Kaikki Dubain palvelut olivat huippuluokka.Onko Ahmedabadin halpuus ainut syy tähän "riskin" ottamiseen.Eivätkö matkanjärjestäjät voi vaatia missä välilasku ensi kaudella tehdään?
Tässähän matkustajaa ei ajatella ollenkaan - raha puhuu...
Tässähän matkustajaa ei ajatella ollenkaan - raha puhuu...
Vastaukset 5
Vanhimmat
tietysti raha puhuu,vai mitä!?!?
mikäli välilasku dubaissa,matkan hinta kalliimpi.
dubain lentoasema EI halua charter koneita tekemään välilaskuja,siihen tarkoitukseen löytyy sharjah aivan dubain kupeesta.
jos haluat mennä nauttimaan dubain lentoaseman palveluista niin mikä estää lentämästä lomalle aasiaan dubain kautta??????
me olimme lomalla sri lanka´ssa ja lensimme dubain kautta jossa vaihdoimme konetta,eli kuka tahansa voi ostaa lentolipun minne haluaa ja vaikka minkä lentoaseman kautta..voi valita lentoyhtiön,matkustusluokan,haluamansa hotellin jne
tulee Dubain kautta pidemmäksi, siinäkin yksi syy miksi lennetään mieluummin muuta kautta.
Lähdetiin nousuun tuulilasi hajosi siinä, palattiin takaisin kentälle. Tuulilasia ei siltä löytynyt 757;kaan. Pari kolme tuntia odottelua kentällä ja sitten hotelliin, joka oli hyvä.
Mekaanikot toivat tuulilasin Vantaalta tullessaan. Ei se minua myöhästyminen häirinnyt.
Pääsimme hyvin nukuttun yön ja aamiaisen jälkeen kotiin lentämään.
Ei muuten silloin tullut 2001 hyvitystä matkan viimästyksestä.
jonkin muun kuin Finnairin ensi vuonna että ei vaan siihen läjään joudu enää koskaan..
Raha puhuu -ja nimenomaan matkustajan raha! Ja tämänpäivän matkustjan yksi tärkeimmistä kriteereistä on matkan hinta... Mitä halvempi, sen parempi! Matkustaja tinkii kuluista, matkanjärjestäjä ja lentoyhtiö vastaavasti omistaan - kun liiketoiminnasta on kuitenkin kysymys... Niin se vaan maailma pyörii - rahalla saa ja hevosella pääsee!