Onko kenelläkään tietoa katsastuksessa vaadittavista asioista/dokumenteista, mikäli mielii vaihtaa sporttiin taakse leveämmän vanteen ja renkaan? Kun tutkin asiaa niin näyttäisi siltä, että ainakin takahaarukkaa joutuu modifioimaan hihnapyörän kohdalta. Japsi yms. kuskienkin vinkit/tiedot asiassa kiinostaa, sillä raudasta niidenkin takahaarukat on tehty. Kainona toiveena, että tämä ketju saisi ainoastaan asiallisia kommentteja.
Levee takanakki
projektia pukkaa
41383
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
vaikka tuolta, täällä ei saa asiallista vastausta ja ei täällä muita ole kuin päänaukojia ---> tuolla homma on asiallista niin kuin pitääkin !!!
http://www.hdcf.fi/
varmaan, mutta haluaisin myös muidenkin kuin HD kuskiena tietämystä liittyen tuohon katsastukseen yms. lakisääteiseen hässäkkään.
Uusimmassa Kopteri lehdessä on esitelty läskiperä VS1400 Intruder, jossa on siis takahaarukka vaihdettu leveämmäksi ja paljon muutakin muutettu, kaikki muutokset katsastettu ongelmitta.
Runkoahan saa muuttaa, samoin takahaarukkaa, mutta katsastusasemalla on vaadittaessa esitettävä pätevän hitsarin lausunto muutoksesta.
Helpoimmalla pääset, jos hankit valmiin leveämmän takahaarukan. Toisaalta, jos muutostarve on pieni, voisi olla järkevää käydä jossain katsastusasemalla, jossa hallitsevat prätkäasiat, keskustelemassa etukäteen haarukan muutossuunnitelmista ja selvittämässä, vaativatko ko. muutoksesta hitsarin lausunnon. Tekeväthän jotkut pajat näitä muutoksia ammattimaisestikin;
http://www.rsy.fi/Max/Max1.htm
Sehän on selvä, että jos joudut ottamaan materiaalia pois takahaarukasta, tarvitaan haarukan vahvistamista. Järkevämpää olisi levittää haarukkaa, kuin lähteä hiomaan vanhasta pois ja vahvistamaan.
Terveisin sekä japsi että HD -kuski (Panhead HD ja Intruder, molemmat modattu reilusti)
Mutta sen homman toteuttaminen ei sitä välttämättä ole ! Leveä ( riittävän..) takarengas sportsteriin kun edellyttää takahaarukan ja takavanteen vaihtoa, ja lisäksi hihnaa/ketjua on siirrettävä ulospäin, joka taas vaatii tukilaakerin etummaiselle Ketju/Remmipyörälle, myöskään takajarru ei sovi enää ilman muutoksia uuteen lookiin. Eli kunnolla tehtynä se ei ole mikään ilmainen tai helppo juttu, mutta itse muutoskatsastus on "piece of cake" eikä vaadi sen kummempia papereita.