megane voitti testin :) http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801097045166_uu.shtml
harvinaista herkkua
kanosmn
2676
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Meillä on kaksi edellisen korimallin Meganea, ja ne ovat käytännössä ruosteettomia, joten on helppo uskoa tähän tutkimustulokseen.
Huomasittehan miten heikosti luotettavuustilastojen (japanilaiset) kärkimerkit tuossa testissä pärjäsivät... Kumpikohan on isompi riesa - se että EHKÄ joutuu vaihtamaan jonkun osan joskus, vai se että kori lahoaa käsiin?
Avensiksessa kuuluu olevan takapyöräkoteloissa jotain kosteutta imevää huopaa... kohta se vettyy ja pintapelleissä alkaa näkyä kukintaa...
Autot on kumminkin suunniteltu kestämään max. 10 vuotta / 200 tkm. Jos ostaa uuden auton joka kolmas vuosi niin ei ole mitään ongelmaa ruostumisesta vaikka se auto olisikin Foordi, Tojota tai jokin muu. Vanhin autoni on ollut 9 vuotias, kerran maahantuojan toimesta Suomessa pohjamassattu Mitsu eikä siinä ollut 325 tkm ajettuna vielä pahoja ruosteongelmia, jotain kosmeettisia ruosteläikkiä vaan.
Rellun tyyppiviat ja epäluotettavuus sen sijaan ovat arkipäivää jo 2-3 vuotiaiden autojen kohdalla. Niiden vikojen korjaaminen maksaa merkkiliikkeessä v**usti ja niitä tulee usein kuten palstan viesteistäkin voi todeta. Tarkoitan siis niitä Renaultin omistajien kirjoittamia viestejä, en pelkkiä provoja. Yksi maanantaikappale vielä voi mennä huonon tuurin piikkiin mutta minullekin tämä "Renault-laatu" on tullut jo kolmen yksilön kohdalla tutuksi. Onneksi kahdessa edellisessä oli huoltosopimus mutta se maksoikin 500-1000 €/vuosi. No, en edes halua miettiä mitä korkjaukset ja huollot olisivat maksaneet ilman huoltosopimusta. Mitsun huolto kerran vuodessa maksoi n. 250-300 €.