Taloustaito lehti kertoo että jos esim.autoa käytetään maatalous ajossa km:määräisesti yli 50% kaikista ajoista voidaan auto käsitellä verotuksessa maatalous kalustona ja kaikki kulut voidaan laittaa maatalouden menoihin ja auton hankintahinta maatalouskaluston poistoihin.
Onko teillä kokemusta tästä?
Tarkoitetaanko tällä että maatalouden menoihin laitetaan kaikki kulut myös vapaa ajan ajot vai pitääkö ne eritellä esim.ajopäiväkirjalla?Miten ajoneuvon hankintahinta pitää merkitä veroilmoituksessa,voiko hankinta hintaa vähentää useamman vuoden?
Onko teillä kokemusta tästä?
Tarkoitetaanko tällä että maatalouden menoihin laitetaan kaikki kulut myös vapaa ajan ajot vai pitääkö ne eritellä esim.ajopäiväkirjalla?Miten ajoneuvon hankintahinta pitää merkitä veroilmoituksessa,voiko hankinta hintaa vähentää useamman vuoden?
Vastaukset 17
Vanhimmat
mut varmaan sit vaativat korjauksen tohon et tietty osa menee yksityistalouteen jota ei saa verotuksessa hyödyksi
4.2 Maatalouden tulosta vähennyskelpoiset auton käyttökulut
4.2.1 Auto maatalouden kalustossa ja auton yksityiskäyttö
Auto kuuluu maatalouden tulolähteeseen, mikäli maatalouden ajoa on yli 50 % kokonaisajomäärästä. Maataloustoiminnassa vähennyskelpoinen kilometrimäärä tulee esittää ajopäiväkirjalla.
Kun auto kuuluu maatalouden tulolähteeseen, verotuksessa vähennetään sen käytöstä aiheutuneet todelliset, muistiinpanoihin merkityt menot. Jos todellisia menoja ei ole vähennetty muistiinpanoissa eikä näihin menoihin liittyviä tositteita ole säilytetty, voidaan menot kuitenkin vähentää verovelvollisen esittämän luotettavan, maatalouden ajojen kilometrimäärään perustuvan laskelman mukaan. Laskelmalta tulee ilmetä maatalouden ajojen osuus arvioiduista polttoainekustannuksista, huoltokustannuksista ja muista ajoneuvon käytöstä aiheutuneista kustannuksista sekä osuus mahdollisesta poistosta ja verovuonna ajettu kokonaiskilometrimäärä.
Kun maataloudenharjoittaja käyttää maatalouden tulolähteeseen kuuluvaa autoa yksityisajoihin tai muun tulolähteen ajoihin, ei näiden ajojen osuus auton kuluista ja poistosta ole maataloustulosta vähennyskelpoista menoa. Yksityisajojen ja muiden ajojen osuus lasketaan jakamalla autokulujen kokonaismäärä ja auton vuotuinen poisto ajokilometrien yhteismäärällä ja saatu luku kerrotaan ajopäivä-kirjan mukaisella yksityisajojen ja muiden ajojen kilometrimäärällä. Mikäli yksityisajoja ei ole pystytty luotettavasti esittämään, joudutaan yksityisajojen osuus arvioimaan. Muun tulolähteen autokulut siirretään vähennettäväksi asianomaisen tulolähteen kuluina.
Asunnon ja maatilan väliset matkat ovat edellä tarkoitettuja yksityisajoja. Nämä asunnon ja maatilan väliset kustannukset maataloudenharjoittaja ja maataloutta harjoittavan verotusyhtymän osakas saavat vähentää ansiotulosta esitäytetyllä veroilmoituksella tuloverolain 93 §:ssä säädettyjen edellytysten ja rajoitusten puit-teissa.
Käyttöomaisuuden poisto-oikeus alkaa sinä verovuonna kun hyödyke on otettu käyttöön. Vaikka auto olisi otettu käyttöön aivan loppuvuodesta, myönnetään poisto silti täysimääräisenä. Yksityiskäytön tuloutus saattaa tällöin muodostua hyvinkin suureksi ajettua ajokilometriä kohti, koska vähennykseksi myönnetty poisto on suuri.
Maatalouden kalustoon kuuluvan auton siirtäminen pois kalustosta edellyttää, että maatalouden ajojen osuus on pysyvästi alentunut alle puoleen kokonaisajomäärästä.
