TD avensiksen valot, ajovalot ja myös mittarivalot, himmenevät tyhjäkäynnillä.
Onko auton akku jo aikansa elänyt, vai onko laturi heikkotehoinen? Laturin kunnon saa kai mitattua mittaamalla akun napajännitteen eri kierroksilla? Muistaako joku, että mitä akun jännitteen pitäisi olla eri kierroksilla, että se toimii normaalisti?
terv.
Teuvo
Onko auton akku jo aikansa elänyt, vai onko laturi heikkotehoinen? Laturin kunnon saa kai mitattua mittaamalla akun napajännitteen eri kierroksilla? Muistaako joku, että mitä akun jännitteen pitäisi olla eri kierroksilla, että se toimii normaalisti?
terv.
Teuvo
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tyhjäkäynnillä jännite pitäis olla jotain 13.5-14 volttia
et mittää muutaman tunnispäästä latauksesta niin pitäisi olla 12.4
...luettuami tämän kiinnitin asiaan enemmän huomiota lähtiessäni omalla autolla liikkeelle.
Noihan se näyttää kylmällä käyttytyvän, vasta joku 1200rpm saa valot palamaan kirkkaasti. Ja tosiaan valot himmenee tyhjäkäynnillä.....
Itsellä on lehtien akkutesteissä pärjännyt "EXCIDE".akku (en tiedä onko kirjoitettu oikein), ja sellainen yli 3v/150km/h sillä ajettu. En ole huolissani akusta. Akuilla on tapana tänä päivänä loppua YHDESSÄ PÄIVÄSSÄ, eli ne eivät ominaisuuksiaan paljoa varoittele.
Tähän on useita erilaisia syitä, kun autoa käytettään kylmässä:
1. Kylmän akun kapasiteetista on vain murto-osa käytössä kylmällä. Múistaaksi 20% enää, jos lämpötila on -18 astetta.
2. Kun auto on käynnistynyt, akku on heti sen jälkeen niin "finaalissa", että kaikki liikenevä laturilta saatu virta menee lataukseen ja vasta kierosten noustessa, virtaa ja jännitettä riittää maksimaalisesti auton apulaiteille.
3. Perinteinen diesel-moottori (kuen Aven TD) jatkaa hehkutulppien esilämmitystä vielä startin jälkeenkin ja tämä syö virtaa.
4. Unohtaa ei sovi liikkeelle lähdetäessä penkinlämmittimiä, takalasin lämmitintä, puhallinmoottoria jne.......
Lopuksi haluan sanoa, että ole sähköinsinöörinä perehtynyt auton vaihtovirtalaturin sielunelämään sen vertaa, että kysyisin: millä kierrosalueella laturi tuottaa parhaan "väännön" alueella :-) eli laturin huotysuhde on kohdallaan????? Vuosikymmenien kokemuksella voin sanoa, että tyhjäkäynnillä ei "maksimi-VOLTTEJA" tule (eikä maksimi-öljynpaineitakaan) ja jännite, määrää kirkkauden, aloittajan tapauksessa....