vetoakselin keskimutteri auki(löysälle),auto ylös,pyörä pois,sisemmän suojakumin suurempi kiristyspanta pois,alatukivarren mutterit irti,vetarin keskimutteri pois.Pyöräsystemiä vedetään ulospäin (sisempi nivel voi jo tulla ulos kupista)ja messinki tuurnalla(pehmeällä vasaralla)naputellaan vetari ulos.kun akseli on melkein irti booreistaan ota kädellä kiinni ettei oo lattialla,se tulee pujottamalla pois.Voi sen kumin vaihtaa myös ettei ota akselia pois(hakalampi).Moottorin puoleinen ristikko pois (lukkorengas irti),palje poiss,värinänvaimennin irti(jos on),ja vahingoittuneen palkeen sidokset irti ja kumi vedetään akselia pitkin pois.Ulommainen nivel ei purettavissa(varo kuraa).Uus tilalle rasvat sisään(on uuden mukana)sidokset kiinni(purista kumin sisältä ilmat pois ennen toisen sidoksen kiristämistä).Takaisin,ulommainen pää ensin pyörän keskiöön mutteri käsin kiinni,ripustusta vedetään ulospäin sen verran että sisempi ristikko menee pesään,siempään niveleen voi laittaa hiukan rasvaa tahtoo valua hiukan ulos.Alatukivarsi kiinni(pieni sorkkarauta on hyvä kaveri).Keskimutterin kiristystiukkuus 215NM.Siinä se pääpiirteittain on.Ekankerran vaihdoin taloyhtiön autokatoksessa ilman mitään neuvoja,kesti 1h20 min.ps.kunnon työkalut on AjaO
0Äänestä
erittäin asiallisesta
vastauksesta.Näillä ohjeilla viikonloppuna kumin vaihtoon.Kiitti vielä vaivasta:)
Vastaukset 2
Vanhimmat
vetoakselin keskimutteri auki(löysälle),auto ylös,pyörä pois,sisemmän suojakumin suurempi kiristyspanta pois,alatukivarren mutterit irti,vetarin keskimutteri pois.Pyöräsystemiä vedetään ulospäin (sisempi nivel voi jo tulla ulos kupista)ja messinki tuurnalla(pehmeällä vasaralla)naputellaan vetari ulos.kun akseli on melkein irti booreistaan ota kädellä kiinni ettei oo lattialla,se tulee pujottamalla pois.Voi sen kumin vaihtaa myös ettei ota akselia pois(hakalampi).Moottorin puoleinen ristikko pois (lukkorengas irti),palje poiss,värinänvaimennin irti(jos on),ja vahingoittuneen palkeen sidokset irti ja kumi vedetään akselia pitkin pois.Ulommainen nivel ei purettavissa(varo kuraa).Uus tilalle rasvat sisään(on uuden mukana)sidokset kiinni(purista kumin sisältä ilmat pois ennen toisen sidoksen kiristämistä).Takaisin,ulommainen pää ensin pyörän keskiöön mutteri käsin kiinni,ripustusta vedetään ulospäin sen verran että sisempi ristikko menee pesään,siempään niveleen voi laittaa hiukan rasvaa tahtoo valua hiukan ulos.Alatukivarsi kiinni(pieni sorkkarauta on hyvä kaveri).Keskimutterin kiristystiukkuus 215NM.Siinä se pääpiirteittain on.Ekankerran vaihdoin taloyhtiön autokatoksessa ilman mitään neuvoja,kesti 1h20 min.ps.kunnon työkalut on AjaO
vastauksesta.Näillä ohjeilla viikonloppuna kumin vaihtoon.Kiitti vielä vaivasta:)