Koeajoin Golfin 1,6 ja Auris 1,6. Valinta osui Aurikseen. Miksi? No, se oli parempi ajaa, laadukkaampi, parempi istuin, moottori kierrosherkempi ja pienempi kulutus koeajolla ajotietokoneen mukaan. Ja 3 v takuu päälle.
Valitsin Auriksen
Matti N.
292976
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
vai oli auris parempi ajaa, no onhan sekin yksi mielipide... kukin arvostaa omaansa, mutta auriksen tuntuma ei kyllä pärjää golfille millään mittapuulla.
no pistäväthän jotkin kakkoseen ykkösen sijasta, eli heille kai on sama mitä saa, kunhan saa. taitaa olla sama vika rahikaisessa(toyota kuskeissa)..
Säästyt runsailta pikkuvikojen korjauskäynneiltä ja tappelulta takuukorjauksista huollon kanssa.
Kyllä on säälittävää seurata tuttavan rypemistä pikkuvikojen kanssa Touranissa, nyt vaihteeksi keskulukko temppuilee ja jokin 500 euron anturi odottaa vaihtoa mutta kun raukalla ei ole rahaa korjata, takuu on juuri päättynyt.
Sääliksi käy kaveria mutta kun on tollo niin on tollo vag-riepu pitää olla alla ettei imago kärsi.
taito hukassa. Toy ota palsta on muualla.Se löytyy leikit otsakkeen alta.Joten hopi,hopi sinne äkkiä taruinesi
Onnittelut.Kyllä teit oikean valinnan.Kokemusta kummastakin merkistä.Volkkarin laatuaivan kauhea.Toyotan esimerkillinen.Ei tartte korjaamoilla vierailla.Meillä toinen auto vieläkin toyota.Ollut 3 vuotta,pitänyt uusia muutama lamppu ,siinä remontit.Tämä kertoo auton laadusta.Vaimo ajanut sillä 82000 km.Joten ei se ole seisonut tallissa.Minun oma auto on Peugeot 407 sw.Tämä ei ole mitään provoilua,eikä pikkulasten kirjoittelua.
"Ei tartte korjaamoilla vierailla"
Oletko onnistunut vaihtamaan polttimot itse vai oletko joutunut vaihdattamaan niitä korjaamolla?
VW:llä ajava vaihtaa polttimot itse. Olisi se nöyryyttävää vaihdattaa polttimoa korjaamolla. Vähän sama kun joutuisi tankkaamaan aina pikahuollossa ......
Tuosta autosta en tiiä, mutta ei ole tainnut paljon vaimoa kotona näkyä noilla kilometreillä. :)
On viime aikona alkanut vaimo nalkuttamaan.
Pitääkin ostaa sille tojota :D
t: -Pena-
Vastaan vaan, että TSI Golffilla mittarissa nyt 47 tkm ja risat, huollossa olen käytnyt yhden kerran - 30 000 LL huollossa(seuraava n.60 000km). Toyotalla olisin tähän mennessä vieraillut ainakin/vähintään 3 kertaa. Minusta tuossa on vissi ero. Vai???
Niin ja Auriksen valinneelle, olisit koeajanut Golffin TSI-moottorilla niin varmasti valintasi olisi toisin ;)
Kuka nyt tänäpänä ostaa 1.6 :n??? Haloo! PROVO! :D
teit itsellesi sopivan valinnan.
Mutta miksi pitää tulla pullistelemaan volkkaripalstalle?
Entisenä toyotan omistajana en ole kiinnostunut pätkääkään jonkun auriksen ominaisuuksista.
Jos toyota kiinnostaa, menen lukemaan kehuja sen omilta palstoilta.
Tämänkö koeajoit?
http://www.autovahinkokeskus.fi/sivut/detail.asp?id=88844
sisäänajettu :D
laadukkaampi, järjestelmällisempi, jämtimpi ja toimivampi kuin jonkin Auriksen. Tylsempi se on mutta silti ihan eri luokkaa kuin Auriksen. Auriksen muovipinnat on todella kovaa ja helposti naarmuttuvaa muovia, VW:n parempaa muovia. Samoin istuin- ja ovikankaat on napakampia, parempia jne jne. ja Golfissa kaikki lokerot, hanskalokerot yms on pehnmustettu ja vuorattu kunnolla kun taas Toyotassa kuuluu kaikki hälyäänet! VW:n äänimaailman hiljasuuden rikkoo ainoastaan rengasmelu joka sekin saadaan aisoihin/pieneksi oikeanlaisella rengastuksella ja rengaskoolla....VW:ssä myös kaikki kytkimet ja säätimet on laadukkaampaa kamaa, hyvin sijoitettu, helppoja käyttää ja kestää käyttöä! Tämän on monet todenneet! VW:n penkki on huomattavasti napakampi. jämäkämpi ja tukee reisiä, ristiselkää&persettä ihan eri tavalla kuin Tojon. On myös pitkillä matkoilla mukava, ei hiosta jne jne. Jo peruspenkki mukavampi kuin Tojon, puhumattakaan aivan mainiosta Comfortline-varustetason penkistä!