4.2.2 Yksityisauto maatalouden käytössä
Auton katsotaan kuuluvan MVL 10 e §:n tarkoittamalla tavalla yksityisiin varoihin (myös TVL 7 §:n mukaisen puolison auto), mikäli auton muut kuin maatalouteen liittyvät ajot ovat yli 50 % auton kokonaisajosta. Muita kuin maatalouteen liittyviä ajoja ovat tässä tapauksessa yksityistalouden ajot ja muun tulonhankkimistoiminnan ajot.
Maatalouden kalustoon kuulumattoman auton maatalousajoja vastaava osuus auton menoista ja poistosta voidaan vähentää muistiinpanoissa maatalouden menona. MVL 10 e §:n mukaisesti saadaan lisäksi vähentää verovapaan kilometrikorvauksen enimmäismäärän (0,43 €) ja maatalouden harjoittajan yksityisiin varoihinsa kuuluvalla autolla tekemästä maatalouteen liittyvästä matkasta aiheutuneiden muistiinpanoihin kirjattujen menojen erotus (lisävähennys). Mikäli auton kuluja ei ole kirjattu muistiinpanoihin, vähennetään kuluna maatalousajojen määrä kerrottuna kilometrikorvauksella 0,43 €/km (ks. Verohallituksen ohje 23.2.2001 Dnro 518/349/01). MVL 10 e §:n säännöstä ei sovelleta yhtymään.
Lisävähennyksen saa esimerkiksi elinkeinotoiminnan tulolähteen kalustoon kuuluvalla autolla ajetuista maatalouden ajoista. Jos auton kokonaisajoista yli puolet on maatalousajoa ja auto sen perusteella kuuluu maatalouden tulolähteeseen ja vaikka maatalouden harjoittaja ei itse merkitsisikään autoa maatalouden kalustoon, ei maatalousajojen perusteella kuitenkaan silloin saa lisävähennystä.
Maatalouden ajokilometrit tulee selvittää ajopäiväkirjalla tai muulla luotettavalla selvityksellä. Ajopäiväkirjasta on käytävä ilmi autolla verovuonna ajettu kokonaiskilometrimäärä. Elinkeinotoimintaan ja maatalouteen liittyvistä ajoista ajopäiväkirjaan on lisäksi merkittävä seuraavat tiedot:
ajon alkamis- ja päättymisajankohta,
ajon alkamis- ja päättymispaikka sekä tarvittaessa ajoreitti
matkan pituus ja
ajon tarkoitus.
Jos ajopäiväkirjaa ei ole pidetty, edellytyksenä lisävähennykselle on tällöinkin, että ajetut kilometrit voidaan luotettavasti selvittää. Jos maataloudenharjoittajalla on vuoden aikana säännöllisesti toistuvia, esimerkiksi kerran viikossa tapahtuvia matkoja samaan kohteeseen, ilmoitetaan tällaisen matkan kilometrimäärä ja kuinka monta kertaa vuodessa kohteeseen ajetaan. Lisäksi aina on selvitettävä autolla verovuoden aikana ajettu kokonaiskilometrimäärä.
Jos ei ole esitetty luotettavaa selvitystä siitä, että yksityisiin varoihin kuuluvalla autolla on ajettu maatalouteen liittyviä satunnaisia ajoja, maatalouden tulosta ei voida tehdä lisävähennystä eikä muutoinkaan vähentää yksityisiin varoihin liittyvän auton kustannuksia
Kiitos selvityksestä!
Pienenä yllätyksenä oli että kodin ja maatilan välinen ajo on yksityisajoa ja näin ollen yli 50% vuotuisesta km määrästä on vaikea saada pelkästään maatilaajon piikkiin.ja jos jaadään alle 50% niin autoa ei saane laittaa maatilan kuluihin/poistoihin..
kaksi autoa,kannattaa maatalousajot ajaa vain toisella,silloin mitä todennäköisemmin 50% ylittyy. Kun ainakin meillä päin emännät ajavat sillä pienemmällä kotterolla mukuloitten kanssa, ja nämä "lava-autot" on isäntien käytössä maatalousajoissa. Ja kun korvessa asuu, on jokseenkin hankalaa olla vain yhden auton varassa. Toki sekin onnistuu, kun hallitsee organisoinnin, eli jättää asioilla juoksemiset emännän niskoille :-)
Toisilla onnistuu helposti tää auton saanti maatalouden kalustoon.
