BMW r 1200 c 1998

Onko näissä joku eri malli nimi jos esim. on kunnolinen takaistuin selkänojalla ja vm.98.Yleensä pikkunen takasatula joka kääntyy kuskin selkänojaksi.

r1200c kirjoitti:

Onko näissä joku eri malli nimi jos esim. on kunnolinen takaistuin selkänojalla ja vm.98.Yleensä pikkunen takasatula joka kääntyy kuskin selkänojaksi.

Sillä alkuperäisellä satulalla ei vaimoa kuljeteta, joten moni on hankkinut lisävarustesatulan.

Mallimerkit ovat Classic, Avantcarde,Independent ja Montauk. Classicia oli vielä myös 850 cm3 koneella. Se on hyvin harvinainen, sitä tuotiin 8 kappaletta virallista tietä.

Maahantuojan tuontinumerot ovat 1 200 C:lle:
1998: 39 kpl
1999: 27 kpl
2000: 27 kpl
2001: 19 kpl

Virallisesti on tuotu siis jotain 130 pyörää ja sitten päälle käytettynä tuodut, joista kukaan ei tiedä lukua. Luulisin joitain kymmeniä.

Reiman kirjoitti:

Sillä alkuperäisellä satulalla ei vaimoa kuljeteta, joten moni on hankkinut lisävarustesatulan.

Mallimerkit ovat Classic, Avantcarde,Independent ja Montauk. Classicia oli vielä myös 850 cm3 koneella. Se on hyvin harvinainen, sitä tuotiin 8 kappaletta virallista tietä.

Maahantuojan tuontinumerot ovat 1 200 C:lle:
1998: 39 kpl
1999: 27 kpl
2000: 27 kpl
2001: 19 kpl

Virallisesti on tuotu siis jotain 130 pyörää ja sitten päälle käytettynä tuodut, joista kukaan ei tiedä lukua. Luulisin joitain kymmeniä.

Lue lisää

Mistä tietää mikä malli lukeeko rek.otteessa vai mistä sen eroittaa?

1200c kirjoitti:

Mistä tietää mikä malli lukeeko rek.otteessa vai mistä sen eroittaa?

Pyöräsi on vuosimallin perusteella Classic, muut mallit tulivat myöhemmin.

Avangarde erottaa Classicista mm. mustaksi maalatuista moottorilohkoista ja mustasta kardaanista. "Etuteleskoopit" on maalattu, Clasicissahan ne ovat kirkkaat.

Independent on helppo tunnistaa kaksivärimaalauksestaan. Lisäksi siinä on kokoalumiiniset vanteet, kun muissa on pinnapyörät.

Reiman kirjoitti:

Pyöräsi on vuosimallin perusteella Classic, muut mallit tulivat myöhemmin.

Avangarde erottaa Classicista mm. mustaksi maalatuista moottorilohkoista ja mustasta kardaanista. "Etuteleskoopit" on maalattu, Clasicissahan ne ovat kirkkaat.

Independent on helppo tunnistaa kaksivärimaalauksestaan. Lisäksi siinä on kokoalumiiniset vanteet, kun muissa on pinnapyörät.

Lue lisää

Kiitos, "Reiman", asiallisista tiedoista!
R1200C;hen saa vallan paljon tarpeellisia ja mielenkiintoisia varusteita mm osoitteesta
http://www.wunderlich.de/

Reiman kirjoitti:

Sillä alkuperäisellä satulalla ei vaimoa kuljeteta, joten moni on hankkinut lisävarustesatulan.

Mallimerkit ovat Classic, Avantcarde,Independent ja Montauk. Classicia oli vielä myös 850 cm3 koneella. Se on hyvin harvinainen, sitä tuotiin 8 kappaletta virallista tietä.

Maahantuojan tuontinumerot ovat 1 200 C:lle:
1998: 39 kpl
1999: 27 kpl
2000: 27 kpl
2001: 19 kpl

Virallisesti on tuotu siis jotain 130 pyörää ja sitten päälle käytettynä tuodut, joista kukaan ei tiedä lukua. Luulisin joitain kymmeniä.

Lue lisää

"Virallisesti on tuotu siis jotain 130 pyörää..."
Ilmoittamasi kappalemäärt ynnäten saan kokonaismääräksi 112. Onko ilmoittamasi tiedot tosia??

vai mikä? kirjoitti:

"Virallisesti on tuotu siis jotain 130 pyörää..."
Ilmoittamasi kappalemäärt ynnäten saan kokonaismääräksi 112. Onko ilmoittamasi tiedot tosia??

Nuo tuontitiedot ovat maahantuojan ilmoittamat.

Mutta siitä puuttuivat tiedot vuosilta 2002- 2004, joten sen jouduin arvioimaan. Siitä heitto.

Tuonti on ollut noina vuosina todella vähäistä, esimerkiksi Montaukin olen sattunut näkemään liikenteessä yhden kerran Lahdessa.

Reiman kirjoitti:

Nuo tuontitiedot ovat maahantuojan ilmoittamat.

Mutta siitä puuttuivat tiedot vuosilta 2002- 2004, joten sen jouduin arvioimaan. Siitä heitto.

Tuonti on ollut noina vuosina todella vähäistä, esimerkiksi Montaukin olen sattunut näkemään liikenteessä yhden kerran Lahdessa.

Lue lisää

Mitähän ölyä suosittelisitte kyseiseen pyörään ja viskositeetti ?

R 1200c kirjoitti:

Mitähän ölyä suosittelisitte kyseiseen pyörään ja viskositeetti ?