VW hakkaa ohjattavuudeltaan, alustaltaan,jousitukseltaan ja vaihteiston toiminnallaan Tojon 10-0 ja se on täysi fakta. VW ajettavuudeltaan ja ominaisuuksiltaan parempi kuin Auris, mutta ei vielä kuitenkaan niin hyvä kuin Volvo, Saab, Mersu tai BMW mutta tojon hakkaa aina 10-9 kaikissa muissa osa-alueissa paitsi luotettavuudessa. Tosin omissa Volkkareissa on ollut melko vähän naristavaa...
Ainoa suuri miinus VW:ssä on kytkimen pitkäliikerata ja huonot ajovalot!
Mikähän Volvo hakkaa Golffin ajettavuudessa??? :D
V70 ja S80 on parempia ajaa kuin Golf. Toki ne on eri kokoluokan autoja, mutta silti. Lisäksi niiden bensamoottorit on todella äänettömiä eikä rengasmelua kuulu juuri yhtään...
Voit kehua Kolffin uudelleen kun olet ajanut sillä 5 v ja satatonnia. Kerro sitten katkeraan sävyyn kaameat korjaamoreissut, vikojen epäonniset etsinnät, taistelut takuun kanssa jne.
Semmoiset hommelit puuttuu Toyotalta ja se on se tärkein laadun pointti. Mulle on yksi hailee onko kojelauta kovaa vai pehmosta muovia tai onko kangas fiiniä vai junttikuvioista.
Se vaan että kun avaimesta kääntää niin auto pelittää vuodesta toiseen.
vähäisen.vaimo laittaa aina autoonsa mennessä käsi-laukun kojetaulun päälle(auto on auris) ja koje-tauluhan on kuin perunapelto syksyisen sateen jäljiltä.ja entinen auto oli A-mersu eikä naarmuja kojelaudassa, joten jotain sekunda muovia ne siellätoyotalla käyttää.
toinen tykkää tyttärestä toinen mummosta :)
Omasta mielestä aivan liian keveä ohjaus sekä alusta eli ei hjuva, siis kumpaisessakin V70 sekä s80.
Huomaa varsinkin, kun hyppää Golffin jälkeen Volvon rattiin, niin aivankuin auto olisi tehty useasta eri osasta jotka liimattu yhteen(no joo vaikea selittää :) mutta Golffi taas niinku veistetty yhdestä puusta eli paljon paljon parempi, IMHO.
Näkisin hieman kateutta ilmassa ;)
Miksiköhön ko. autoluokkaa kutsutaan Golf-kokoluokaksi? ;)
Lisäksi Golf V on laadullisesti parhaimpia VW-konsernin tuotteita mitä on tehty ja ompa ite tj ilmoittanut, että valmistus kustannuksiin tulee selvä säästö seuraavassa mallissa.
Sisustamateriaalien laadusta kertoo jotain myös se, että 150 000 km ajettu V Golf ei sisätiloiltaan uutta häpeä.
Vasta vajaat 4 vuotta ja 90 tkm mittarissa. Vielä voi kehua ja samassa kokoluokassa on Golf edelleen ykkösvaihtoehto. Tosin tämä on kai valmistettu joskus viikon puolivälissä kun ei ole tarvinnut pajalla rampata...
Itsellä on -06 Golf Variant ja vaimolla Auris 1.6 -07. Golfin ongelmia ovat olleet vaihdelaatikko joka kerran korjattu ja sittemmin vaihdettu. Myös takajarrupalat kuluivat nopeasti. Auriksen historia on ollut "monipuolisempi". Tulipa siihen valittua muutamia lisävarusteita (4kpl) jotka suomessa asennettiin liikkeessä. Yhtäkään niistä ei ollut asennettu kunnolla, mm. sisätilanpistoke oli kyllä asennettu, mutta sitä ei ollut kytketty toisesta päästä. Autolla ajettu nyt. 28tkm ja tielle jättänyt kerran. Käynnistymättä jättämisiä on ollut kolmesti, ensimmäinen 600km kohdalla toinen vajaa 12tkm ja kolmas tuli juuri viimeviikolla. Ollut huollossa nyt yhteensä 6 kertaa, eikä ilmeisesti kukaan löydä vikaa. Kaikenlaista osaa on vaihdeltu mutta ei muutu miksikään. Golfissa ollut huollossa 3 kertaa ja kilometrejä on kertynyt n.130tkm. En kyllä kusekaan enää Tojoihin päin. Aikoinaan oli Corolla joka oli ihan ok. Aurisin laadusta en menisi kyllä materiaaleiltakaan kehumaan, kyllä Golfissa on huomattavasti laadukkaammat materiaalit. Noh. Auris lähtee seuraavan vian jälkeen vaihtoon ja tilalle tullee? Kia Cee'd tai Seatin joku malli. Ja diesel-koneella
Tojoissa kun ei ole vikoja niin miten huolto osaisi niille muuta tehdä kuin vaihdella toimivia osia toisiin.