BroilerKasvattajilla on varsin usein joku iso ökymaasturi, farmariBemari, -Mersu tai V70 Volvo rekisteröitynä pakettiautoksi ja rekisteriotteessa lukee ÖkyBroiler Oy.
Tällöin auto voidaan kokonaisuudessaan siirtää ÖkyBroiler Oy:n verotukseen, vähentää alvit, poistaa normaali konepoistona 20% vuotuisella poistolla ja kaikki polttoaine ja huoltokulut saa vähentää verotuksessa kertapoistona.
Katokeepa poijjaat jos liikutte Lapissa tähän vuodenaikaan, ketkä ne karheimmilla kaaroilla kurvailee. No tietysti rikkaat venäläiset ja elitistiset broilerkasvattajat! Ja katokeepa broikkufarmarin ökymaasturin rekisteritietojen perusteella kenen kaara oikeesti on. No tietysti ÖkyBroiler Oy:n! Ja katokeepa poijjaat ketkä ne ottaa HulluPorossa kuitit tarkoin talteen ja pistää ne verotukseen edustusmenoina. No tietysti ÖkyBroilerkasvattajat!
Jos tämmösel broikkuhallin autolla ajellaan ympäri maita ja mantuja, nii pitää olla tarkkana misä tankkaa. Tai ei ainakaa saa laittaa verotukseen mitä tahansa polttoainekuittii.
Meilpäin broikkuisäntä pisti surutta verotukseen kaikki tankkauskuitit. Niit oli ulkomaita pitkin, ja verotarkastuksesa ihmeteltiin Stuttgartissa tehtyä tankkausta broilerhallin ajoihin. No verosanktiothan siit seuras ja kovemman kautta.
Joten jos broiskujuset ajelette niil kasvattamon autoil maailmalla, nii olkaa tarkkoi et ette jää kiinni huolimattomuuttanne.
Niin se täkeä lyhenne on juuri tuo OY.
Siellä lapissa on myös kelohonkamökki
jonka hankinta ylläpito ym kulut
voi vähentää yritysverotuksessa.
Siltä OY-ltä voi kuitata 90000
einoa osinkoina verovapaasti,sellainen
on oy-yritysten verotus.
Koskee vain perheyrityksiä tai muita pieniä yrityksiä, ei koske pörssiyhtiöitä.
Toinen ehto on tuon osingon nostamiseksi, että yhtiön täytyy näyttää voittoa tuon summan, jolloin yhtiö maksaa veroja voitoistaan.
Osinkoa ei voi nostaa verottomasti, mikäli yhtiö toimii tappiollisesti.
Näin juuri se menee. Veohallitus on muistaakseni
lähettänyt ohjeen verotoimistoille että
jos ajopäiväkirja tarkastuksessa puuttuu
tai se on täytetty puueelisesti niin koko
näin syntynyt vähennys menetetään.
Kyllä auton saa vähentää kaikessa yritystoiminnassa, missä se selkeästi kuuluu kalustoon, olisin todella hämmästynyt mikäli myös maataloudessa ei olisi näin.
Mikäli autolla ajellaan myös yksityisajoa, niin silloin on parasta pitää kunnon ajopäiväkirjaa, muuten voi tulla yllätyksiä veropuolella ja ne alkaa muutenkin seuraamaan tarkemmin, kun ei ole perusasiat kunnossa, kuten paperit, joita on myös ajopäiväkirja.
Autoa poistetaan, muistaakseni sen 25 %:tia vuodessa, jäljelle jäävästä arvsta, eli se on samanlainen poisto kuin muutkin hankinnat yrittäjille ja varmaan myös maanviljelijöille.
Tosin autohan on aika huono sijoitus, sen arvo katoaa nopeammin kuin saat sen poistettua, eli siinä mielessä se on erittäin huono sijoitus.
Kirjanpito näyttää sinulle suurempaa varallisuutta kuin todellisuudessa on, varsinkin jos autoja on monta.
joutuu jokatapauksessa käyttämään ja kirjaamaan siihen auton kilometrit (niin kun ainakin Vara Kaani ja pari muuta tietää), jotan eiköhän tuosta asiasta ole aivan turha marista. Ja ainakin Satakunnassa verottaja pitää huolen "autoni" ajoista,vaikka se on hymyilyttävän kaukana ökymaasturista.
