sisu

Eipä taida valmiina saada, en ole eläissäni nähnyt Sisua maitoautona, elintarvikepuolella muutenkin harvinaisia, yhdistelmistä löytyy muutama, jakareista ei yhtään. Aika jännä, että niin tyhmää johtajaa ei kuljetusalaltakaan löydy että Sisun pistäs jakariksi.

Hyvä kymysys kirjoitti:

Eipä taida valmiina saada, en ole eläissäni nähnyt Sisua maitoautona, elintarvikepuolella muutenkin harvinaisia, yhdistelmistä löytyy muutama, jakareista ei yhtään. Aika jännä, että niin tyhmää johtajaa ei kuljetusalaltakaan löydy että Sisun pistäs jakariksi.

Sun elämä ei sitte ole kovin pitkä vielä ollut...

Sisuja on ollut aikanaan enemmän maitoautoina kuin muuta merkkiä.
Tehdasvalmiin maidonkeruuautonkin on saanut 70/80luvuilla Moni-Sisun alustalla.

Keruuautona ei enää varmaan tule parin vuoden päästä eteen, koska alusta on kallis. Vielä tässä 2000-luvulla niitä on ollut ainakin Valion väreissä useampi, likelle 10.

Jakoautona harvinaisempi 2000-luvulla, mutta muutamia poikkeuksia on nähty, ainakin semmoisia jotka vetävät kärryä perässään, kai niilläkin jaetaan.

12e480 kirjoitti:

Sun elämä ei sitte ole kovin pitkä vielä ollut...

Sisuja on ollut aikanaan enemmän maitoautoina kuin muuta merkkiä.
Tehdasvalmiin maidonkeruuautonkin on saanut 70/80luvuilla Moni-Sisun alustalla.

Keruuautona ei enää varmaan tule parin vuoden päästä eteen, koska alusta on kallis. Vielä tässä 2000-luvulla niitä on ollut ainakin Valion väreissä useampi, likelle 10.

Jakoautona harvinaisempi 2000-luvulla, mutta muutamia poikkeuksia on nähty, ainakin semmoisia jotka vetävät kärryä perässään, kai niilläkin jaetaan.

Nyt pitää alkaa kovankin Sisumiehen katsoo totuutta silmiin. Niin valitettavaa kuin se onkin, niin kotimainen kuorma-auton valmistus ns. vetelee viimeisiään. Kaikki oikeasti alalla toimivat varmasti ymmärtävät, että jos Lapväärtin (Lappfjärd på svenska) Prosi ostaa Scanian, niin silloin on Sisun päivät luettu.

M.A.N 680 kirjoitti:

Nyt pitää alkaa kovankin Sisumiehen katsoo totuutta silmiin. Niin valitettavaa kuin se onkin, niin kotimainen kuorma-auton valmistus ns. vetelee viimeisiään. Kaikki oikeasti alalla toimivat varmasti ymmärtävät, että jos Lapväärtin (Lappfjärd på svenska) Prosi ostaa Scanian, niin silloin on Sisun päivät luettu.

Mitä he####vettiä Sveitsiläiset ostaa Sisuja, ja vielä noin monta, ja akselita noin h###lvetisti, kyllä minulta meni yöunet.
http://www.digipaper.fi/sisuviesti/3850/index.php?pgnumb=8

Hyvä kymysys kirjoitti:

Eipä taida valmiina saada, en ole eläissäni nähnyt Sisua maitoautona, elintarvikepuolella muutenkin harvinaisia, yhdistelmistä löytyy muutama, jakareista ei yhtään. Aika jännä, että niin tyhmää johtajaa ei kuljetusalaltakaan löydy että Sisun pistäs jakariksi.

Töysässä tupamäen pihassa joka valmistaa maitopyttyjä ja kuuluu jyki konserniin näin ihka uuden SISU R 500:sen.Että kyllä semmoinen Sisu jossain nyt maitoja kerää.Tosin en tiedä vaikka Sveitsissä.

Piirimyyjä kirjoitti:

Mitä he####vettiä Sveitsiläiset ostaa Sisuja, ja vielä noin monta, ja akselita noin h###lvetisti, kyllä minulta meni yöunet.
http://www.digipaper.fi/sisuviesti/3850/index.php?pgnumb=8

Älä näiden takia yöunias menetä. Jos johonkin Sveitsiin saadaan myytyy muutama oikeiden autotehtaiden vieroksuma marginaalimalli, niin ei mun näkemyksen mukaan oo mitään syytä juhlaan. Loppu mikä loppu.

M.A.N 680 kirjoitti:

Nyt pitää alkaa kovankin Sisumiehen katsoo totuutta silmiin. Niin valitettavaa kuin se onkin, niin kotimainen kuorma-auton valmistus ns. vetelee viimeisiään. Kaikki oikeasti alalla toimivat varmasti ymmärtävät, että jos Lapväärtin (Lappfjärd på svenska) Prosi ostaa Scanian, niin silloin on Sisun päivät luettu.

että Sisua ei saa enää kun napaperällä?

2007 kirjoitti:

Töysässä tupamäen pihassa joka valmistaa maitopyttyjä ja kuuluu jyki konserniin näin ihka uuden SISU R 500:sen.Että kyllä semmoinen Sisu jossain nyt maitoja kerää.Tosin en tiedä vaikka Sveitsissä.

Ei, se SISU R 500 kerää viiniä Italian vuoristossa 5-akselinen kärry perässä.

M.A.N 680 kirjoitti:

Älä näiden takia yöunias menetä. Jos johonkin Sveitsiin saadaan myytyy muutama oikeiden autotehtaiden vieroksuma marginaalimalli, niin ei mun näkemyksen mukaan oo mitään syytä juhlaan. Loppu mikä loppu.

Tai telittävät viis akselisia Volvoja Sveitsiin.
Ainakin oli loppuvuodesta useita työn alla vantaalla.

2008 kirjoitti:

Ei, se SISU R 500 kerää viiniä Italian vuoristossa 5-akselinen kärry perässä.

Sallassakin on melkein 2milj.km ajettu sisu maitoautona, ette tiedä sisusta yhtään mitään ja siksi toiseksi että 70 luvulta asti on puhuttu että nyt se loppuu sisu valmistus...mutta aina vai se porskuttaa...viime vuoden vienti oli ennätys yli 100kpl, kaikki on pois suomeen rekisteröitävien listalta kun tehtaan kapasiteetti on rajallinen. Saksaa on jo tilattu ensimmäiset 5-akseliset sisut.

Amattilainen kirjoitti:

Sallassakin on melkein 2milj.km ajettu sisu maitoautona, ette tiedä sisusta yhtään mitään ja siksi toiseksi että 70 luvulta asti on puhuttu että nyt se loppuu sisu valmistus...mutta aina vai se porskuttaa...viime vuoden vienti oli ennätys yli 100kpl, kaikki on pois suomeen rekisteröitävien listalta kun tehtaan kapasiteetti on rajallinen. Saksaa on jo tilattu ensimmäiset 5-akseliset sisut.

viimeiset neljä autoa kun olen vaihtanut, on kilpailevan merkin myyjät varotellu että sisu loppuu ja romut jää käsiin mutta vielä ei o niin käynyt.