mikä olis sopiva kevari tytölle..? joku ehotti honda cbr:ää kokonasa puolesta mutta onko se sit ihan pilipali vehje?... älyttömän isokaan ei sen kanttis olla ku oon tämmöne 160cm pitkä.... :)
ehotelkaa
Nimetön
3297
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
on hyvä koska:
-se on taloudellinen
-on 4-tahti (makuasia)
-hyvä ajettavuus
-ei ole tyyppivikoja
-on A1-tehoisista kevareista nopeimmasta päästä
-Luotettava, ei ole koskaan jättänyt matkan varrelle
vaikka kilometrejä on kertynyt yli 10 000
-Voi ajaa piteämpiäkin matkoja
-matkustajalle mukava istuin
Huonoa:
-2 päällä ei kannata lähteä moottoritielle,(jää jalkoihin)
-renkaat saisi olla hiukan leveämmät
omasta kokemuksistani suosittelisin lämpimästi :)
"Luotettava, ei ole koskaan jättänyt matkan varrelle
vaikka kilometrejä on kertynyt yli 10 000"
Heh...onhan noita 4-tahti kevareita joilla on ajettu yli 60 000km
Onhan se CBR kätevän kokonen mutta mutta muttaa....... Ei ne nelaritkaan ikuisuutta kestä ja kyl 2tahdilla helposti yli 70 000km päästelee kunhan sen pärrän pitää kunnossa. Itellä on vähän vanhempi pärrä myynnissä (on kyl meinaan huippukunnossa) mut voipi olla vähän isohko... Tuuppas kokeileen =) Pistän mainokseni tähän perään:
Eli mul ois 1995 Yamaha TZR 125RR Belgrada kohta tulos myyntiin ja tarjouksia otetaan vastaan jo nyt. Just nyt on konehuollossa, jossa vaihtuu mäntä, laakerit ja ehkä kiertokanki, sylinteri on kans aika uus Athena 125, ajettu joku 2k. Uudet Continentalin renkaat, niillon ajeltu yhden kesän verran. Maalipinta on kans uudehko hopea-musta. MRA plexi ja hiilikuituvilkut ja hiilikuitua on myös tankin korkissa ja vähä siellä sun täällä. Jarrupalat vaihtu kans äskettäin, on Brembot. Pyörä kulkee nykysillä väleillä 140, putki on tyhjennetty, änkkä on Apriliasta, suutin 165 (toisen saa mukaan, en muista mitä kokoa on), toinen ilmanputsarin kuritötsä otettu irti (molempien ottaminen laskee tehoja!), pyöräs on YPVS laitettuna kuntoon ja huollon yhteydessä laitetaan kaikki säädötkin nappiin. Jos viel lisää tehoa haluaa niin pyörään saa kiinni 250cc sylinterin aika helpolla (kiertokanki vaan vaihdettava). Käytön jälkiä on vähän mut ei mitään pahoja, ei vaikuta nopeuteen.
Yhteensä ajetty vain 36500km!!
Hinta on suurin piirtei 2400€ ja siitä voidaan keskustella
Yhteydenotot mailiin [email protected]