Nää broikkufarmerit on aikas röyhkeitä ajopäiväkirjan täyttäjiä. Sinne sävelletään ihan mitä vain, eihän sen oikeellisuutta kukaan voi tarkastaa.
Ainoo vaaranpaikka on jos menee liittämään kys. maasturiin polttoainekuittei Stuttgartista ja ajop.kirjan mukaan on tuolloin haettu kanalan ruokkijan varaosii Alastarolta...
Törkeää panettelua ja yleistystä!
Olen itse täyttänyt tunnontarkasti ajopäiväkirjaa aina. Kerran olen joskus 80-luvun loppupuolella maksanut lisäveroa kun verottaja väitti minun ajaneen enemmän yksityisajoja. Vaan en ollut!!!
Mikä oikeus verottajalla on keksiä olettamuksia ja pitää niitä totena.
Onneksi ei ole jälkeen kukaan tullut väittämään enää mitään paskajuttuja. Taitaisin tänään jo osata ampua kovemmilla paukuilla takaisin kuin silloin nuorena poikana.....
Niin, oletko ite broikkufarmeri?
Oikeat yrittäjät täyttävät ajopkirjansa tunnontarkasti ja liioittelematta, mutta broikkuäijät tekee iha mitä lystää! Vai mites voidaa lapinreisut kirjata ammattiajoiks, ko kaikki ajot sil kasvattamon kaaral menee verotukseen: "Joo, kato hei mää olin hakees Alastarolta ruokkijan spiraalii"
Tää broikkuäijäin veronkierto sai alkunsa just kaheksankytluvun puolvälin jälkeen, kun ne hokas et kaaran voi vähentää broikkulan verotukses. Ei ihme et verokarhu syynäs sunki ajot tarkemmin, ku jotku broikkufarmerit laitto noita polttoainekuittei verotukseen ja huoltsikka olikin jossai ihan muualla kuin Alastarolla...Tästä se kumpuaa se verottajan olettamus.
Mut hei, ei sul rehellisel kansalaisel oo hätäpäivää kunhan päiväät polttoainekuitit tarkoin talteen ja perustelet ajot ajopkirjan mukaan. Ei mul oo ollu mitään onkelmaa..
Tälläinen tapa käsitellä asioita keksittiin kolmekymmentäluvun neuvostoliitossa Stalinin vainojen aikoihin.
Eli kun kerran syyllinen tiedetään, niin kyllä se vielä rikoskin löytyy, kun tarpeeksi tutkitaan ja linnaan lähtee vaikkei löytyiskään ...
Ajopäiväkirja on dokumentti, joka on totta, kunnes toisin osoitetaan, kuten kaikki muutkin kirjalliset dokumentit kirjanpidossa.
Mikäli joku väittää muuta, niin hänelle siirtyy todistustaakka, vain verottaja on tulkinnut asioita toisin, se on vaatinut joskus epällyitä näyttöä siitä, ettei ne ole tehneet rikoksia.
Tosin muualla länsimaissa ei verottajakaan voi toimia näin ja kyllä se Suomikin pikkuhiljaa siirtyy lähemmäksi länsimaisen oikeusvaltion periaatteita.
Saksassa ja Englannissa on niin, että mikäli verottaja asettaa sanktioita ja ei pysty niitä osoittamaan todeksi, niin sille syntyy samanlainen vahinkojen korvausvelvollisuus kuin on muillakin toimijoilla.
Eli verotettava ei todistele kirjanpitonsa ja kuittiensa oikeellisuutta, vaan verottaja todistaa ne vääräksi mikäli niitä epäilee, kuten on rikostutkinnassakin.
vuoksi minä ainakin pyydän aina kuitin nimellä.Ei ole kukaan kieltäytynyt tekemästä.Ja nykyisin kuitin joutuu vielä kopioimaan kun ei ne lämpöpaperin tekstit pysy.Sitten vaan kuitti kopioon nitojalla kiinni.
Jotakin koittivat periin otteeseen mukista niin kysyin tahtovatko kaikki kuittikansiot.Eivät tahtoneet :-)
Mitenkä sitten jos tällainen maatalouden kalustoon kuuluva auto siirtyy yksityiskäyttöön ja tilalle ostetaan uudempi? Miten tuon vanhemman auton poistaminen käytöstä kirjataan kirjanpitoon?