta tuo romuttaminen ei sovi kaikille suomalaisille kun täällä on niin paljon ahdasmielistä porukkaa nuorissakin ihmisissä HAUSKALTA se ainakin näyttää
"KAIKKI on harrasteautoilua jos toimitaan autojen kanssa mutta tuo romuttaminen ei sovi kaikille suomalaisille"
Mielestäni ne nuoret ja 'avaramieliset' ihmiset vasta hirveitä ovatkin 'suvaitsevaisuutensa' kanssa. Onko se mielestäsi harrasteautoilua jos Ali Hassan varastaa alumiinivanteet naapurin autosta ja naarmuttaa maalipinnan ja rikkoo tuulilasin? Jos et laske, niin laskisitko hänet harrastajaksi, mikäli hän 'käyttöönottaisi' sen ja ajaisi lyhtypylvääseen ja sytyttäisi sen palamaan, kunha ensin on irroittanut siitä radion? Ja lasket varmaan autoharrastajaksi myös Corolla-Teron, joka autoonsa kyllästyneenä valuttaa öljyt pihalle ja huudattaa koneen umpiraudaksi.
Kyseessähän on 'autoijen kanssa toimiminen'. Mielestäni autoharrastus täytyy olla tavalla tai toisella rakentavaa (korjaaminen), vaalivaa (entisöiminen, huoltaminen tai säilyttäminen), luovaa (tyhjästä rakentavaa) ja/tai ilmaisevaa (itsensä ilmaisemista auton ulkonäön parantamisella ei-alkuperäiseksi). Polttaminen/hävittäminen tai käyttöautoilu ei riitä siihen. Kunnioitan siis 'autonpilaajia' (customoijat, hotrodderit ja tuunaajat) enemmän kuin kuin peltorallaajia, autovandaaleja, jne.
kuten sen harrastajatkin. En ole todellakaan tosikko, mutta fakta on, että romu- ja jokkiskusipäät ovat tuhonneet suuret määrät autoja, joista olisi muuten tullut kymmenen vuotta myöhemmin harrasteautoja. Esim. mihin muuhun muka mm. NSU, Fiat-, VW- ja Imp -mallit katosivat? Turpaan JM-miehille, tosin eivät taida iskustakaan tajuta! Idioottia sakkia!
Missä sä nuijja kuvittelet että, kaikki romut olis säilytetty tuon 10 vuotta. Luuletko tosiaan että, me kaikki autot laitetaan paskaksi. Kyllä se on murtoosa niistä kymmennistä tuhansista autoista, jotka metallin uudelleen kierrätykseen viedään suoraan. Viimeeksi kun Heinolan metallin vastaanotto pisteessä kävin, sinne oli juuri tuotu tippa-Renu, jolla ei tosiaankaan oltu ajettu mitään moottori urheilua. Sano sun osoite, niin voin tuoda sulle heti 20 autoa jota voit hieroa kotonasi 10 vuotta. Eipä ilman muiden autojen tuhoamista, tule mistään autosta harvinaista.
"voin tuoda sulle heti 20 autoa jota voit hieroa kotonasi 10 vuotta."
Jos sinulla on aihioita, joita ei ole vielä täysin osiksi purettu tai mällätty, niin luetteloi toki merkkejä ja malleja. Jos miehellä on yksityinen autokaatopaikka, ja vieläpä haluaa siitä eroon, niin kyllähän halukkaita vastaanottajia varmasti löytyy.
Ei tosiaan jaksa luetteloida kaiken maailman Saabbeja, Sunnyjä, Corollia, Fiestoja, Taunuksia, Ladoja yms. kun niitä kaveri piirissä on ainakin 100, josta voi luopua. Helpoin tapa on kerätä kaikki Keltaisenpörssin lahjoitetaan osastolla olevat autot, eikä maksa mitään. En itse henk. koht. harrasta jokkista, mutta tiedän ettei ne ole aikoihin uusia aihioita moiseen lajiin laittaneet. Kyllähän monta merkkiä 10 v sitten oli täysiä paskoja, maan vaivoja ja nyt niitä ei näy missään, esim. Morris Marina. En minäkään Cadillac limoani romuralliin laittaisi, mutta noi pihalla seisovat paskakasat jotka ei kelpaa kellekkään laitan varmasti sillä uhallakin että joku voi 10v jälkeen itkeä niitten perään.
