Ajelin 16.05.007.Alkaen.
N.13000km.
Hyvin on toiminut.
Mitenkä muilla?
Pyöriä paljon myyty,mutta ei ole vaihdossa kaupan.
Ymmärrän,että laite on herättänyt"omistushalua"!
Mitenkä on?
N.13000km.
Hyvin on toiminut.
Mitenkä muilla?
Pyöriä paljon myyty,mutta ei ole vaihdossa kaupan.
Ymmärrän,että laite on herättänyt"omistushalua"!
Mitenkä on?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ihan liikaa näitä ruiskuvaivoja eli semmoiseen tasaiseen kaupunkikyytiin ei sillä pääse. Nykii liikaa rahallisessa menossa.
Tyypillinen ensimmäisen version vika josta yleensä päästään noin kolmen vuoden kuluessa joten badit 1200 s vm 2010 lienee yhtä hyvä kuin bandit 1200 s vm 2005. Vuosimallia 2006 ei lasketa mukaan koska se on ihan oma lukunsa.
vakiolla tuskin,mutta säädettynä oikein kyllä.
yli 1200-kuutioinen mylly, jonka täytyy täyttää Euro3-päästönormit, joudutaan pakosta säätämään tehtaalla hyvin laihalle sillä kierrosalueella, missä tyyppipaperin vaatima päästöraja mitataan (muistaakseni jossain 3000-4000 välissä).
Ikävä kyllä se täytyy sitten vastaavasti säätää laihemmalle myös molemmin puolin tuota kierrosaluetta, tai muussa tapauksessa peli vasta olisikin omituisen tuntuinen ajettava. Ja tällaisen vääntökoneen ollessa kyseessä tuo sattuu olemaan kierrosalue, jota kovin usein myös käytetään, siksi "ongelman" huomaa kovin helposti.
Mutta, vaatii vain hieman oma-aloitteisuutta viedä pyörä huoltoon säädettäväksi hieman rikkaammalle tuolta alueelta. Säätö vie n.5-10 minuuttia, ja harvemmin edes maksaa mitään. Maahantuoja varmaankin ohjeistaisi säätämään pelit jo ennen luovutusta kohdilleen, mutta pitkässä juoksussa tuosta voisi tulla sanomista EU-viranomaisten taholta, siksi se on teetettävä jälkikäteen.
Olen ajanut -07 mallin 1250:llä, joka oli säädetty, eikä nykinyt millään kierroksilla yhtään. Hieno moottori, ja pyörä hintaansa nähden todella hyvä.
Ikävä tulee vanhaa ilma/öljy konetta!Oli paras kone mitä maa päällä kantaa...
Ajelin monta kesää 1200 S;llä ja viimekesänä -vain- n. 6000 km 1250 S;llä. Ei oikeastaan pahaa sanottavaa kummastakaan. Kuitenkin uusi on kaikessa muussa selvästi parempi, paitsi ajoasennollaan. Vanhan tankki oli 45 mm pidempi ja stonga hivenen matalampi. Tuon polvikulman kanssa ainakin tämmönen "ukko" rikkinäisillä osilla hieman tuskaili, jos ajeli samalle päivälle useamman tunnin.
Tasakaasulla nyökkimistä ilmeni juuri parhaalla vääntöalueella 3500- 4000 k/min. Inssi on kaiketi suunnitellut sen alueen yli ajettavan nopeasti ja syöttö on vedätyksessä juuri sopivalla. Tasakaasulla sitten hieman aaltoilee kaiketi liian laihalla käyden. Tämä muuten on pyöräkohtaista ja jos häiritsevällä tasolla, myös takuuasia. Säädettävissä helposti kohdilleen. Joissain yksilössä säädetty rikkaammalle koko kierrosalueen, jolloin hivenen kulutus ja päästöt nousee, mutta käy pehmeämmin tasakaasuilla.
Etujarru naukuu ja takarengas kuluu ja bensaa palaa, koska kilometrit maistuu...Pääsis vaan...
Pyöriä oli muistaakseni syyskuun loppuun myyty 241 kpl ja isoista enemmän vain Hondan bläkkäriä n. 300 kpl. Omaani en myyntiin laita ainakaan muutamaan vuoteen, ellei pakottavaa syytä ilmene. Enskesäks laukkusarja kiinni ja kovaa ajoa...rajoitusten puitteissa toki....
Suosittelen.