Pari kertaa on tuo Tampere - Bergamo väli koettu ja joka kerran oltu todella myöhään perillä Italiassa.
Viikko uuden vuoden jälkeen sunnuntain illan (06.01.2008 FR47250) lento lähti vasta joskus klo 1 aikoihin. Saavuimme Bergamoon vajaa klo 4. Olimme Italiassa majapaikassamme (vajaa 2 tunnin ajo kentältä) vasta klo 6 aamulla. :(
Hmm....
Ei kiva jos tämä myöhästeleminen on kroonista laatua.
Ei kiva sekään kun juuri tuossa koneessa eräs suomalainen niin pahassa kännissä että olimme vähällä tehdä välilaskun.
Airpron henkilökunnan tulisi ryhdistää otetta portilla ja seurata hiukan ettei koneeseen tulla missä kunnossa tahansa.
Viikko uuden vuoden jälkeen sunnuntain illan (06.01.2008 FR47250) lento lähti vasta joskus klo 1 aikoihin. Saavuimme Bergamoon vajaa klo 4. Olimme Italiassa majapaikassamme (vajaa 2 tunnin ajo kentältä) vasta klo 6 aamulla. :(
Hmm....
Ei kiva jos tämä myöhästeleminen on kroonista laatua.
Ei kiva sekään kun juuri tuossa koneessa eräs suomalainen niin pahassa kännissä että olimme vähällä tehdä välilaskun.
Airpron henkilökunnan tulisi ryhdistää otetta portilla ja seurata hiukan ettei koneeseen tulla missä kunnossa tahansa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei paras mahdollinen yhdistelmä: italialainen tukikohta ja koneen viimeinen lentovuoro. Muutoin Ryanin koneet ovat yleensä aikataulussa, Italian suunta taitaa olla huonoin. Itsekin aion sillä reitillä matkustaa, joten...
"Airpron henkilökunnan tulisi ryhdistää otetta portilla"
Totta. Oliko kone muuten täynnä?
Niin. Ryanairin täsmällisyydestä itselläni vain ja ainoastaan hyviä kokemuksia. Ongelmia ollut ainoastaan tällä vuorolla, joka siis ilmeisen altis myöstymään koska luonnollisesti koseessa ao. koneen viimeinen lento sille päivälle.
"Oliko kone muuten täynnä?"
Kyllä, koneeseen saavuttuamme ilmoitettiin koneen olevan täynnä. Ja tietenkin silloin menee tovi extraa että viimeisetkin löytävät paikkansa.
Tästä tuleekin mieleen se kuinka tälle hulppeassa kännissä olevalle miehelle järjesteltiin mahdollisuus makuuasentoon. Eli yksi matkustaja siirtyi hänen paikalleen ja kaksi matkustajaa siirrettiin omilta paikoiltaan koneen etuosaan, istuimille jossa lentoemot yleensä istuvat selkä menosuuntaan.
Bergamoon saavuttaessa meni tovi extraa odotellessamme että koneeseen saatiin lekuri, selvittämään kaverin kuntoa.
Itse muuten istuin aivan kyseisen juopuneen miehen edessä ja alkuun käänsin eräälle lentoemolle osan kaverin matkassa olleiden naismatkustajien kommunikoinnista, kun yrittivät saada isäntään yhteyttä.
Kaiken kaikkiaan esimerkillistä toimintaa lentoemojen osalta. Kyseessä oli kohtuullisen stressaava tilanne.
(Kuuleman mukaan kaveri muuten oli pistellyt menemään Pirkkalan lentoasemalla 5 isoa tuoppia väliin konjakit. huh!)
Tällä kyseisellä kerralla ei voi italialaisia syyttää, kone oli myöhässä jo aikaisemmin päivällä Oslon kentällä tapahtuneen myöhästymisen vuoksi. Ilmeisesti varakoneitakaan ei ollut saatavilla viivätymisen korjaamiseen. No, näitä sattuu. 2 kertaa olen reitillä matkustanut ja pahaksi onneksi molemmilla kerroilla myöhässä, toisella noin 40 minuuttia. Tosin taas jo aikaisemmista lennoista johtuen sekin. Onneks lennot vaikuttavat olevan suhteellisen täynnä, jos eivät reittiä sitten ihan heti sulkisi. Saa nyt nähdä, miten lomakauden jälkeen käy. Itselle täydellinen reitti tuo kun pitää Keski-Suomesta lentää ja Bergamo huomattavasti lähempänä määränpäätä kuin Malpensa tai mikään muu kenttä, joille esim. Finnair tai SAS lentää suoria lentoja.