Edullisemman pään diesel-käytettyä katselen. Mitä sanotte 2.0 Tdi Opel Vectrasta -98. jolla ajettu 270.000. Dieselkoneella kestää ajaa enemmän kuin bensakoneella, mutta miten tuo Opelin 2.0 TDI, onko tuo kilometrimäärä paljon vai voiko olettaa, että sillä ajelee vielä ongelmitta sata tonnia?
Tietoa kaipailisin tästä
Tietämätön.
3413
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllähän sillä ajelee kunhan muistaa säänöllisesti vaihtaa öljyt sun muut.
Uskoisin että kone kyllä kestää.tietenkin aina jotain vaihettavaa tulee kun on kuitenkin jo aika vanha ja paljon tietä nähnyt auto.
Itselläni on ollut 2.0 tdi astra jolla oli ajettu 300 000km eikä ollu mitään ongelmia ja oli todella taloudellinen ajaa.
Älyttömästi ei kannata mennä maksamaan tuommoisesta.Vaikea myydä eteenpäin koska näitä on niin pirusti tarjolla.
Hyviä kilometrejä uuden auton hankinnassa!
kyllä luusisi sen satasen kestävän ja enempi pidät vaan huolen että huollat niin kun se pitää niin tuskin ongelmia ilmaantuu.
Itsellä Omenassa sama kone vastaavilla kilometreillä eikä siinä vielä väsymisen merkkejä esiinny... OCF:n sivuilla mainittu ainakin yli 600tkm jaettu Zafira, joten kaiketi kone jotain kestää...
Muutama perusjuttu koneen kanssa esiintyy, onnesta sitten riippuu osuuko omalle kohdalle. Eli ruiskupumpun poikiminen ja alipainevuodot...
Ruiskupumpulle merkkihuolto tai asiasta tietämätön liike todennäköisesti ehdottaa koko pumpun vaihtoa, mutta useimmiten sieltä hajoaa elektroniikkayksikkö. Sen vaihtamiseen löytyy osaamista, mutta merkkiliike ei sitä harrasta. Eroa korjaustavalla pelkkien osien osalta 2500EUR vs. 3-400EUR...
Alipainevuodot. Omasta meni EGR-venttiilin kalvo, joka kustantanee n. 400EUR. Aiheutti vikavalon palamista tasaisesti ajettaessa. Korjaustoimenpiteenä puuruuvi pikaliiman kera venttiiliä ohjaavaan alipaineletkuun 15kOhm:n vastus ilmamäärämittarin johtoon --> ei yritä ohjata ventiiliä ja pysyy imusarjakin jatkossa puhtaana. Astrassa ja Vectrassa tätä vastusta ei kaiketi tarvita...
Muutama pikkujuttu:
Alkuperäinen eberi tuskin toimii ja mikäli koneessa ei lämmöt nouse ajossa niin termostaatti vaihtoon. Alkuperäinen termari maksaa koteloineen n. 70EUR, mutta esim Motonet:sta saa pelkän termarin hintaan 9,90EUR. Sama termari monessa Opel:n koneessa, mutta kotelot erilaisia ja Opel ei myy varaosana ilman koteloa...