"En itse henk. koht. harrasta jokkista, mutta tiedän ettei ne ole aikoihin uusia aihioita moiseen lajiin laittaneet."
Lähinnä totta tuo on mitä totesit. Enkä minä jokkista suurimpana harrasteautoilun vihollisena näekään, mutta siitä huolimatta en myöskään osana harrasteautoilua.
"Kyllähän monta merkkiä 10 v sitten oli täysiä paskoja, maan vaivoja ja nyt niitä ei näy missään, esim. Morris Marina."
Nämä taas ovat lähinnä paisuteltuja legendoja. Morris Marinakin on vain auto, ei erityinen paljoa missään mielessä. Aikalaisensa tuotos autoteollisuuden luotettavuuskriisin vaivaamasta Englannista. On LUCASkin lähinnä aiheetta parjattu asia. Isäpapan työkaverilla on harrasteautona Marina, eikä siinä autossa ole sen enempää vikoja kuin muissakaan harrasteautoissa tyypillisesti. Arvostuksen ja huollon puutteesta ne lähinnä kärsivät, ja epäluotettavuuslegenda ruokkii itse itseään, kun Marinoiden annetaan ruostua entisestään peltoautoina. Sinäkö varmaan pistäisit Heralditkin ryömimään pelloille kuolinkamppailua, koska niiden sähköt (=LUCAS) on yleisen käsityksen mukaan 'perseestä'? Ei vaan ole paljoa ongelmia ollut Luukkaan - Pimeyden apostolin kanssa. Ja samaa kamaa sitä on Marinassakin, joten Marina-legendat on todennäköisesti lähinnä bull-shittia.
Datsun 100 A, B- Mallin Kadett, 100-sarjan Volvo, Datsun Finn, Opel Record, Skoda Coupe, Opel Ascona A, Escort MK 1, Dodge Dart ja Plymouth Valiant ym. ym. ym. kaikki autoja joita 10v sitten sai 100mk ja nyt ne on harvinaisia. Jotkut enemmän ja toiset vähemmän.
Totuus on että, Cherrystäkin tulee joskus harraste auto, jota kaikki haikeana muistelee vaikka nyt niitä on joka kerrostalon pihalla vähintään 1 ilman kilpiä mädäntymässä.
Ei Heraldikaan ollut halutuimpia autoja 80-luvulla. Varmasti moni suhtautui silloin Heraldiin, kuten sinä suhtaudut nyt ampeeri-Dasseen & kumpp. 80-luvulla tuommoinen uusi Kirsikka tai DX saattoi jopa olla (ja useimmiten oli) kansan mielestä 'sporttinen', ja arvostetumpi, kuin (tuolloin) 10-20-vuotias Herald. Omaan autoyksilöönikin liittyy tämmöistä arvostamattomuutta: entistä edellinen omistaja luopui autostansa, koska hänen poikansa oli hankkimassa autoa, mutta ei Heraldia kelpuuttanut vaan tahtoi SPORTTISEN JAPANILAISAUTON. Minkäs takia sinä vihaan näitä 'arvostettuja' 'japsisportteja'?
Varmasti vuonna 2020 ihmiset repivät hiuksiansa, kun eivät löydä ainuttakaan hyväkuntoista Kirsikan raatoa entisöitäväksi... ja vain koska ne on täytynyt PERIAATTEEN vuoksi hävittää.
Pitäisikö kaikki autot säästää joillekkin auto harrastajille/entisöijille häh?????? on niitä muitakin jotka harrastaa esim jokkista itselläni on opel ascona A jokkis autona eipä se mua paljoa haittaa vaikka on tommonen harvinainen auto jokkis "autona autot menee autot tulee" ei sille voi mitään kaikilla on omat harrastuksensa mihin tarvitsee auton romuja