Elikkä Auto Motor und Sport vertaili seuraavia autoja:
Laguna III, Passat, Mondeo ja Avensis,
tulokset tämän linkin takana:
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_507604_13987.hbs
Näyttäisi siltä, että Laguna on aivan kokoluokkansa huipun tuntumassa, jota se ei ole aiemmilla sukupolvilla (I ja II) saavuttanut!
Pienillä "säädöillä" Passat olisi voitettavissa!
Laguna III, Passat, Mondeo ja Avensis,
tulokset tämän linkin takana:
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_507604_13987.hbs
Näyttäisi siltä, että Laguna on aivan kokoluokkansa huipun tuntumassa, jota se ei ole aiemmilla sukupolvilla (I ja II) saavuttanut!
Pienillä "säädöillä" Passat olisi voitettavissa!
Vastaukset 5
Vanhimmat
kukahan noihin luottaa. Sakut vetää tietenkin kotiinpäin, kun on oman maan merkit testattavana niin aina ne voittaa.
Toyota-osiolle laittamasi viesti samasta asiasta on jo poistettu. Oireellista!
Laguna III:n hinnoittelu on niin härski rahastuksen yritys ettei äkkiseltään tajua miten suomessa viitsitään edes yrittää tällaista muiden merkkien kuin Passatin ja V70 volvon yhteydessä.
Jos katsot hintavertailua niin 150hv FAP Laguna III on tonnin halvempi kuin vastaavan varustelutason 126hv anjovis. Autoveron vaikutuksesta pitäisi hintaeron revetä Suomessa vähintään 1500-2000 euroon lagunan hyväksi.
Suomessa vastaavaa anjovista ei ole myynnissä mutta halvemmat Expression ja Linea sol varustetasot vastaavat toisiaan ja Laguna III on kolme tonnia anjovista kalliimpi!
Kyllä vulva-auton kannattaa vetää lippusiimat pihaan etteivät kassaa kohti vellovat väkijoukot aiheuta kaaosta heti aamusta.
Saksan testissä Mondeo on lähes kolme tonnia laguna III:sta kalliimpi joten autoverotuksen vaikutuksesta hintaeron pitäisi revetä Suomessa neljään tonniin lakunan hyväksi.
Suomessa 150hv FAP Dynamique maksaa kuitenkin täsmälleen saman verran kuin Mondeo Titanium.
Eipä ihme että saksassa Laguna on voittanut kaikki testit kun pisteet on suhteutettu auton hankintahintaan (preis leistungssieger) vaikka absoluuttisissa pisteissä on jääty hieman Mondeon, Passatin, Mazda 6:en jne taakse.
Eikä ole ihme sekään että tuon merkin myynti loppuu näillä näkymin parissa vuodessa semminkin kun vaihtohyvitykset rellusta ovat kaksi kolme tonnia alhaisemmat kuin mihinkään muuhun merkkin vaihdettaessa.
eikös Volvo Auto luopunut koko Renaultin maahantuonnista ja sillä on nykyään uusi maahantuoja, Renault Suomi, jolle kaikki kunnia kovista hinnoista?