Täällä lähestulkoon luku- ja kirjoitustaidottomat sällit sönköttää toisilleen. Samat, jotka Studian tutkimuksessa vertasivat itseään ja ammattiaan ylempiin valtion- ja kuntien toimihenkilöihin. Tarkemmin kuntien teknisten toimien työnjohtajiin, junansuorittajiin, katsastusmiehiin, sairaanhoitajiin, laivaperämiehiin, paloesimiehiin ja poliisin alipäällystöön. He hee...
No niin, saahan sitä arvostaa itsensä mihin vain, mutta pitää olla sitten sitä taustaa ja älyllistäkin pintaa haaveilleen. Täytyisi löytyä jokin sivistys- tai koulutuspohja. Siihen ei rekkakortin kurssi riitä.
Nykyään pidetään työelämässä selviönä kohtalaiset akt-taidot, kohtalaiset tiedot englantiin, ruotsiin ja mieluummin vielä jokin kolmaskin kieli. Perustason tehtävissäkin vaaditaan työn teknisten ja elektronisten laitteiden tuntemus, niiden päivitys ja jatkuva opiskelu. Suurimmalta osalta teistä tämä on liian korkea kynnys.
Tämän kirjoitin vain luettuani noin 50 sepustusta listasta. On liikaa itsekehua ja nälvintää.
No niin, saahan sitä arvostaa itsensä mihin vain, mutta pitää olla sitten sitä taustaa ja älyllistäkin pintaa haaveilleen. Täytyisi löytyä jokin sivistys- tai koulutuspohja. Siihen ei rekkakortin kurssi riitä.
Nykyään pidetään työelämässä selviönä kohtalaiset akt-taidot, kohtalaiset tiedot englantiin, ruotsiin ja mieluummin vielä jokin kolmaskin kieli. Perustason tehtävissäkin vaaditaan työn teknisten ja elektronisten laitteiden tuntemus, niiden päivitys ja jatkuva opiskelu. Suurimmalta osalta teistä tämä on liian korkea kynnys.
Tämän kirjoitin vain luettuani noin 50 sepustusta listasta. On liikaa itsekehua ja nälvintää.
Vastaukset 20
Vanhimmat
kleine myts en je praakt elke talen good, maar je is een jonge met grote woord.
saksankielellä, kun toi hollanti ei oikein taivu mun tippa-aivoissani vieläkään. :)
menee vapaasti suomennettuna:Minä luulen, että sinulla on pieni pipo ja luulet puhuvasi kaikkia kieliä hyvin, mutta oikeasti oletkin pieni poika suurin puhein.
mä arvelinkin sen menevän. :))
Siinä lukee: Ne typerykset hykertävät typerän hylkäämälle vaatteelle.
Hyvin vapaasti
Et liioittele yhtään! Itse pelkään seuraavaa uutta MAN-veturia, joka tulee helmikuussa käyttööni. Nyt olen lukenut sen sielua viikon ja ohjekirjat ovat paksut (engl.).
En arvannut 1993 mallin Volvosta olevan tuollainen harppaus tekniikassa manniin! Eihän opiskelematta näytä päsevän sisäänkään. Istuimen laittaminen mieluisaksi vaatii neljää vipua ja ilmastoinnin säätö kosteankelin puhallukseen onkin jo melkein ohjelmointia. Volvossa on noin 20 säädintä, nappulaa ja vipua, niin tässä on tuplaten. Keskon mieskään ei osannut kaikille heti tehtävää sanoa!
parhaiten kokeilemalla, kuin ohjekirjasta. :)
Kirjoituksesi perusteella itse et ainakaan autokuski ole, saatikka tiedä hommasta yhtään mitään. Kirjoituksessasi arvostat koulupohjaista teoriatietoa, juuri sellaista tietoa jolla kuljetusalalla ei juuri tee mitään.. Kyllä nykypäivän autonkuljettajan työ on jatkuvaa uuden (käytännön) oppimista paljon suuremmassa mittakaavassa, kuin monella muulla alalla. Monella muulla ammattialalla ei yleensä tarvitse osata kuin "omat hommat" ja kehittää niitä. Sinä näet vain autonkuljettajan, joka kuskaa tavarat paikasta toiseen ja oletat ettei siinä sen kummempaa osaamista/sivistystä tarvita.
Mutta nykypäivän autokuski on myös lastari, purkaja, laitosmies, talonmies, sihteeri, myyntimies, huoltomies, siivooja, varastomies, laborantti ja paljon muuta. Monessa paikkaa kuljettaja lastaa, purkaa, hyllyttää/varastoi, hoitaa varastokirjanpidon, tekee lisätilaukset jne... Monella jakomiehellä lienee kokemusta talonmiehen hommistakin, että saa tavarat toimitettua talvella asiakkaan hyllyyn. Varastokirjanpito on melkein poikkeuksetta aina sähköisessä muodossa, kuljettaja merkkaa kuormat, tekee rahtikirjat, analyysit tietokoneella.. Siinä tulee nämä kaipaamasi ATK-taidot. Vaikka kuljettaja ei osaisikaan käyttää Wordia tai Exceliä, niin entä sitten, tarvittavat asiat kuitenkin hoituvat. Konttorirotalla jos tulee windowsiin ongelma, hän soittaa mikrotukeen. Autonkuljettaja, joka keskellä yötä, yksin, kohtaa ongelman, joutuu sen myös itse ratkaisemaan.
