Elikkäs olen ostamassa Yamaha DT 50R vuosimallia 2007, en niin hirveästi tiedä mopoista, mutta jonkin verran kuitenkin. Ostan tämän siis ihan uutena suoraan liikkeestä.
Ajattelin poistaa kurit siitä, ja olen lukenut että pitäisi isompi suutin? Meneekö tämä mopo ihan paskaks jos otan pois kurit, mutt en vaiha suutinta. Ja paljonko kulkis ilman suutinta?
Ja jos sais tarkat ohjeet kurien poistoon. Kiitti, vastailkaa jos jaksatte.
Ajattelin poistaa kurit siitä, ja olen lukenut että pitäisi isompi suutin? Meneekö tämä mopo ihan paskaks jos otan pois kurit, mutt en vaiha suutinta. Ja paljonko kulkis ilman suutinta?
Ja jos sais tarkat ohjeet kurien poistoon. Kiitti, vastailkaa jos jaksatte.
Vastaukset 18
Vanhimmat
kuri on siinä alkukäyrän ja paisarin välissä suunnillee.. ja jos otat sen veke mut et vaiha suutinta ni mopos tukehtuu. 95 suutin ja kurit veke = 85km/h. kurit veke ja vakiosuutin (kasikymppinen muistaakseni) = 70-75km/h mopo tukehtuu
Tarkotatko että menee, semmoseen kuntoon että ei voi enän ajaa? Heitäppä linkki paikkaan missä muutas 95 suutin siihe.
no kyl noita suuttimia on ihan varmasti siinä kaupassa mistä meinaat ton mopon ostaa... periaatteessa niitä ei sais myydä mut siitä tuskin kukaan piittaa :D:D ja siis kyllä se mopo voi mennä semmoseen kuntoon että sen leikit on leikitty jos kurin otat pois mutta suutinta et vaiha isompaan. muutenki vaik saa nopeutta tol virityksel ni mopo hengittää paljo paremmi (kun on 5 suutin) ku dt tahtoo pikkasen olla pilallekuristettu :/:/ sama ku joku pienentäis sun keuhkojas ni varmasti hengittäminen ois hankalampaa :D:D:D
isompaa suutinta kehiin, muuten on vaara että moposi leikkaa kiinni.
Kyllä isompi suutin on aika pakollinen jos haluat mopon olevan ehjä. Ja asiasta toiseen onko mitää tietoo mikä voi olla vikana kun mopo lähtee käyntiin käy tyhjä käynnillä hyvin ja pystyy kaasuttamaan ihan normaalisti, mutta kun vaihan vaihteen 1 tai 2 mopo sammua välittömästi🤔? Kerro mahdollisimman pian, että jos sinulla olisi tietoa siitä mikä on ongelmana kiitos.
Vastasin jo omaan ketjuusi, katsoppa sieltä ; )
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.es/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Nii mistä katson🙈 😜
Repesin...
Nättii
Repesin... Uudestaan.
Vituttaa tälläset kun ei edes yritetä tehä ite vaan viedään heti korjaamolle kun pari ruuvia täytyy avata. Kato vaikka internetistä miten se hoituu.
on kans DT vm. -07. otin kurin pois vaik en ollu sisään ajanu, oon ajanu 3500km. vakiosuuttimella. max 86 km/h.
Onko Yamaha DT:sä kierrosrajoitin CDI:ssä? Kysyin liikkeen ukolta niin ei suostunu kertomaan. Uutena oon ostamassa.
Ei, siihen ei saa ostettua uutta cdi-boxia. oon ostanu ja palauttanu... siinä on mittaristoon asennettu rajoitin. kysytty yamaha-centeristä.
sen saa poraamalla oricin o:sta 5mm terällä, mut en ehdota.
07-> dt:isiin tuli ns. moric boxi (elektroninen kierrosrajoitin(EI CDI)) Penkki irti -> siinä on moricci heti naamalla -> johtopuoli irti boxista -> moricci pöydälle ja 5mm terällä O:sta läpi ja paikkaat vaikka silikoonilla reiät, ei nyt ole ihan välttämätöntä, mutta ideana on ettei sinne mene mitään paskaa
nii pystyykö noita uusia kierroksen rajoittimia ostamaan tuohon -07 dt:eeseen meinaan jokaisella sivulla on sanottu et se on cdi-boxi ja että siihe pitäis just porata reikä tai ostaa uus mut ne uudet on ollu kaikki aikasempiin malleihin. ni pitäiskö toi sitten ohittaa vai korvata ja kumman vaa tekee ni mistä saa ohjeet ja kamat millä tehä?
sen saa ohitettuu sillee et laitat vaik ledivalon sen sinivalkosen johon välii joka lähtee siit moricist, ittellä on diodi, joita saa jostai autotarvikekaupasta tai jostai vastaavasta ;)