Otin vanhasta tietokoneesta virtalähteen ja siihen pitäs laittaa autoradio, mahdollista? Ja mitenkä se tapahtuu, jos se siis onnistuu:)? Tarviiko virtalähdettä maadottaa mihinkään, jos tarvii ni mihin?
Kiitos vastauksista:)
Kiitos vastauksista:)
viritys..
asdfghjksöfdkjdsgfdkjgd
7395
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos PC oli mekaanisesti virtakytkimestä startattavaa tyyppiä niin levyaseman virtaliittimestä tulee 5V (punainen) ja 12V (keltainen) ja kaksi miinusnastaa (mustat).
En nyt muista aivan varmasti värejä oikein mutta musta on varmasti miinusnasta.
Maadoitus tulee virtajohdosta jos kytket sen maadoitettuun pistorasiaan.
Kun laitat virtalähteen metalliseen koteloon niin virtalähteen runko ja kotelo yhdistetään sähköiesti johdilla tai mekaanisesti.
Jos virtalähde on uudempaa tyyppiä pitää emolevyn liittimestä oikosulkea starttinastat.
... emon liittimen kuvaus on tossa:
http://www.hardwarebook.info/ATX_Power_Supply
Eli liittimeen on tehtävä modaus, jotta se virtalähde käynnistyy. Ohjeita vaikka tuolta:
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkot/sahko.html
Ei toimi joko lainkaan, tai ainakin erittäin huonosti. Syy on siinä, että perinteisessä PC-virtalähteessä ainoastaan 5V lähtö on stabiloitu. 12V muodostuu sivutuotteena ja 12V jännitteen taso riippuu täysin 5V puolen kuormituksesta. Mitä enemmän 5V:lla on kuormaa, sitä suuremmaksi muuttuu ensiökytkimen pulssisuhde ja samalla 12V jännite nousee.
Ongelman ydin on siinä, että 5V ja 12V käämit ovat samalla muuntajarungolla, eikä niitä siten voida stabiloida molempia erikseen. PC:ssä tämä ei haittaa mitään koska 12V jännite pyörittää ainoastaan tuulettimia sekä kiintolevyjen ja CD-asemien moottoreita, joilla taasen on erikseen oma nopeus- ja vaihelukitus (eli jännitevaihtelut eivät niissä haittaa mitään).
Kaksi ratkaisua:
Huonompi ratkaisu: 5V puolta pitää kuormittaa keinokuormalla, mutta tämä on epäkäytännöllistä ja epätaloudellista koska syntynyt hukkateho joudutaan muuttamaan lämmöksi.
Oikea ratkaisu: modifioidaan virtalähteen takaisinkytkentäpiiri siten, että se reguloi 5V:n sijasta 12V-jännitettä. Ei ole mahdoton temppu tehdä ilman kytkentäkaavioita, mutta vaatii kuitenkin kokemusta hakkurivirtalähteiden rakenteesta.
kyttyräätykkää.Tuleehan auton laturistakinyli14 volttia. 12v:n laitteet on speksattu toimimaan jopa 15,6 voltin jännitteellä,jota pidetään maksimiylärajana.
Siis ongelmanahan onkin alijännite plus se että stabiloimattomasta lähdöstä ei saa kunnolla virtaakaan.
Onnistuu, tosin sun täytyy laittaa 5V.ttiin (pu -mu)keinokuorma (pari Wattia eli esim 10 Ohmia/5W).
Poweri ei pidä ilman kuormitusta tilanteesta vaan ko. jännite pyrkii nousemaan liian suureksi jollon "vahtikoira" pysäyttää hakkurin hetkeksi.
Tämän voi havaita jaksottaisesta vikinästä jota poweri pitää kuormittamattomana.
oon aikoinaan täräyttäny Civikin käyntiin 300w virtalähteellä ja ylipitkillä ohuilla piuhoilla, virta ei sii voi olla ongelma
ite täs just pähkäilen miten sais jännitteen tonne 14 tienoille, et sais vahvarist jotain tehoo