Moniko viimekesänä

aika hame.

kesällä -06 tuumasin ajavani sen "tulevana", siis menneenä kesänä -07. Joku, joskus, jossain neuvoi koittamaan ensin ja vasta sitten yrittämään virallisesti.
Treenissäni ajoin 10-11 tuntia, eikä matkasta taittunut puoltakaan.
Perse puuduksissa totesin, ettei homma ole minua varten...

vähän nolottaa...

wähempää kiinnostaa koko titteli tjn :=)

.. syntymäpäivääni mielestäni parhaalla mahdollisella tavalla eli viettämällä 24 h rakkaimpani (Suzuki GSX 750) kanssa ja käväistiin hänen kanssaan Sodankylässä aamukahvilla (pahuksen hyvä kahvi - tosin aika kallis).

Tittelin saaminen ei ensisijaisesti ollut minulle mikään funktio, vaikka tavallaan ylpeänä nyt kannankin ajohaalarissani IronButt-kangasmerkkiä.

Upea kokemus se oli ja kun vuorokauden ajoon valmistautuu huolella niin ei se niin rankkaa ole. Monesti on tullut (ikävä kyllä) ajettua paljon väsyneempänä niin autolla kuin moottoripyörälläkin normaalitilanteissa, kun on pitänyt ehtiä jostakin työ- tai muulta matkalta yötä vasten illaksi kotiin.

Jonkinlainen aikataulu kannattaa laatia ja siihen pitää jättää pelivaraa, koska yllätyksiä saattaa tulla. Itseäni vaivasi keskellä yötä sade Kuopion ja Jyväskylän välillä ja harmillisen suuren osan tätä etappia jouduin ajamaan kuuttakymppiä, joten en sitten kääntymispaikassa (Sodankylässä) ehtinyt pitää niin pitkää taukoa kuin olin alunperin suunnitellut.

Myös kilometrejä/maileja on hyvä olla reilusti yli vaadittavan, koska tarkistuslaskennassa niitä ihmeesti jonnekin hupenee. Minulla meni vähän turhan tarkalle: vain viisi mailia yli tarvittavan tuhannen päälle.

Perse ei puutunut, koska maltoin pysähtyä monesti ihan pieneksi hetkeksikin (juomista kun varaa paljon niin metsäpissille täytyy stopata vähän väliä) ja pientä veret kiertämään pistävää taukojumppaa harrastin rohkeasti, vaikka varmaan vähän hassulta näyttääkin, kun nahkapukuinen motoristi kyykkyhyppelee pyörän ympäri.
Kovimmille joutui vasemman käden ranne, joka oli aika tavalla finaalissa, kun illalla oli reissu tehty. Ainakin minun Suzukissa on tavattoman raskas kytkin. Mistä johtunee?

Summa summarum: tämän(kin) tyyliseen ajamiseen tuli himo ja todennäköisesti tulevana suvena ajan vielä puolitoistatonnisen, mutta tupla- ja triplamatkoja en edes haaveile. Jossakin tulee raja ihmisen suorituskyvylle ja ei voi mitenkään olla terveellistä ajaa monta vuorokautta lähes tyystin ilman kunnon unta.

ps. Lupasin muuten itselleni aika tasan vuosi sitten, että jos SS1000:n suoritan niin tulevana suvena juoksen sitten maratonin. Treenannut olen kovasti, mutta jää tekemättä. Rautaperseajo on sentään sillä tavalla helppo, että sen voi jokainen normaalikuntoinen motoristi ajaa.

neljä suoritusta. Viime kesänä olin mukana suomenennätys ajossa. Suurin ryhmässä ajettu ajo.
Tossa olisi linkki tarinaan. Hyvin suunniteltuna ei pitäisi olla ongelmia.
http://j-helin.net/index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=26