Onko kellään omakohtaisia kokemuksia tai varmaa tietoa, saako Passatin etupäähän sellaiset nivelet, joissa tuo tyyppivika olisi korjattu ? Kyseessä oli kai jokin materiaalivirhe, mikä söi nivelet väljiksi jo reilussa 100 tkm:ssa. Olisi hankinnassa juuri tuon ikäinen (96...98) tdi ja kaikissa kyseeseen tulevissa automalleissa (Audi a4, VW Passat) on ilmeisesti tuo sama vika. Ei tee mieli rempata etupäätä joka toinen vuosi (60000 km/v).
Passatin etupään tyyppivika
Ostoaikeissa
71850
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Taitaa olla etupään ongelma mikä ei poistu niveliä vaihtamalla, koska huomasin itelläni -97 passatissa, että kun oli niveliä hajallaan niin veto päällä ei kuulunut kolinaa, mutta kun löysäsi vedon niin johan alkoi kolista. Automyyjä sanoi kun olin ostelemassa 2001 passattia, että etupää on nyt jäykempi kuin aikaisemmissa malleissa, eli ei pitäisi olla ongelmia nivelien kanssa.
Eipä tartte rempata, kun hommaat sinne ne -99 jälkeen tulleet osat. Harakiriosat saattavat olla niitä 97-98 mallisista muokattuja, jotka kestävät sen minkä kestävät. Paremmat noin 1,5 kertaa hintavampia, mutta lienevät sitten parempiakin.
Niin minä kyllä ajattelinkin. Tuskin ne vuonna 99 on korin rakenteita lähteneet muuttamaan vaan parannukset on todennäköisesti tehty juuri nivelien tai tukivarsien rakennetta ja materiaaleja muuttamalla.
Siinä mielessä faktaa, että juuri yhden tukivarren -97:ni vaihdoin, ja näistä asioista merkkihuollossa legendaa heitettiin.
Mistäs tuon tarinan keksit. On meinaa palturia.
Kaikissa uusissakin on sama vika, ei ole paljon nivelet kehittyneet.
Kokemista on nyt ainakin tuonne -01 malliin asti, jossa kaikki nivelet samaa paskaa. Maksimissaan heput ajaneet tuon 140tkm.
Katsotaan koska kaverini uusi taksi aloittaa saman vikakierteen. Ai niin se on tätä uusinta mallia (-03). Taksikuskit ei valita, kun VW korjaa ne ilmaiseksi aina 2 ikävuoteen asti.
Joten tämä VW monivarsituenta ei vaan yksinkertaisesti kestä. Suolalla tai muulla pashalla ei ole asian kanssa tekemistä. Sama tarina on A4 ja Passateilla ympäri maailman.
Käsittääkseni tämä ongelma on ISO pala VW:lle Jenkeissä. Joutuuvat vaihtamaan ilmaiseksi palikat hyvin pitkään... Joku puhunut myös jostain oikeusjutun nostosta tuossa naapurimaassa volkkaria vastaan.
Itse en ole kuullut nämä kuin huhuina, joku muu voinee vahvistaa?
Iloinen Passat -97 omistaja...
minun -97:ssa vaihtoi edellinen heti 100-120tkm tuntumassa -00? pelkät alatukivarret. Ylätukivarret sitten alkoivat pehmetä tässä hiljattain (~220tkm)ja ostin kaikki kerralla uutta, joten vanhat irrottaessa totesin, että pallonivelet alavarsissa olisi ollut vielä ihan jäykät, eli vielä ok. Samoin vaihdetut koiranluut. Niillä oli siis ajettu noin 100tkm. Laitoin nyt kuitenkin kaikki uutta kerralla kun oli hankittu. Eli näyttäisi parantuneen laatu uusissa osissa.
Jos avain pysyy kädessä ja on jonkinlaiset työkalut kotona, pystyy varret itse vaihtamaan, jolloin niiden kustannus ei ole enää kauhistuttava. Muuten hyvää autoa ei kannata jättää hankkimatta tuon takia...
Tilasin jo uuden Passatin, mutta vanha jää veljelle käyttöön, joten kestokokemuksista pystyn jatkossakin raportoimaan.
Kiitos taas tiedoista. On tosi hyödyllistä, että joku seuraa asiaa pitemmällä aikavälillä ja kertoo tarkasti ja asiallisesti. Noiden tukivarsien merkistä oli joskus puhetta. Sulla kai oli nuo uudet TRW-merkkisiä, vai?