Bemassahan on kuiva kytkin, joten normaalia moottoripyöräöljyn lisäaineistusta ei tarvita.
Autoöljy käy hyvin.

Itse olen käyttänyt enimmäkseen Hong Kongista ostettua Mobil Rally Formula 5W-50:stä.

Ehkä vielä parempi olisi alarajaltaan korkeampi, tuollainen 15W-50 täyssynteettinen. Se ei ole aivan yhtä juoksevaa ja venttiilikoneiston voitelu on varmempaa. Bonuksena vielä hiljaisemmat mekaaniset äänet.

Reiman kirjoitti:

Sillä alkuperäisellä satulalla ei vaimoa kuljeteta, joten moni on hankkinut lisävarustesatulan.

Mallimerkit ovat Classic, Avantcarde,Independent ja Montauk. Classicia oli vielä myös 850 cm3 koneella. Se on hyvin harvinainen, sitä tuotiin 8 kappaletta virallista tietä.

Maahantuojan tuontinumerot ovat 1 200 C:lle:
1998: 39 kpl
1999: 27 kpl
2000: 27 kpl
2001: 19 kpl

Virallisesti on tuotu siis jotain 130 pyörää ja sitten päälle käytettynä tuodut, joista kukaan ei tiedä lukua. Luulisin joitain kymmeniä.

Lue lisää

Joskus olen tuota pyörien määrää miettinyt. Itse ajelen -03 Classicilla. Ostettu uutena Saksasta ja toin muuttona suomeen. Myymässä en ole vaan silti seurailen myynnissä ja keskusteluissa liikkuvia pyöriä. Aika harvoin tulee liikenteessä vastaan. Osa on pidetty tosi huonosti ja näyttää jo kaukaa rähjäsiltä. Stadissa näin yhden jolla ajettu 130 t viime kesänä, mitä lie mittarissa nyt. Yhden 850 cm3 oon kans nähny vuosia sitten. Kohtuullisen vähän pyöriä suomessa minun mielestä. Ehkä uuden hankintahinta on verottanut sillon aikanaan..

tieto.. kirjoitti:

Joskus olen tuota pyörien määrää miettinyt. Itse ajelen -03 Classicilla. Ostettu uutena Saksasta ja toin muuttona suomeen. Myymässä en ole vaan silti seurailen myynnissä ja keskusteluissa liikkuvia pyöriä. Aika harvoin tulee liikenteessä vastaan. Osa on pidetty tosi huonosti ja näyttää jo kaukaa rähjäsiltä. Stadissa näin yhden jolla ajettu 130 t viime kesänä, mitä lie mittarissa nyt. Yhden 850 cm3 oon kans nähny vuosia sitten. Kohtuullisen vähän pyöriä suomessa minun mielestä. Ehkä uuden hankintahinta on verottanut sillon aikanaan..

Lue lisää

Mie en oo kyllä tavannut "huonosti" pidettyjä - suurin osa on ollu tosi hienoja.
Tässä linkissä yksi
http://www.suomenidoli.com/kuva/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=3

pidetty! kirjoitti:

Mie en oo kyllä tavannut "huonosti" pidettyjä - suurin osa on ollu tosi hienoja.
Tässä linkissä yksi
http://www.suomenidoli.com/kuva/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=3

Lue lisää

Ainakin pari minun mielestä huonosti pidettyä olen nähnyt. Toisella oli vielä kaaduttu ja komeet jurmut toisessa kylessä. Myytävänä on kans ollut sellanen mistä mittaria ruuvattu, näkee selvästi kun katsoo pyörän kulumia ja kilometrejä. Pyörä kun on sen tyylinen et ei oikein näytä miltään jos päästää rahjäseks ja pitää rapasena. Sulla kyllä komeessa kunnossa, vaan ei varmaan ole siinä myllyssä kauheesti mittarissa kilometrejäkään.

R 1200c kirjoitti:

Mitähän ölyä suosittelisitte kyseiseen pyörään ja viskositeetti ?

Kyllä näin perinteiseen moottorikonstruktioon kannattaa laittaa mineraaliöljyä jo ihan tehtaan virallisen suosituksenkin eli huoltokirjan mukaan. Synteettiset on liian "luiruja" tällaiseen ilma/öljyjäähdytteiseen koneeseen... Vaikkapa Castrol GP.

yleistystä.. kirjoitti:

Ainakin pari minun mielestä huonosti pidettyä olen nähnyt. Toisella oli vielä kaaduttu ja komeet jurmut toisessa kylessä. Myytävänä on kans ollut sellanen mistä mittaria ruuvattu, näkee selvästi kun katsoo pyörän kulumia ja kilometrejä. Pyörä kun on sen tyylinen et ei oikein näytä miltään jos päästää rahjäseks ja pitää rapasena. Sulla kyllä komeessa kunnossa, vaan ei varmaan ole siinä myllyssä kauheesti mittarissa kilometrejäkään.

Lue lisää

Pyörä on 2000 mallia ja mittarissa vajaat 30 000 km. Siis kahdeksan pitkää vuotta silti pyörä ei häpeä ikäänsä.

pidetty! kirjoitti:

Pyörä on 2000 mallia ja mittarissa vajaat 30 000 km. Siis kahdeksan pitkää vuotta silti pyörä ei häpeä ikäänsä.

Nätti pyörä!
Bemu ei muistuta mitään muuta merkkiä, se on ylpeästi oma itsensä omine teknisine ja ulkonäöllisine erikoisuuksineen.
Toisaalta BMW:n status on moottoripyörien puolella yhtä voimakas kuin autojenkin puolella. Pyörä ei ole halpa, ei tavanomainen. Se on BMW.