kolmiakselisella ja viisiakselisella perävaunulla,liukkalla tiellä,onko erova miten oikasee jos lähtee poikittain,onko neuvoja???
mitä erova on
kärryn oikasu............
132083
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Konginkankaan onnettomuuden yhteydessä kaikki tietoviisaat antoi yhden neuvon. Kun peräkärry lähtee heittelehtimään, niin täytyy ohjata koko yhdistelmä metsään. Tässä juuri sopiva vastaus tyhmään kysymykseesi.
ensimmäisenä aja 60tonnii painavaa yhdistelmää mehtään,kait jokainen yrittää oikaista kärryn.....
Olisi kiva tietää, miten ohjataan yhdistelmää, jonka hallinnan on menettänyt.
Eikö aivan yhtä viisas neuvo, kuin metsään ajo, ole yhdistelmän oikaisu ja ajon jatkaminen :)
Jos perävaunu heittelehtii, niin ei se nuppi ole karannut lapasesta. Eli metsää kohti vain, sellaisia neuvojahan täällä kirjoiteltiin aikanaan
kylläpä olisi metsät täynnä rekkoja, jos tuo olisi jotenkin yleispätevä sääntö kärryn luisteluun!!!
Vitun hyvä vastaus sulta... "TYHMÄ KYSYMYS"mies... Kun sä aikanaan saat sen mopon tilalle auton, niin kirjoittele sit tänne... IDIOOTTI
hanaa pitää löytyä siinä vaiheessa kun kärry luistaa.
Kolme- ja viisiakseliset käyttäytyvät hyvin eri tavalla, mutta luiston oikaisussa pätee sama.
Jos verrataan kolmeakselista viisiakseliseen noin niinkuin geometrian puolesta, se on niin että kolmeaks.vaunussa kääntyessä luistaa yksi akseli, viisiakselisessa (2 3) luistaa 4. Suoralla tiellä pitkä kärry tulee toki perässä kuin juna mutta terävä väistöliike irrottaa sen tiestä melko näppärästi. Ja pyöreäolkaiset renkaat eivät juuri paranna tilannetta.
Jos kahdeksankympin vauhdissa lähtee 35 tonnia painava kärry luistelemaan, niin kyllä se on aivan varma että ainoa toimiva ratkaisu tilanteen pelastamiseksi on lukea mahdollisimman nopeasti rukous ja toivoa että se jollain ihmeen keinolla sieltä oikenisi. En varsinaisesti yhtyisi kommenttiin jossa todettiin että kärryn luistellessa vetoauto on kuitenkin hallinnassa - noissa nopeuksissa me kaikki ollaan matkustajia kun se lähtee...
kuljettajien neuvot olivatkin, eli isämeirän ja menoksi? Minun neuvoni on edelleen, polkaiskaa kytkinpoljin pohjaan ja ohjataan veturia normaalisti,perävaunu oikenee kun vetäjä ei jarruta menoa?
vetää isoa-kärryä perässä?
Jos kärry lähtee heitteleen, nii siinä auttaa vain veto suoristamiseen eikä vauhdin hiljentäminen...
Ainut tapa oikaista kärry on kaasu pohjaan no aina se ei vaan riitä.Sitten tulee vahinkoa eiköhän vastaan tuleva liikenne sanele paljon tilanne käyttäytymistä .Jokainen ymmätää mitä tarkoitan .
kytkimen pohjaan painaminen suoristamaan kärryn.
vastaohjausliikkeen kanssa siis.