Clio hyytyy lähdössä

Moi Clio asiantuntijat,
1999 1,4 Cliossani seuraava ikävä vaiva, osaako
joku arvata mistä johtuu:


Renalut Clio, käyntiongelmat


Auto käynnistyy normaalisti ja hyvin.

Noin 2-5 min ajon jälkeen (yleensä kun se on seisonut yön yli), kun on vaihdettu 4:lle (tai muulle isolle vaihteelle), auton veto alkaa loppua, tuntuma olisi kuin moottori ei saisi bensaa.

Hyytymisen aikana painettaessa kytkin pohjaan, moottori ottaa kierroksia jälleen ja herää, jolloin voi jatkaa ajoa. Usein ”vedon loppuminen” uusiutuu muutamia kertoja, jonka jälkeen toimii normaalisti. Ajon alussa tapahtuvan oireilun jälkeen moottori toimiikin sitten ajon jatkuessa normaalisti.

Oireilu ajoittuu lähes poikkeuksetta aamun ensimmäiseen liikkeellelähtöön ja vaikka päivän aikana auto seisoisi ei oireilu enää yleensä uusiudu, vaan se vaatii yleensä pidemmän seisonta-ajan.

Autoon vaihdettu käytetty

-   PUOLA
-   ILMANSUODATIN
-   tulpat
-   MOOTTORISSA KÄYTETTY SUUTTIMIA AVAAVAA LISÄAINETTA
21181
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Tyttären Cliossa (vm 01) sama oire.
Huollossa tietokonediagnosointi kertoi että vika on kaasupolkimen anturissa("sähköinenkaasupoljin"), korjaus huomenna, hinta-arvio noin 200 eur.

Äänestä

jepjep, mulla "tarkistettiin" polkimien liitokset jonka jälkeen vaiva poistui. Tosin vaiva oli hieman erilainen eli heti liikkeelle lähdettäessä mutta sama oire.
Tämä ei tosin ihan sata varma koska samalla päivittivät "tietokoneen" ohjelman jostain syystä mutta polkimista on ainakin hyvä aloittaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Cliolady 2008 kirjoitti:

Moi Clio asiantuntijat,
1999 1,4 Cliossani seuraava ikävä vaiva, osaako
joku arvata mistä johtuu:


Renalut Clio, käyntiongelmat


Auto käynnistyy normaalisti ja hyvin.

Noin 2-5 min ajon jälkeen (yleensä kun se on seisonut yön yli), kun on vaihdettu 4:lle (tai muulle isolle vaihteelle), auton veto alkaa loppua, tuntuma olisi kuin moottori ei saisi bensaa.

Hyytymisen aikana painettaessa kytkin pohjaan, moottori ottaa kierroksia jälleen ja herää, jolloin voi jatkaa ajoa. Usein ”vedon loppuminen” uusiutuu muutamia kertoja, jonka jälkeen toimii normaalisti. Ajon alussa tapahtuvan oireilun jälkeen moottori toimiikin sitten ajon jatkuessa normaalisti.

Oireilu ajoittuu lähes poikkeuksetta aamun ensimmäiseen liikkeellelähtöön ja vaikka päivän aikana auto seisoisi ei oireilu enää yleensä uusiudu, vaan se vaatii yleensä pidemmän seisonta-ajan.

Autoon vaihdettu käytetty

-   PUOLA
-   ILMANSUODATIN
-   tulpat
-   MOOTTORISSA KÄYTETTY SUUTTIMIA AVAAVAA LISÄAINETTA

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu