Kiihdytysongelmia. Auto käynnistyy normaalisti kylmänä ja lämpöisenä, mutta jos sattuu painaan kaasua liikaa saattaa tulpat kastua. Kaasuttimen alipainekalvot yms toiminta tutkittu ja näyttäisi toimivan niin kylmänä kuin lämpöisenäkin. Puola ja kärjet vaihdettu sekä sytkä säädetty. Tulpat näyttäisivät ok, johtoja ei vaihdettu.. ei kai ne yhdessä yössä lopullisesti hajoa. Sitten asiaan.
Ajettaessa normaalilämpöisellä koneella kierrosluku alueella 0-2000 rpm tasaisella kaasulla--> ok,
kiihdyttäessä 0-2000 rpm alueella pientä nykimistä, ajettaessa tasaisesti 2000- n. 3500 rpm alkaa nykimään silloin tällöin, kun painaa kaasua norm. kiihdytyksessä 2000 rpm ylöspäin (alue jossa just tarttis voimaa) alkaa nykimään ja jos pitää kaasun tasaseen täälä tällä alueella, niin alkaa hyytyyn ja saattaa paukahdella pakarissa.. ihan kuin olisi rojut torvessa raakana. Eli yhteen veto-- 0-2000 rpm aluella ajaminen about onnistuu kun ei paina liikoja kaasua.. siitä ylöspäin kaasun painaminen lisää nykimistä. Tämä vika vaan alkoi yks kaksi joku kerta kun lähdin töistä kylmällä moottorilla. Mietin sitäkin että olisikos konkka paskana.. tosin sen vaihdoin kesällä samalla kun laitoin kärjet uusiksi. Auttakaa, lupaan vatata kaikkiin viesteihin ja ehdotuksiin heti.
Ajettaessa normaalilämpöisellä koneella kierrosluku alueella 0-2000 rpm tasaisella kaasulla--> ok,
kiihdyttäessä 0-2000 rpm alueella pientä nykimistä, ajettaessa tasaisesti 2000- n. 3500 rpm alkaa nykimään silloin tällöin, kun painaa kaasua norm. kiihdytyksessä 2000 rpm ylöspäin (alue jossa just tarttis voimaa) alkaa nykimään ja jos pitää kaasun tasaseen täälä tällä alueella, niin alkaa hyytyyn ja saattaa paukahdella pakarissa.. ihan kuin olisi rojut torvessa raakana. Eli yhteen veto-- 0-2000 rpm aluella ajaminen about onnistuu kun ei paina liikoja kaasua.. siitä ylöspäin kaasun painaminen lisää nykimistä. Tämä vika vaan alkoi yks kaksi joku kerta kun lähdin töistä kylmällä moottorilla. Mietin sitäkin että olisikos konkka paskana.. tosin sen vaihdoin kesällä samalla kun laitoin kärjet uusiksi. Auttakaa, lupaan vatata kaikkiin viesteihin ja ehdotuksiin heti.
Vastaukset 2
Vanhimmat
KYL MÄ VAIHTAASIN TULPANJOHDOTKI.
.. joo vika löytyi jo aika päiviä sitten. eli vika oli puolassa. Ei vaan tajunnut epäillä sitä kun se oli tullut vaihdettua pari kk aikaisemmmin, koska siitä katkesi nasta kierrroslukumittaria asennettaessa. No ei kun kolvi käteen ja kokeillen sitä.. ja awot! Saatana kun toimii hyvin. Kulutuskin on ollut kohtuullinen. n 11-12 l/100 normaalilla ajolla.. ei siis mitään revittelyä tai hissuttelua. Aina ei voi siis luottaa halpoihin harakiriosiin.. pitää siis suosia alkuperäistä =)