Siis JD:nportaaton nostaa lämmöt huippuun ja vikakoodit mittaris ja valot välkkyy.Onko kenelläkään tietoo ennen kun vien Agrille huoltoon....
No niin tässä onkema teille
portaaton
81585
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
jäähdyttäjä, vaik kyl luulis jo jäähtyvän näillä keleillä ?
Eipä auta kuin Agrille vaan ja iso tukku rahaa mukaan.
Laatikossa joko jokin pakka luistaa hivenen tai sitten hydrauliosion pumppu/moottoripaketti on kulunut väljäksi.
Eli jos em. vika löytyy, vaihtoehtona on oikeastaan tehdasuusi laatikko. Käytettyjä eivätten remppaa täällä. Kannattaa kysyä myös mitä kustantaa jos laittais normaalin AQ loodan.
No auttas edes pikkasen jos kerrot mallinumeron, vuosimallin ja tunnit, vikakoodien merkitykset ja missä työssä lämpeää(tieajo).
No ekana perusjutskat jotka voit itse tehdä: onko liikaa peräöljyä, syyläri tukkees, jäähdytysnesteen määrä(etenkin se onko pitänyt lisätä merkittävästi lähiaikoina).
Älä heti alkuunsa masennu, voit päästä hyvinkin pienellä tuossa ja just essonbaari jutut kantsii jättää aivan omaan arvoonsa näissä autopowereissa.
Mahdollisuuksia on aika paljon jotka nostavat vaihteisöljyn lämpöä esim. ulkopuolisen hydrauliikan paineet jääneet päälle, vaihteiston vesipumppu rikki, vaihteiston jäähdytysvesikierrossa ilmalukko, vaihteiston ilmpumppu rikki, vaihteiston sisäinen rikkoutuminen, peräoljyä liikaa, jarrut laahaa jne.
Ja tuo laatikon virallinen takuu on 3v/3000h, josta omavastuu 0% lähtee nousemaan päättyen 6v/6000h = 100%.
kaikessa hiljasuudessa ilmatteks vaihtaa uuden laatikon...hakee tilalta ja tuo sit takasin ...
Pikkupoika kyselee yöllä koulun kevätlukukauden alkua odotellessa.Samoja jippoja,kuin nuo suosiota saaneet Valtra kysymykset.
Siis kyseessä on 6420s plus -03 ja lämpenee tieajossa lämpes niin paljon et rikkoi oljynlauhduttimen meni vedet öljyn sekaan vesipumppu toimii kokeiltiin ilman sitä ajaa ja takasi pistettiin niin lämpö putos.Nyt tuntuu pelaavan oikein.Hiton työ et oljyjä vihtaa et sai vedet pois. Katotaan nyt oliko ilma lukko vaan vaik ei nestettä ole tarvinnu lisätä ennemmin.
Lämmöt nousi tappiin laatikossa sit meni lauhdutin rikki ja vedet öljyn sekaan,nyt ongelma miten saa puhtaat öljyt sinne muuten kun monesti vaihtamalla se tulee kyl kalliiksi.
Pakostakin tähän provona suhtautuu jos tuon hintaluokan koneen omistaja on huolissaan jostain öljyjen kalliudesta, kun vaihtoehtona on ainakin laatikon hydroyksikön ja ulkopuolisen hydrauliikan pumpun hajoaminen tuon nesteen takia.