Kun ei kuulemma vikaannu koskaan nuo tojot niin miten niitä koskaan oppisivat korjaamaan :)
Mutta leikki leikkinä - tuo tuntuu pitävän silti todellisuudessa paikkansa. Jos uudempiin Toyoihin tulee joku vika niin tuntuu että merkkiliikkekin heti nostaa kädet pystyyn tai arpoo osia vaihtamalla 'syyllisen'. Useampi esimerkki on firmassa olevissa liisareissa tullut eteen, ettei reilun vuodenkaan jälkeen ole uutta Toyotaa saatu kuntoon, vaan sama vika toistuu ja toistuu jättäen auton satunnaisesti tielle.
Ei muuten ole Auris parempi ajaa kuin Golf, ei ainakaan maantiellä. Toyotan moottori voi olla parempi kuin Golfin perus 1,6 ja Auris voi olla kaupunkiautona ok. Jos taas ajot enimmäkseen Suomen maanteillä niin ei Golf on siinä hommassa paljon parempi. Mitä huonommat olosuhteet sitä suurempi ero. Ja toyotan ajotietokone näyttää kulutuksen aika myönteiseen sävyyn eli valehtelee sen liian pieneksi kun se Volkkarissa näyttää täsmälleen oikein. Mutta miksi pitää tänne kirjoitella että valitsitte Auriksen? Tällä palstalla keskustellaan Volkswagenista. Kirjoittakaa Toyota palstalle please.
Hyvä valinta. Itse kyllästyin volsujen korjaamokierteeseen ja puhalsin pelin poikki. Nyt -07 Auris 1,4 D4d MMT ja nautinto ajaa ja omistaa.
Vai on sulla mäkilähdöissä savuava MMT-loota Tojossassi ja on vielä nautinto ajaa ja omistaa? Salli mun nauraa. Kerropas mikä on MMT-lootan vaihtoaika, riittääkö sekunti? VW:n kehittämä DSG vaihtaa noin kymmenesosasekunnissa. Että revi siitä.
Meilläkin etsitään parempaa nykyisen tilalle.Ilmeisesti maanantai versio.
On ajettu auriskin ja tällä hetkellä taitaapi olla ykkös sijalla.Mutta golf fiin saatettaisiin päätyä jos olisin varma ettei tuota niin paljon korjaamokäyntejä kuin nykyinen 6 vuoden aikana. Ja se asiakaspalvelu ei saa kyllä kiitosta. Vai onko todella niin ettei vikaa voi heti löytyäkään. On vaihdettu oven lukot , virtalukko tietokoneeseen osat ... Mutta kun sillä muuten on niin mukava ajella. Ja tilava kuljetella isompiakin tavaroita , tilavan takaluukun ansiosta. Niin onko uusi malli entistä mallia parempi .Suunniteltu diseliä nykyisen tilalle. Kannattaako maksaa merkistä
Itselläni menossa 7:s Toyota, oli aikoinaan myös VW -eikä enää koskaan tule. Toyotalla saa mielenrauhan, ei korjaamovalituksia, ei vikoja, vain bensa tankkiin ja pakolliset huollot. Ja kun menee vaihtamaan autoa, saa huippuhinnan. Siinä se.
kun taas VW:n jälleenmyyntiarvo ei juuri tipu. Katsoppas käytettyjen VW:n hintoja. Hinta ei juuri oo tippunut uudesta jollei ole ihan pirusti ajettu tai muuten huonosti pidetty yksilö! Esimerkkitapaus: itsellä oli VW Golf 1.6 8V Trendline puoliautomaattisella ilmastoinnilla (5-ovinen) vm. 2005 (käyttöön otettu Syyskuussa 2004) ja kun vaihdoin sen niin hyvitys oli yli 17.000 euroa vaikka auto oli 3v vanha ja sillä oli ajettu yli 70.000 km:a. Uuden vastaavan hinta oli silloin jotain 23.000 euroa. ja varmasti tappiota eivät tehneet, eli varmaan myivät sen jollain 19.000 eurolla...
Tässä olisi aurismiehille purtavaa. Lukekaapa Tuulilasin vertailutesti Golf GT TSI vs. Auris 2.2 D-4D. Siellä sanotaan mm.
"VW:n 1,4-litrainen TSI on jyhkeälle turbodieselille yllättävän sitkeä vastus. Reagointikyky, joustavuus pienillä nopeuksilla ja liki loputtomiin venyvä käyntialue vievät TSI:n jo selvästi edelle.
Ero on kuin Davidin ja Goljatin kaksintaistelussa. Suppean käyntialueen diesel-Toyotassa talouden tavoittelu vie pitkiin välityksiin. Huippu-Auris hukkaa suuret voimansa, ellei riittävän pieni pykälä ole käytössä kuusiportaiselta vaihteistolta. Ajettavuus tuntuu kömpelöltä."
"Mahtavan vääntömaksimin tarjoava Toyota 2.2 D-4D jäi selvästi GT-Golfista suorituskyvyssä, mutta taloudellisuudessa diesel oli etevämpi."
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=146883