Monessa autoalan hommassa oma-aloitteisuus, itsenäisyys, järki ja sen käyttötaito ovat välttämättömiä.
Ulkomaille ajettaessa em. vaatimukset vain korostuvat. Lisäksi vaaditaan kielitaitoa ja sitä sivistystä. Esimerkiksi monille tehtailla Ruotsissa, on kemikaaleja toimittavan autonkuljettajan ehdottomasti pystyttävä kommunikoimaan ruotsiksi. Mitä kauemmas ulkomaille mennään, sitä enemmän tulee kuljettajan olla selvillä myös paikallisesta kulttuurista, lainsäädännöstä ja toimintatavoista, jotta hommat saadaan hoidettua ripeästi ja joustavasti. Kaikkia näistä taidoista ei ole mahdollista oppia koulussa, vaan vain ja ainoastaan tekemällä, kokeilemalla ja etenkin kysymällä kokeneemmilta.
Mistään koulusta tai armeijasta ei saada valmista autonkuljettajaa, vaan eritasoisia aihioita, joista tekemisen, kokemisen, epäonnistumisien ja niistä oppimisen jälkeen tulee ammattitaitoisia autonkuljettajia.
Kova oot! Yöt ajat maitoja Siwaan ja laitat hyllyyn. Sitten vedät aamusta ulkomaan rahtikeikkaa ja siinä vähän Ruottissa kemikaaliota ja taas iltapäivän vaikeita lastauksia, talkkarin hommien välissä. Sitten illalla yötä vasten pitkää reittiä ja siinä kai sitä jugurtin jakoakin Ässamarkettiin? Prataatataan ruottia ja viis välitetään tietsikoista, kunhan vaan opitaan! Tavara liikku ja ylempää keskiluokkaa ollaan. Kova oot!
Taisi sulla tulla kakkoset housuun kun asialliseen kirjoitukseen piti tekaista melkeinpä hysteerinen vastaus. Pyydä äippää pyyhkimään ja antamaan puhtaat housut, kyllä susta hyvä liukuhihnaduunari vielä tulee.
Asiallinen kirjoitus? Luehan mitä tuo L. kirjoittaa ja uskottelee rekkamiehen päivässä tekevän ja osaavan. Lue sitten tuon "irvailijan" juttu, jossa hän hieman karrikoi asiaa. Kukahan siinä on hölmö? Sinä vai irvailijako on tosissaan menossa alta lipan?
Aloittajakin kai tarkoitti tätä rekkajullien itsekehua ja ylpeilyä. Miksi muuten sitä pitää ABC:llä huutaa esille? Ei siellä huuda hitsarit tai paperimiehet erinomaisuuttaan.
Minun mielestä kaveri kerto miten monenlaista
hommaa rekkakuski joutuu tekemään.
Ei kirjottanu itse tekevänsä joka hommaa.
Toisten mollaamien paljastaa vaan oman heikon itsetunnon. Muista myös että yleistäminen on tyhmyyttä , mikä ei millään tavalla sovi noin fikulle ja sangen avarakatseiselle miehelle??
Tällasiin kirjoituksiin puuttuminen kertoo tyhmyydestä. Sitä sulla ja mulla on onneksi paljon
Nolon lyhyeksi on nyt leikelty tämä ketju. Siinä oli sentään hersyvää asiaa ja amikset sai kuonoonsa.
Tarvitse jättääkään, ei näitä iänikuisia jankutuksia kukaan jaksa kahlata läpikään.
Eipä taida tietää mitä rekkakortti kurssiin kuuluu.kyl mun kurssiin kuulu englanti,ruotsi ja saksa.atk taidotkin opetettiin.vaaralisia aineita opeteltiin pariviikonloppua.korjaamolla opeteltiin useitapäiviä.matikassa taotiin tilavuus lasketaa ja ym...vålissä piti vielä opetella itse ajamista ja hallintaa.aikaa tälle kaikelle oli 7kk.ja päivitys jatkuu kaiken aikaa kuten varmaan kaikki kuskit tietää(uuden lain)ja adr kortikin pitää uusia 5v välein istumalla viikonloppu koulunpenkillä.atk taitojakin täytyy käydä hiomassa välillä kun autoisakin alkaa oleen noi tietokoneet ja faxit millä hoidetaan paperi hommat.
koulutukseen kuului kielten opiskelu? Ei täälläpäin ainakaan.
ainakin hakk:ssa oli kielet 10v sit ja mitä meillä on ollu jakk:sta harjotelijoita ni niil on myös ollu kielet.(oma ehtoinen koulutus)
denn jetzt das Deutsch reden? Ich hab den sprache selber in Deutschland gelernt. Da ich wohnte da fast 12 jahre. Wielleicht ist mein grammatig nicht so gut, aber sprechen kann ich mit jeden, da gibt es keine zweifeln. English hab ich auch da gelernt, aber das schreiben gehts nicht so toll, wie deutsche sprache. Swedish brauht man nich!