En vaan usko

En vaan voi uskoa, että TSI-moottori kestää kovin kauan. Kohta niitä alkaa kyllä hajoamaan. Joo tiedän, tiedän, että sanoin näin jo vuosi sitten. Mutta en vaan voi uskoa, että se kestää. Tiedän, ettei Saksastakaan ole kuulunut moottoririkkoja vaikka ne ajaa tuhatta ja sataa. En vaan siltikään voi uskoa TSI:n kestävän. Kyllä niitä kohta alkaa hajoamaan ja minäkin saan lopulta rauhan mielelleni.

En myöskään usko, että sen kulutus jää alle EU-yhdistetyn. En vaan voi uskoa, sanokoot lehdet ja auton omistajat mitä haluavat. En vaan usko.

En myöskään usko väitteitä, ettei se kuluta öljyä. Pakkohan sen on kuluttaa, jos öljyn vaihtoväli on 30 tuhatta kilometriä. Kaveri kyllä sanoi, ettei siihen tarvinnut lisätä yhtään öljyä longlife-huoltovälillä. Mutta minäpä en vaan usko. Vaikka se sama kaveri esitteli avaamatonta lisäysöljykannua takakontistaan, kummiskin on ostanut uuden kannun jostain ja miksi sinne takakontiin sellainen autotehtaan puolesta laitetaan jos se ei kuluttaisi. Ei minua ei niin vain huijata, ei.

Joten pliis! Kirjoittakaa heti joku mulle tai tälle palstalle jos joku kuulee, että jossain päin maailmaa olisi hajonnut totaalisesti yksikin TSI-moottori.

Terveisin No Substitute for Cubic Inches-fossiili.










;)
111301
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

jotta saan rikki tsi:n ja dsg:n. Kovasti yritän joka päivä ja viikonloppusinkin.

Sen on PAKKO kohta hajota!

Äänestä

Saatko rauhan sielullesi jos keksin tänne uskottavan tarinan TSI:n hajoamisesta?

Äänestä

Itsekin olen tästä täysin vakuuttunut. Pieni kone, josta otetaan niin paljon tehoja irti... ei hyvä. Ja entä sitten tämä DSG? Miten niin monimutkainen laite voisi toimia luotettavasti pitkään? Varsinkaan tämä uusi 7-portainen, jossa ei ole edes öljyä kuin näytteeksi.

Olen tästä niin varma, että laitan yhden tilaukseen. Sittenpähän voin itse olla todistamassa sitä, kun auto leviää joku pakkasaamu moottoritielle. Se on vain ajan kysymys!

Äänestä

TSI DSG yhdistelmästä.
Normaaliajossa riittä max 2000 kierrosta ja jos tulee kiire niin silloin 3000 kierrosta. Eli liiallisella kierrättämisellä ei TSI konetta saa rikki. Koneessa on luultavasti kierrosluvunrajoitin mutta DSG vaihtaa jo ennen sitä isommalle vaihteelle joten ylikierroksille sitä ei ole mahdollista ajaa.
Olen ajanut n 600 kilometriä maantieajoa keskinopeudella 86 km/h kulutuksella 5,7 l/100kn.
Nyt autolla ajettu 21000 km eikä öljyä ole lisätty eikä sille näytä olevan edes tarvetta ennen öljynvaihtoa.
Kilpailevilla automerkeillä on samankokoisia mutta tehokaampia koneita, esim Fiat, Opel... miten ne tulevat kestämään?

Äänestä

... huhun että jossain afrikassa olisi yksi kone mennyt rikki. Mutta, EN usko että huhu pitää paikkansa. Enkä usko että se olisi myöskään ollut afrikassa. Enkä myöskään usko että kaikki on ihan kohdallaan sinullakaan.

Äänestä
  • Sitten kun niitä SUV- Tiguaneja saa 1.4lbensakoneella. Josko sitten tulisi kilometrin suoralle alumiinia ja rautaa?

    Äänestä

  • työn sankari kirjoitti:

    Sitten kun niitä SUV- Tiguaneja saa 1.4lbensakoneella. Josko sitten tulisi kilometrin suoralle alumiinia ja rautaa?

    1.4 150HV TIGUAN VAIKKA SIITÄ ON OLEMASSA TEHOKKAAMPIKIN TSI-MALLI.

    Äänestä

  • työn sankari kirjoitti:

    Sitten kun niitä SUV- Tiguaneja saa 1.4lbensakoneella. Josko sitten tulisi kilometrin suoralle alumiinia ja rautaa?

    Odottavan aika on niiiiiin pitkä..
























    My top secret prayer.
    Oh Lord, won`t you buy me a TSI

    Äänestä

TSI hajos. Tuli Scania päin punasia ja keulaan. Koko keula paskaks ja kone samalla.

Äänestä
  • No nyt alkaa jo vähän helpottaa kun tietää, että saahan sen rikki ees jotenkin :)

    P.S. Toivottavasti ei tullut henkilövahinkoja.

    Äänestä

  • ei se kestä, siinä se nähtiin.

    Ajaako muuten volvo saman asian kuin scania?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Cubic Inch kirjoitti:

En vaan voi uskoa, että TSI-moottori kestää kovin kauan. Kohta niitä alkaa kyllä hajoamaan. Joo tiedän, tiedän, että sanoin näin jo vuosi sitten. Mutta en vaan voi uskoa, että se kestää. Tiedän, ettei Saksastakaan ole kuulunut moottoririkkoja vaikka ne ajaa tuhatta ja sataa. En vaan siltikään voi uskoa TSI:n kestävän. Kyllä niitä kohta alkaa hajoamaan ja minäkin saan lopulta rauhan mielelleni.

En myöskään usko, että sen kulutus jää alle EU-yhdistetyn. En vaan voi uskoa, sanokoot lehdet ja auton omistajat mitä haluavat. En vaan usko.

En myöskään usko väitteitä, ettei se kuluta öljyä. Pakkohan sen on kuluttaa, jos öljyn vaihtoväli on 30 tuhatta kilometriä. Kaveri kyllä sanoi, ettei siihen tarvinnut lisätä yhtään öljyä longlife-huoltovälillä. Mutta minäpä en vaan usko. Vaikka se sama kaveri esitteli avaamatonta lisäysöljykannua takakontistaan, kummiskin on ostanut uuden kannun jostain ja miksi sinne takakontiin sellainen autotehtaan puolesta laitetaan jos se ei kuluttaisi. Ei minua ei niin vain huijata, ei.

Joten pliis! Kirjoittakaa heti joku mulle tai tälle palstalle jos joku kuulee, että jossain päin maailmaa olisi hajonnut totaalisesti yksikin TSI-moottori.

Terveisin No Substitute for Cubic Inches-fossiili.










;)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu